来源：中国电池网2017-06-05

在产能方面，比亚迪在与投资者交流互动时透露，目前公司动力电池的产能大概有12gwh,预计今年年底可以达到16gwh三元电池和磷酸铁理电池的产能。

来源：电池中国网2017-06-05

在产业布局和实际应用方面都要远远落后于磷酸铁锂电池和三元电池。然而，没有最好的锂电池，只有最合适的锂电池。伴随着市场化的推进，关键材料、技术的突破和应用领域的挖掘，锰酸锂电池被冷落的局面正在逐步改变。

来源：起点研究2017-06-05

相关阅读：以小见大 从磷酸铁锂、三元电池看行业现状...我国三元锂电技术起步较晚，水平较低，随着三元电池成为市场主流，三元电池的研发进度将不断提速，相比于磷酸铁锂，其优势将不断凸显。所以专注磷酸铁锂的企业在市场竞争中将会日渐艰难。

来源：储能世界2017-06-03

1、动力电池成长性确定三元解禁迎发展起势受骗补事件影响和新能源汽车的补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压；而补贴政策调整出台时点一再低于市场预期，影响了全年新源汽车放量。2016年新能源汽车产量51.8

来源：第一电动网2017-06-01

从三元电池(含锰系电池)和磷酸铁锂电池的应用来看，我们认为，今年三元电池的装机量将会有70%的大幅度增长，在整个电池装机总量中的比重将会由2016年的26.27%提升至今年的44%；磷酸铁锂电池装机量不但绝对用量会下降

来源：徐云飞20172017-05-27

乘用车领域是三元电池替代的主战场，三元电池的配套量占比持续提升。...，三元电池的配套量占比持续提升，前四批目录中120wh/kg以上车型占比已提升至21%。

来源：徐云飞20172017-05-26

在年初推出的秦100和唐100已搭载了三元锂电池，其三元电池已经具备量产条件，目前能量密度也达到了200wh/kg。...图15：比亚迪磷酸铁锂电芯图16：比亚迪动力及储能电池包比亚迪在发展磷酸铁锂电池的同时，将进行高能量密度三元电池的开发。

来源：电池中国网2017-05-26

三元电池则是电池企业争相发展的技术路线，但就目前来看，其市场发展还有很大的发展空间。

来源：汽车大观2017-05-25

相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，越来越多的活跃在电动客车市场。但低温性能差，正极材料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有优势。

来源：分析师2017-05-19

国外许多电池公司早就开始尝试新的负极材料，例如松下、enevate、amprius等已开始生产以硅碳复合物为负极的锂离子电池，ionic、oxis、sionpower等开始生产锂硫电池，solidenegy等开始探索以锂金属为负极的高镍三元电池

来源：新能源前线2017-05-17

比亚迪公司的全球磷酸铁锂电池技术在全球范围内领先，如今也在大规模布局三元锂电池，据比亚迪董秘李黔透露，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。...凌寒独自开的三元材料高工产研锂电研究所(ggii)分析师胡林林表示，补贴随着电池电量的增大逐步下降，大部分企业选择30kwh电量、高补贴的标准时，仍要满足客户长续航里程的要求，倒逼企业使用三元电池。

来源：徐云飞20172017-05-17

三元电池的主要优势在于高能量密度，其循环寿命和安全性较为局限，因而更适合用作动力电池。表6：磷酸铁锂和钛酸锂技术更适合储能应用数据来源：国泰君安证券研究锂电规模经济效应显现，储能成本快速下降。

来源：全球节能环保网2017-05-16

而随着今年1月1日起三元电池在新能源客车上的全面解禁，整个锂电池板块获得资本关注。...动力电池骗补风波尘埃落定、补贴新政相继出台，以及三元电池正式解禁，让作为新能源汽车心脏的动力电池迎来新一轮高景气周期。根据2016年企业年报显示，近八成动力电池企业实现了利润大幅增长。

来源：高工锂电2017-05-15

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，第一季度动力电池价格开始大幅度下降，电池模组上：磷酸铁锂、三元电池、钛酸锂电池三大类电池价格平均各自下降0.3元/wh。其中，圆柱单体电池均价已降至1元/wh。

来源：高工锂电网2017-05-12

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，第一季度动力电池价格开始大幅度下降，电池模组上：磷酸铁锂、三元电池、钛酸锂电池三大类电池价格平均各自下降0.3元/wh。

来源：第一电动网2017-05-12

上海车展上也展出的宋phev/ev、唐100和秦100都首次配置了三元电池。...例如帝豪ev电池用的是catl的三元电池，电机用的是精进电机的，电控是联合电子的可谓博采众长。

来源：电池中国网2017-05-10

届时，在高镍三元电池领域率先进行研发布局的企业将占据先机，获得更多竞争优势。相关阅读：应用于新能源领域的高镍三元材料...综上所述，受益于新能源汽车爆发、尤其是三元电池占比提升，目前锂电高性能正极材料行业已经迎来前所未有的发展机遇，动力电池产业的新拐点已经出现。

来源：电池中国网2017-05-09

沃特玛在三元电池领域已有一定储备，未来将继续加大在三元电池领域投入，包括技术和市场等方面。...比克电池：注重研发，把三元电池做到极致比克电池成立于2001年，是一家集锂离子电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。

来源：捷能科技2017-05-09

i型6.3ah圆柱形卷绕三元电池低温下内阻最大，电压平台低，低温性能最差。...要求动力电池模块充满电，室温下以1c放电30min后，在452℃下储存28天，评价电池的容量恢复能力电池样品储存性能对比如图5所示可以看出，经过28天的储存后，大部分电池容量恢复率在97%以上，部分磷酸铁锂电池和三元电池的恢复率高于电池初始容量

来源：搜狐汽车2017-05-05

最新数据显示，搭载磷酸铁锂和三元电池的江淮乘用车，续航里程都超过了200公里。可以说，技术研发上的"一锤定音"成为江淮乘用车选择国轩高科电池的最重要原因。