来源：国家电网报2008-07-29

2001年，武警水电部队作为唯一一支参加青藏铁路建设的部队，承担了唐古拉山海拔5100米第19标段的建设任务。赵秀玲主动请缨，在25.8千米长、风雪交加的路基线上，对多年冻土进行全面考察分析。

来源：中国国电集团公司2008-07-28

7月25日，国电电力发展股份有限公司通过鄂尔多斯市铁路投资有限公司参股的蒙冀铁路有限责任公司完成工商注册，标志着国电电力在合资铁路建设上实现重大突破。...蒙冀铁路有限公司由呼和浩特铁路局、鄂尔多市铁路投资有限公司等九家股东投资，负责集包铁路、集张铁路建设和客货运输，是蒙煤外运的第三条大通道。远期将研究建设张家口至丰宁经滦平至曹妃甸铁路。

来源：中国电力新闻网2008-07-18

泰安供电公司开辟优质服务“绿色通道” 本网讯通讯员葛阳报道7月14日19时17分，伴随着泰安电力调度中心送电指令的发出，京沪高铁全国最大的制梁场专线供电线路一次送电成功，标志着京沪高速铁路建设进入一个新的阶段

来源：中国电力新闻网2008-07-11

当天，李庆奎还会见了陕西省委常委、常务副省长赵正永，双方就拓宽煤化工、铁路建设、新能源等多领域合作事宜进行了沟通。

来源：港澳资讯2008-05-12

晋西车轴(600495)　　公司是我国车轴行业的龙头，尤其是在重组并购国内第二大铁路车轴制造商北方锻造公司后，公司将成为世界规模第一的车轴制造企业；“十一五”期间铁道部每年将投入1300亿元用于铁路建设

来源：中国电力新闻网2008-04-29

另外，面对当前严峻的煤炭供应形势，该公司在坚持多方出击广开煤源保供应的基础上，紧紧依靠政府部门不断加大与上海铁路局的协调，以求铁路建设早日验收并开通货运，解决发电机组的“口粮”问题。

来源：中电投2008-04-29

天河梁隧道的顺利贯通，标志着制约赤大白铁路建设的瓶颈已被打开。

来源：中国电力新闻网2008-04-10

此外，在运输方面，大唐国际参股建设的迁曹铁路已全线贯通；而公司其他铁路建设包括多丰铁路内蒙古段、河北段也已获得核准，核准铁路长度为１３４千米，建成后将成为保障公司煤炭资源及化工产品外运的运输通道。 　　

来源：中国电力新闻网2008-03-31

按照宜万电气化铁路建设进度要求和恩施州电网“十一五”规划修编安排，所有配套输变电工程必须与铁路建成投运相配套，即在2009年9月底前为野三关、建始、恩施、白果、利川、大溪口及齐跃山等7个电铁牵引站提供220

来源：安全监管总局网站2008-03-26

三、计划经济时期形成的铁路建设基金还难以取消。据统计测算，1995年至2006年，煤炭企业累计支付铁路建设基金1700多亿元。...目前，煤炭铁路运输量占全国货物运输总量的45以上，煤炭行业承担了全国铁路建设基金的一半左右。四、分离企业办社会职能进展缓慢。一些地方政府财政能力不足，不愿意接收煤炭企业办社会的那个“包袱”。 　　

来源：中国电力新闻网2008-03-25

四是积极创造条件，全力支持外煤入湘铁路建设。积极争取国家规划的外煤入湘铁路建设，千方百计开辟水路交通为外煤入湘排忧解难。

来源：发改委网站　2008-03-21

公路从车购税中调剂补助；铁路从铁路建设基金和铁路运输企业收入中调剂安排；民航从民航建设基金中调剂补助。三是农林水利气象。

来源：中国电力新闻网2008-03-19

建议国家深化铁路投融资体制改革，加快铁路建设，解决运力“瓶颈”，满足国民经济发展的需求。...他建议国家采取切实有效的措施，优化国有大型煤炭企业发展环境，合理布局、多元投资，加快煤炭专用铁路建设。

来源：安全监管总局网站2008-03-19

三、计划经济时期形成的铁路建设基金还难以取消。据统计测算，1995年至2006年，煤炭企业累计支付铁路建设基金1700多亿元。...目前，煤炭铁路运输量占全国货物运输总量的45以上，煤炭行业承担了全国铁路建设基金的一半左右。四、分离企业办社会职能进展缓慢。一些地方政府财政能力不足，不愿意接收煤炭企业办社会的那个“包袱”。

来源：中国电力新闻网2008-03-18

在业内主流意见看来，铁道部政企不分的体制缺陷，正是目前铁路引资的最大障碍；铁道部既当运动员又当裁判员，并不利于推进中国铁路建设的发展。 　　

来源：中国电力新闻网2008-03-14

建议加快铁路建设，优化路网结构，缓解运力紧张局面。

来源：新华社2008-03-12

建议国家要深化铁路投融资体制改革，加快铁路建设，解决运力“瓶颈”，满足国民经济发展的需求。

来源：国务院办公厅2008-02-28

从铁路建设基金和铁路运输企业收入中调剂安排。 　　3.民航。 　　（1）重建任务及实施步骤。

来源：中国电力新闻网2008-01-08

３．我国开启高速铁路建设时代。４月１８日，铁路实施第六次大提速，成功开行时速２００千米及以上国产动车组列车。１２月１６日，时速３００千米京津城际铁路全线铺通。

来源：北京日报　2007-12-27

他介绍，长期以来，由于铁路建设远远落后于煤炭运输需求的增长，中国煤炭行业长期存在煤炭铁路运输瓶颈。而印尼、越南等国家煤炭开采成本低，通过海运直达珠江三角洲，经济上更划算。（孟为）