来源：第一电动汽车网2018-11-23

由于10月宝马x5上牌量增加而特斯拉model s上牌量大量减少，累计上x5已超越model s排名第三。城市方面，进口新能源乘用车上牌量主要来自一线城市，北上广深四地上牌量占总上牌量27%。

来源：盖世汽车2018-11-22

据外媒报道，德国beck automation公司使用36个，功率为42 kwh的宝马i3电池组为宝马 （bmw）集团安装了一个固定储能系统。...beck提供的所有多功能电力存储系统均采用原装的宝马i3电池。但beck不是唯一一家使用宝马i3电池构建储能系统的公司。

来源：电动公会2018-11-22

据了解，宝马、大众、三星sdi、lg化学等企业都在寻求稳定的供货源，此前大众和宝马希望与钴供应商签订长期合同，但进展并不顺利。...宝马、大众等正在大力布局电动汽车的汽车制造商都已经意识到供应危机。作为全球最大的新能源汽车市场，中国市场增速比预期还要快，短时间内更是会出现一钴难求的局面。

来源：高工电动车网2018-11-22

欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表后，大众、戴姆勒、宝马、保时捷、沃尔沃等国际车企手笔不凡的电动化战略纷至沓来。...目前，蒂森克虏伯集团奥尔森堡工厂每年为奥迪、宝马、大众、福特、保时捷和沃尔沃提供超过500万个凸轮轴。

来源：方得网2018-11-22

合作伙伴包括奔驰、宝马、日产、三星、宁德时代等等，主要的大型公司都在跟我们合作，我们也培育出了相应的企业。今天重点说的是燃料电池，也是从一步一步发展，做了十几年。

来源：电池中国网2018-11-22

据悉，长城汽车在2017年以1.4亿元入股澳大利亚锂矿商pilbara minerals，以确保充足的锂供应；今年宝马与赣锋锂业签署了锂和钴原材料供应合同，以供电动汽车电池所需；大众汽车正在寻找动力电池重要原材料的长期战略解决方案

来源：中证网2018-11-22

其中，2018年预计订单量超过50亿美元(主要客户是大众、宝马、福特、日产等)。截至三季度，均胜安全已经获得新增订单75亿美元。...在新能源业务方面，均胜电子同重要客户宝马、吉利等业务持续发展。除bms系统外，公司还向电气动力系统领域扩张，包括纯电动车以及混合动力汽车的动力装置总成、车载充电器、逆变器、转化器和整流器等。

来源：新华日报2018-11-21

在展台上唱主角的，除了以宝马、奥迪、特斯拉等为代表的电动汽车阵营，就是以丰田、现代、本田为代表的氢能源汽车阵营。

来源：江苏广电融媒体新闻中心2018-11-19

固态电池是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向，包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。

来源：环球网2018-11-19

希拉公司计划明年推出硅产品，将宝马汽车公司和世界上最大的电池生产商新能源科技有限公司(amperex technology limited)列为关键客户。

来源：中国电池网2018-11-19

海外电动汽车市场，除了特斯拉用圆柱、宝马和三菱用方形之外，其他绝大多数都是软包电池。图表 6：2017年全球各形状锂电产品在不同细分市场中的用量数据来源：真锂研究，2018年10月1日。

来源：国家发改委2018-11-16

辽宁省出台《“一带一路”综合试验区建设总体方案》，对外合作取得积极进展，总投资约300亿元的华晨宝马第三工厂开工建设。

来源：中国网2018-11-15

辽宁省出台《“一带一路”综合试验区建设总体方案》，对外合作取得积极进展，总投资约300亿元的华晨宝马第三工厂开工建设。

来源：中国日报网2018-11-15

feem（fondazione eni enrico mattei）智库的能源分析师西蒙认为，这对于欧洲的本土企业，例如大众、宝马、奔驰和雷诺来说都是一个“巨大的风险”。

来源：中国网2018-11-15

辽宁省出台《“一带一路”综合试验区建设总体方案》，对外合作取得积极进展，总投资约300亿元的华晨宝马第三工厂开工建设。

来源：盖世汽车2018-11-15

10月早些时候，northvolt表示将与宝马集团和回收技术业者优美科(umicore)联手，建立电池全生命周期循环系统，将报废产品材料在投入制造过程，并寻求利用可再生能源为生产制造提供动力源。...在欧洲本土的电池产业发展起来之前，欧洲汽车厂商将成为中国电池厂商的主要客户，例如2018年7月，宝马集团(bmw)就宣布从中国电池制造商宁德时代(catl)采购价值47亿美元的动力电池，用以支持其电动汽车业务的发展

来源：高工锂电2018-11-15

产品已在宝马等国际著名车企实现规模应用。五辅材18、诺德股份：实现打孔铜箔量产目前，随着动力电池技术水平的提升，集流体箔材越来越轻量化，比如锂电铜箔的材料厚度已经从9um、8um走到6um。

来源：汽车之家2018-11-14

目前，特斯拉的市值首次超过了宝马。公开的信息显示，特斯拉目前市值约600亿美元，而宝马的市值于9月底时跌至550亿美元。...市值只是一个对比维度，实际上宝马每年在全球的销量超过200万辆，而特斯拉的年销量约36万辆。然而，据相关分析者认为，相比宝马，投资者更看好特斯拉的未来。

来源：电动邦2018-11-12

然而现实情况是，一方面电池头部企业在欧洲积极布局电池工厂，lg化学在波兰拥有自己的电池工厂，三星计划在匈牙利建设工厂，宁德时代也将在东德建设首个欧洲工厂，并且已经同宝马达成协议。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

随后宝马大手笔加码在华投资布局新能源市场，并将中国设为其新能源汽车的全球生产基地;特斯拉9.3亿元拍得上海临港地块打造超级工厂，规划年产能50万辆电动车。