来源：第一电动网2020-02-25

高压三元路线，是通过材料以及高压电解液等化学体系优化，使电池能量密度得以提升，该技术已经可以达到811同等能量密度，丰富了高能量密度动力电池技术路线，基本可以覆盖600公里以下续航里程的车型，代表车型上汽

来源：北极星售电网2020-02-24

着力建链、强链、补链，提升产业链水平，新型显示、集成电路、半导体照明等实现全产业链发展，以上汽宁德基地为龙头的新能源汽车产业集群加快形成，中化泉州乙烯、古雷炼化一体化等石化重大项目加快推进。

来源：北极星电力网2020-02-24

着力建链、强链、补链，提升产业链水平，新型显示、集成电路、半导体照明等实现全产业链发展，以上汽宁德基地为龙头的新能源汽车产业集群加快形成，中化泉州乙烯、古雷炼化一体化等石化重大项目加快推进。

来源：汽车公社2020-02-24

诸如上汽大众、东风本田、上汽通用等明星车企均遭遇超过九成的同比滑坡。尽管在乘联会周报里，某一个星期销量跌落四五成并不少见，然而这种95%以上的跌势却是罕有。

来源：充电桩2020-02-24

分车企来看，2018年新能源汽车新车销量占比，除特斯拉100％、比亚迪47.6％外，其他车企皆低于10％；其中北汽、沃尔沃、宝马、三菱、上汽超过2％，通用、福特、丰田、本田等不到1％。...4 供给端：中、欧市场被本土品牌统治，美国特斯拉加速全球化4.1 分企业：top20车企中国占10家，特斯拉扩大领先优势特斯拉、比亚迪市占率均超过10％，北汽、上汽、宝马市占率均超过5％。

来源：墨柯观锂2020-02-24

国内主机厂对nca的应用也做出了很多尝试和突破，小鹏、东风、力帆、上汽等均有部分ev乘用车车款装配nca电池。

来源：添信研究2020-02-21

在国际市场上，宁德为宝马、大众、丰田、通用、戴姆勒等车企巨头的供应伙伴；在国内市场上，宁德时代则与上汽、广汽、吉利、东风等头部自主品牌建立了合资公司，通过利益深度捆绑，增加下游车企转移其他厂商的难度和成本

来源：返朴2020-02-20

彻底解决尚需时日2013年初，中国政府向空气污染宣战，并开始实施严格的政策来控制细颗粒物 (pm2.5) 的排放：城市限制了道路上汽车的数量，提高工厂效率，投资可再生能源，减少对化石燃料的整体依赖。

来源：北极星电力网2020-02-20

竣工投产防城港钢铁基地一期、柳州上汽新型发动机、北海信义玻璃产业园等项目。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

2）、孚能/比克/华鼎国联/华霆动力/江苏时代/捷威动力/鹏辉电源/聚能充新能源/山东元齐/上汽大众/上汽时代/苏州安靠（1）等。.../西安众迪（2）、孚能/捷威动力/江苏时代/国能电池/安驰新能源/华鼎国联/聚能充新能源/锂动电源/明美新能源/瓯鹏动力/平煤国能/厦门金龙/山东元齐/上汽时代/上汽大众/苏州安靠/天劲/微宏动力/星盈科技

来源：香橙会研究院2020-02-19

2019年末，上汽又向市场投放了100台v80车型。上汽集团旗下的上海捷氢科技有限公司最新的p390系统最近几个月开始陆续装车，进入工信部车辆产品目录。...除上述提到的亿华通和清能股份，上汽集团是中国车企中对氢燃料电池汽车核心技术研发投入时间最久，经验最丰富的一家。其v80商用车和荣威950乘用车，数年前就搭载着自主技术的氢能系统投入商业运营。

来源：E车汇2020-02-19

其余的大型新能源车企销量更为惨淡：江淮汽车销量为326辆，同比下跌92.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌83%；吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；奇瑞新能源汽车销量为

来源：高工锂电2020-02-19

车企电机布局上，包括大众、一汽大众、上汽通用、上汽、比亚迪、北汽、长城、吉利、江淮、奇瑞、金康等11家车企进入电机供应商名单，累计配套34款车型，占比66.67%，近7成。...值得一提的是，包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、江淮、金康等10家车企直接或旗下pack公司出现在本批电池供应商名单，累计配套车型35款，占比68.63%近7成。

来源：电动大咖2020-02-18

比亚迪1月新能源汽车销量为7316辆，同比下滑74%；奇瑞新能源汽车销量为1028辆，同比下滑72.5%;吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌

来源：国信证券2020-02-17

，汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段，2020年的投资主要围绕1）电动化与智能化；2）行业龙头以及行业核心资产；3）进口替代加速的优质零部件；4）汽车后市场展开，考虑后续政策潜在空间，整车方面推荐上汽集团

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

重点关注标的：腾龙股份、雄韬股份、汉缆股份、南都电源、中泰股份、美锦能源；潍柴动力、上汽集团。

来源：北极星储能网2020-02-13

对比2018年前10强，北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列，时代上汽、欣旺达跻身进前10行列，头部竞争格局相对较稳定。

来源：大众证券报2020-02-13

安信证券同样建议关注燃料电池汽车产业链相关公司：质子交换膜：雄韬股份、同济科技、潍柴动力等;电极催化剂：贵研铂业等;双极板：安泰科技等;空气压缩机：雪人股份、汉钟精机等;燃料电池系统：雄韬股份、德威新材、全柴动力、长城电工、南都电源、上汽集团等

来源：挖贝网2020-02-13

汽车制造方面，上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车自2月10日开始复工。食品领域，贵州茅台、涪陵榨菜、煌上煌等企业自2月3日陆续复产。

来源：车壹条2020-02-13

继上汽通用五菱宣布转产口罩之后，2月8日，比亚迪宣布开始着手防护物资生产设备的设计和制造，3天出图纸，7天出设备，10天出产品。比亚迪预计口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货。