来源：前沿材料2019-04-01

而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高，这些关键技术主要掌握在美国、欧洲、日本手中。...国家将持续加大对燃料电池研发和产业化的支持力度，开展关键材料催化剂、质子交换膜、双极板等关键技术的研发工作，提高电堆产品的性能和寿命，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

也即是说，潍柴巴拉德与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。...cerespower在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作；投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东，花了1.63亿美元，同样在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆

来源：中国能源报2019-03-27

2007年，由潘牧带领创业团队投资建设了一条质子交换膜燃料电池膜电极生产线，并实现了批量出口。拥有膜电极完全自主知识产权的武汉理工氢电公司正计划投资2亿元，建成10万平米/年的膜电极生产线。

来源：北极星氢能网2019-03-26

4.燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》（标准号 gb/t 33978-2017）标准中的储存温度要求原文如下：关于印发《2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则

来源：能源杂志2019-03-25

前言：现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。...当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。

来源：能源杂志2019-03-25

当时研究院很困难，启动氢能研究的资金只有10万元，还分为两个项目，一个是固体氧化物燃料电池（sofc），另一个就是质子交换膜燃料电池（pemfc）。...当时卡尔斯鲁厄中心已经研究质子交换膜燃料电池多年，进展不大，决定下马。在我访问学者结束后，项目负责人也要退休，所以卡尔斯鲁厄研究中心就把绝大部分设备和资料都给了清华大学。

来源：产品安全与召回2019-03-25

随着质子交换膜燃料电池技术的快速发展，燃料电池已经具备示范运行的条件，亟需制定标准填补空白。”陈晨解释。...在此背景下，标委会联合全球能源互联网研究院有限公司开展了《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》（gb/t36544-2018）国家标准的制定。

来源：君临2019-03-22

从电解水制氢到设计、建设加氢站，从质子交换膜到燃料电池堆，这家公司都ok。...巴拉德擅长主流的质子交换膜燃料电池（pemfc）技术，锡里斯采用的是非主流的固态氧化物燃料电池（sofc）技术，方向不同，潍柴兼收并蓄，一起全都买下来。

来源：高工锂电2019-03-20

值得注意的是，在本批公告中有4款新能源专用车车搭载了氢燃料电池系统，分别由南通皋开汽车（2款）、中通客车（1款）和东风汽车（1款）申报，由江苏清能动力科技有限公司（2款）和大同新研氢能源科技有限公司（2款）配套质子交换膜燃料电池

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

资料显示，mea是燃料电池电化学反应的核心组件，由催化剂、质子交换膜及扩散层组成，相当于燃料电池的心脏，占电堆成本的60%-70%。

来源：汽车之家2019-03-11

不仅是爱信精机，其实东芝和松下也有相关的产品，也就是聚合物电解质的ene-farm产品，其中应用到了质子交换膜。...无独有偶，日本还有另一项产品也用到了以质子交换膜为核心的电堆系统，那就是ene-farm（家用燃料电池热电联供系统）。

来源：国金证券2019-03-08

控股燃料电池车制造企业佛山飞驰）、雪人股份（空压机主要供应商、参股hygs）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、系统企业）、大洋电机（布局燃料电池系统、运营，参股bldp），关注潍柴动力（入股bldp、山东市场的垄断地位）和东岳集团（质子交换膜

来源：汽车人参考2019-03-07

其次，采用更薄的质子交换膜（质子传导率增加3倍），催化剂层采用高活性pt / co铂钴合金催化剂（活性提高1.8倍），气体扩散层采用低密度和薄厚度的材料（气体扩散性能提高一倍）。

来源：北极星氢能网2019-03-06

3 清洁能源产业3.1 新能源与清洁能源装备制造3.1.10 燃料电池装备制造包括质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、碱性燃料电池、熔融碳酸燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池等的制造。

来源：新材料产业2019-03-06

这几类质子交换膜的优缺点如表1所示。表1 各类质子交换膜优缺点比较全氟质子交换膜最先实现产业化。全氟类质子交换膜包括普通全氟化质子交换膜、增强型全氟化质子交换膜、高温复合质子交换膜。

来源：高工氢燃料电池2019-03-06

作为扛起质子交换膜国产化“大旗”的企业，东岳集团一举一动都备受瞩目。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：中国青年报2019-03-04

将这种质子交换膜应用于燃料电池时，如同在电池内部构建起一条“高速公路”，实现了质子的短路径高效传输，极大地提高了质子交换膜燃料电池的功率输出。人类正处于一个能源变革的时代。

来源：高工氢燃料电池2019-02-28

公司目前主要产品有:微管式固体氧化物燃料电池系统，燃料电池微管，关键陶瓷器件，燃料催化重整系统，减压阀、专用氢气\丙烷罐，无人机用氢燃料发电系统，sofc教学装置，质子交换膜氢燃料电池教学装置。

来源：英才杂志2019-02-26

目前，大洋电机的核心技术来自于其2016年持股9.9%的巴拉德——质子交换膜燃料电池技术领域全球龙头，主营燃料电池堆模块和系统的设计开发业务。