来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

一只电池容量1c，另外一只容量只有0.9c。串联关系，两只电池通过同样大小的电流。充电时，容量小的电池必然先充满，达到充电截止条件，系统不再继续充电。

来源：锂电大数据2018-03-13

从特斯拉说起，日韩的布局之路尽管硅碳负极材料到大规模应用还有一段路要走，不落人后的特斯拉已经率先在model3上进行了尝试，其采用的松下18650电池，通过在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到

来源：国家电网报2018-03-13

综合国际可再生能源署、国际能源署等机构的判断，2030年左右锂离子和液流电池将突破技术瓶颈，电池整体性能得到全面提升，成为最具大规模商用前景的主流电池技术，占全球储能电池容量的比例将超过50%，极大推动储能电池技术的发展和应用

来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

且液流电池技术已经从全钒、锌溴体系扩展到成本更低、能量密度更高的有机体系和水溶性体系，研究首次证明了碘化锂硫(碳)半固液两相复合新型液流电池的可行性，可大大提高电池容量、安全性和使用寿命。

来源：科技新报2018-03-12

其中benz早已在2016于欧洲发布家用储能系统，单组电池容量为2.5kwh，并可依照住户需求最多可串联至20kwh，该公司可利用其在欧洲的经验提升整体服务品质。

来源：赛迪顾问2018-03-12

梯次利用环节：三种应用场景将打开蓝海市场电池使用一段时间后都会有所损耗，从单体电池来看，三元电池损耗更快，磷酸铁锂电池在使用2000次后在很长的一段时间内都相对稳定，20000次后都能够保持65%以上的电池容量

来源：北极星储能网2018-03-09

项目详情该项目位于辽宁省大连市，总投资约36亿元，建筑面积5万平方米，本工程建设200mw/800mwh钒电池组，包括储能车间和综合楼两个功能分区，分8个储能单元，布置在两个储能车间内，每个储能车间的电池容量为

来源：科技新报2018-03-09

businesskorea 8 日报导 ，由韩国能源研究所(korea institute of energy research)jang bo-yoon 博士带领的团队 7 日宣布，已成功开发了硅氧纳米粉末，车用电池容量可因而倍增

来源：电力储能联盟2018-03-08

dod，电池容量按照4000kwh/0.9=4445kwh配置;动力电容电池使用放电深度为90%dod，但电池容量有约11.6%裕度，故电池容量按照4000kwh配置。

来源：车网中国2018-03-06

溶剂的易燃性导致电池的安全问题和副反应，导电盐导致电池容量的衰减和老化。在电池生产过程中，电解液填充和润湿过程以及广泛的成型过程导致成本提升。

来源：新浪南方能源频道2018-03-06

由于纯电动车型目前还不能像燃油车和插电式混合动力车型那样有着较长的续航里程及便捷地补充能源的方式，因此它的出行范围受到电池容量及充电设备布局的影响相当大。

来源：与非网2018-03-06

固态电池也由此进入大多数人的视野，其实从原理上说和目前的液态锂电池是一样的，最大的区别就是电解液变成了固态，凭借密度、结构优势将更多带电离子聚集在一端，可以传导更大的电流，电池容量因此大幅度提升。

来源：国家电网报2018-03-06

该项目充放电额定总功率20兆瓦，电池容量160兆瓦时，同时安装了江苏省第一只储能用峰谷分时电价计量电表，是首个接入国网江苏省电力有限公司客户侧储能互动调度平台的大规模储能电站。

来源：锂电池news2018-03-05

▲铝塑膜及软包电池成品据了解，电池体积越小，单位电池容量铝塑膜用量将越大，动力电池铝塑膜用量约为150万平方米/gwh，3c电池铝塑膜用量约为550万平方米/gwh。...▲软包电池结构示意图在重量方面，同样容量的软包电池比钢壳电池轻40%，比铝壳电池轻20%;在比能量方面，同样尺寸规格的三元软包电池容量比钢壳电池高10~15%、比铝壳电池高5~10%;在使用寿命方面，由于软包电池内阻小

来源：高工锂电2018-03-05

2016年底，马恒达发布纯电动汽车e2o plus，这款四门微型车电池容量为13.9kw/h，续航达130公里，最高时速101公里。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

一般而言，当新能源汽车搭载的动力电池容量衰减至80%左右时，动力电池将被淘汰，但此时的动力电池仍然能用于储能设备，投放到商业住宅储能站、电动汽车充电储能站以及电信基站等场所。

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

动力电池从汽车上退役后，当电池容量还剩70%至80%时，放在其电池储能系统中进行梯次利用，梯次利用后会将电池进行拆解和电池材料回收。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

1.正极材料正极材料占电池总成本的30%～40%，其性能直接决定了动力锂电池容量上限，是产业链的核心部分，其价格走势的影响最大近两年，三元正极价格仍在高位，磷酸铁锂正极有一定下降。

来源：赛迪智库2018-03-01

二是针对电池容量损耗无法继续使用的电池进行拆解回收。目前主要采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺提取镍、钴、锰、稀土元素等有价值的金属，回收工艺成本高，甚至投入会超出预期回收价值。

来源：中国产业信息网2018-03-01

据了解，电池体积越小，单位电池容量铝塑膜用量将越大，动力电池铝塑膜用量约为150万平方米/gwh，3c电池铝塑膜用量约为550万平方米/gwh。...年国内铝塑膜需求量测算资料来源：公开资料整理2017-2020年国内铝塑膜需求量测算资料来源：公开资料整理国内软包电池铝塑膜总需求在2017年约为1.25亿平方米，到2020年有望达到2.39亿平方米，由于3c电池单位电池容量铝塑膜用量显著高于动力电池