来源：大唐集团2019-02-14

要严字当头，强化安全意识，严格责任落实，加强干部作风建设;继续抓好民生供热、全国“两会”保电、重大危险源和危化品管理;加强现场整治，严格落实安全生产工作奖惩办法，筑牢安全生产基础。

来源：北极星环保网2019-02-13

实施渤海海洋生态风险监测，加强对危化品及危险废物等环境健康危害因素的监测。配合国家启动渤海海洋生态环境本底调查和第三次环境污染基线调查，为长远治本打下坚实基础。...2019年年底前，沿渤海城市完成涉危化品、涉重金属（以汞、铬、镉、铅和砷5种重金属为重点，同时兼顾镍、铜和锌等）和工业废物（含危险废物）以及核电等重点企业突发环境事件风险评估和环境应急预案备案；2020

来源：环境科学与管理2019-02-13

采用rt0装置处理vocs废气单位多为危化品生产或使用企业，使用过程中特别担心出现爆炸。

来源：中国网2019-02-13

土壤环境调查中最重要的一步，就是通过对行业涉及原辅料、危化品及产生废水废气污染物的分析，判断可能存在的污染物种类。

来源：北极星电力网2019-02-12

严禁在长江干流及主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。

来源：北极星环保网2019-02-05

严禁在长江干流及主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。

来源：化工7072019-01-30

行动计划提出，深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物等重点企业环境风险评估，限期治理风险隐患。

来源：E车汇2019-01-29

加氢站的国家管理标准目前在国内还是空白，其审批和监管是归管控危化品作业的消防、安监，还是归管理城市燃气的住建部门仍然待解。

来源：中国能建安徽电建二公司防城港项目部2019-01-25

在安全质量上,对道路和建筑物，标识标牌、机械设备状态、安全设施设备状态做出具体要求，并对可能发生的突发情况做好预防工作，在通风，照明，抗震，消防，危化品管理上都定时检查，不定时抽查，防患于未然，满足五星级厂房要求

来源：中国化工报2019-01-25

此外，氢在我国被列为危化品管理范畴，既不利于管理体系构建和相关产业政策及时出台，也不利于社会公众消除“谈氢色变”的心理误区，阻碍“氢能社会”共识的达成和氢经济发展。

来源：北极星环保网2019-01-25

深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物等重点企业环境风险评估，限期治理风险隐患。在主要支流组织调查，摸清尾矿库底数，按照“一库一策”开展整治工作。

来源：北极星电力网2019-01-25

深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物等重点企业环境风险评估，限期治理风险隐患。在主要支流组织调查，摸清尾矿库底数，按照“一库一策”开展整治工作。

来源：北极星电力网2019-01-25

深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物等重点企业环境风险评估，限期治理风险隐患。在主要支流组织调查，摸清尾矿库底数，按照“一库一策”开展整治工作。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

从管理方面来说，一是目前国内对氢能的定义还属于危险化工品，对加氢站、运储氢仍然参照危化品管理标准，对后期氢燃料电池汽车的商业化推广十分不利。

来源：每日安全生产2019-01-24

危化品即危险化学品，是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的化学物品。本文对危化品安全技术做了较为详细的说明。

来源：高工氢燃料电池2019-01-24

然而，值此行业发展关键时期，氢能依然被看作危化品，相关基础设施建设落后，严重制约着燃料电池汽车的商业化运行步伐。

来源：电网头条2019-01-23

全力做好新区危化品企业供电管理，做到“逢患必除”。构建立体交叉式安全监督体系，加快实现“人人重安全、人人管安全”的安全主动管理。二是全力推动“1001工程”。

来源：山东政事2019-01-22

以省政府批准的临邑化工产业园为依托，按照我市城镇人口密集区危化品企业搬迁方案，加快推进恒源石化搬迁入园项目，保持350万吨产能不变，力争到2020年底前完成搬迁改造，2025年底前完成腾退土地污染治理修复...支持阳煤平原化工依托平原化工产业园，实施产业升级搬迁改造项目，按照我市城镇人口密集区危化品企业搬迁方案，2022年完成一期建设项目，2025年底前完成二期建设项目，新建2套15万吨环氧丙烷装置，60万吨新型工艺的氨醇装置

来源：汽车之家2019-01-21

硫化氢为易燃危化品，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

来源：大河报2019-01-21

二、我省具有丰富的氢气来源，但氢能仍被归类于危化品，尚未建立健全的监管政策;加氢站选址、报建、施工、经营全过程的审批及管理流程尚不健全;加氢基础设施建设滞后等诸多问题。