来源：高工锂电2020-02-03

动力电池产业链来看，包括宁德时代、国轩高科等企业都先后宣布了延后复工，时间基本推迟到2月9日之后。

来源：电池中国网2020-02-01

与此同时，宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局。

来源：北极星储能网2020-01-22

其中，排名前十的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%。

来源：真锂研究2020-01-21

，真锂研究统计电池装机数据，2019全年，国轩高科主打的磷酸铁锂电池性能达到190wh/kg，组装pack后，系统能量密度接近于三元5系列系统，降本优势明显。...必然会带来中国新能源汽车产业链的成本下降，尤其是国产动力电池成本的下调；自中国新能源市场大幅退补之后，自主企业急需降本提升竞争力，在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升，高循环及高安全特性，低成本特性等特点，份额有所提升，尤其是以国轩高科为例

来源：隆众资讯2020-01-20

2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：北极星储能网2020-01-20

相关阅读：大众汽车或将收购国轩高科20%股份...2020 年 1 月 17 日，国轩高科股份有限公司（以下简称“公司”）关注到路透社等媒体发布的标题为《大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份》的报道，其主要内容为：“大众拟通过折价私募股权配售的方式收购公司

来源：高工锂电2020-01-20

国轩高科国轩高科2019年实现电池装机量3,215mwh，同比增长4%，涵盖圆柱电池与方形电池。其中，方形动力电池装机量2,012mwh，同比下降14.2%，占总装机量62.6%。...位列2019方形动力电池装机量top10的企业为（按装机电量高低排列）：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。

来源：国轩高科2020-01-20

1月18日，新春佳节将至，国轩高科股份有限公司在柳东新区与柳州市人民政府、柳州市柳东新区管理委员会签订项目投资协议；合肥国轩高科动力能源有限公司与上汽通用五菱汽车股份有限公司签订战略合作协议。

来源：电池中国网2020-01-19

此外，2019年比克电池配套车企（乘用车）有12家，国轩高科配套乘用车品牌11家。比亚迪2019年乘用车方面仍然主要以自供为主，同时也开始向长安汽车供货。...摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh

来源：电池联盟2020-01-19

与贝特瑞合作开发的高压实磷酸铁项目已经量产，与国轩高科合作开发高压实磷酸铁中试验证验证即将量产，与比亚迪“刀片电池”匹配产品在进行认证。 磷酸铁锂要回归？...2019年装机量排名前4的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能，头部企业的出货和产能集中度较高。比亚迪重新回归磷酸铁锂路线是否意味着磷酸铁锂电池要回归呢？

来源：车东西2020-01-17

但今时不同往日，国内整车厂基本已经完成了与宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型动力电池供应企业绑定。...除了宁德时代，2018年以来，国轩高科、比克电池、孚能科技、亿纬锂能、欣旺达也陆续收到了海外车企的配套订单。

来源：高工锂电2020-01-15

对此，高工锂电梳理了2019年圆柱动力电池装机量top10企业的整体情况：01国轩高科2019年，国轩高科圆柱电池装机电量约1203mwh，同比增长61%；由2018年的排名第3上升至2019年第1。

来源：储能100人2020-01-14

在动力电池大洗牌之际，比亚迪、国轩高科虽然挤进国内动力电池行业前二、前三的位置，但二者都呈现出增收不增利的态势，在动力电池竞争日趋激烈的情况下，净利润也已经转化为应收账款。...同期的国轩高科货币资金余额21.42亿元，占总资产的9.1%，而公司短期有息债务仅本金就有37.95亿元，短期债务偿还期间至长一年，留给公司的运营周转时间有限，货币资金并不充沛。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

本文来源：微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：车东西2020-01-14

动力电池装车量前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。...2019年全年，我国新能源汽车市场共计79家动力电池企业实现装车配套，排名前三的宁德时代、比亚迪、国轩高科动力电池装车量达到45.6gwh，市场份额达到73.4%。

来源：高工锂电2020-01-13

具体来看，top企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。与2018年相比，2019年top10企业排名波动较大。

来源：电池联盟2020-01-13

中国铁塔则与长安、比亚迪、银隆新能源、国轩高科等10余家企业签署了动力电池回收利用战略合作伙伴协议，采购退役电池用于全国通讯基站备用电源。

来源：第一电动网2020-01-09

根据中国汽车动力电池产业创新联盟11月数据，比亚迪被国轩高科超越，以0.4gwh装机量排名第三，动力电池行业的“二八”局面开始松动。

来源：北极星大气网2020-01-08

1166 合肥米乐尔羽绒制品有限公司 1167 合肥市张师傅食品有限公司 2168 合肥晶合集成电路有限公司 2169 安徽尊贵电器集团有限公司 1170 康宁显示科技（合肥）有限公司 5171 合肥国轩高科动力能源有限公司

来源：电池中国网2020-01-08

2019年排名前十的动力电池企业中欣旺达、中航锂电、亿纬锂能、宁德时代、国轩高科5家企业均实现同比增长，分别增长了580.02%、105.75%、36.71%、35.48%、7.58%。...其中，排名前十的电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%，较2018年前十企业增长5个百分点