来源：北极星风力发电网2020-02-11

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：浙江省发改委2020-02-11

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：浙江省发改委2020-02-11

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：浙江省发展和改革委员会2020-02-10

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：北极星电力网2020-02-10

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：北极星储能网2020-02-10

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：浙江省发改委2020-02-10

支持地方和企业依托路灯、加油站等设施，因地制宜开展充电设施建设、服务。6.进一步完善电力需求侧响应机制。持续实施迎峰度夏、度冬电力需求侧响应机制，削峰填谷，提高电能利用效率。

来源：北京发改委2020-02-03

二、申报条件（一）在本市行政区域内注册的独立法人单位，拥有充电设施专职技术人员，完善的充电设施运营管理制度，具备充电设施建设运营和日常维护能力。...（三）充电设施建设、运营服务、维护管理符合国家、本市和行业相关技术标准、设计规范、建设标准和管理要求。（四）接入北京市公用充电设施数据信息服务平台并符合本市充电设施行业主管部门互联互通等相关要求。

来源：电池中国网2020-01-31

使用寿命和安全性能均有一定提高；其次，不会刻意地追求动力电池能量密度，大部分情况磷酸铁锂电池就适用；再者，增程式电动汽车城市百公里内节油率大于80%，省油省钱；同时，燃油车的生产及加油设施可全部继承，并能减少充电桩等充电设施建设

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2020-01-21

协调配套电源接入，加快推进充电设施建设，积极抢占新兴领域市场。加大“电能替代打包交易”优惠政策宣传，持续提升电能替代比例。继续加强同期线损系统建设，持续开展基础数据治理，提升采集覆盖率与采集成功率。

来源：北极星风力发电网2020-01-20

第五十七条新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：北极星输配电网2020-01-17

第五十七条 新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：北极星电力网2020-01-17

第五十七条 新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：江苏人大网2020-01-17

第五十七条 新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：北极星储能网2020-01-16

第五十七条 新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：北极星售电网2020-01-16

第五十七条 新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施。鼓励已投入使用的住宅小区、办公楼和商业综合体建设充电设施。

来源：北极星大气网2020-01-14

2020年底前，市区公交电动化率达80%以上，按省的要求推进全市充电设施建设。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

政策在前，推动建设目前我国的诸多新能源汽车推广政策中，对于充电设施建设都有提及，如关于新能源汽车推广应用财政补贴的通知中提出，地方补贴应该转为用于支持充电基础设施的短板建设和配套运营服务等方面。...短期内，关于充电设施建设仍然有很多问题需要解决，如在充电高峰期，仍然只有7%的充电桩处于使用状态，而直接处于空闲状态的充电桩则占到了69%，这意味着充电桩空闲率高，与位置有很大关系，需要尽可能将充电桩安装在车主必经且需要长时间停留的区域内

来源：国金证券2020-01-13

年底深圳已经公布全年充电设施建设补贴情况，以深圳为例，1kw补贴金额约500元，1个充电站约26台桩，平均功率87kw，一个充电站补贴114万元，大致可以覆盖所有充电设备的采购成本，目前来看，高补贴力度确实带动了公用桩安装进度

来源：中国电力新闻网2020-01-13

未来的应用推广还需注意新能源汽车积分收益的流向和动力电池行业的变化，重视私人消费领域的推广，完善充电设施建设和运营协同机制，促进燃料电池汽车及新能源汽车与能源、交通、通信、人工智能等多产业深度融合发展。