来源：摩尔光伏2020-05-22

据介绍，该规格尺寸今年8月底实现量产，匹配10gw电池产能和10gw组件产能，快速实现规模化供应。而有分析认为，对于已经上线210mm的企业来说， 210mm电池线设备可以向下兼容。“5列还是6列”？

来源：电池中国网2020-05-20

首先从产能上来看，目前国轩高科动力电池产能14gwh，现有规划产能达37gwh，在国内合肥、青岛、南京、唐山等有多个生产基地，同时柳州基地正在建设之中。

来源：和讯网2020-05-20

答：公司现有江苏张家港、江西赣州及浙江长兴三个电池组件生产基地，拥有1.2gw组件产能及450mw电池产能。

来源：中银证券2020-05-19

此前rec已与梅耶博格签署协议，拟将新加坡异质结电池产能进一步扩大至数gw级别。...1 hjt产业化佳音频传rec新加坡hjt产能实现量产，且有望进一步扩张：rec太阳能(3.400, 0.00, 0.00%)现有位于新加坡的600mw异质结电池产能于2019年9月投入量产，生产的alpha

来源：建约车评2020-05-19

截止2019年底，宁德时代拥有58gwh的动力电池产能，超过40gwh是三元。lg化学，在2020年将至少拥有51gwh的产能，全部是三元高镍方向。...另外一个比较尴尬的是，那些大型汽车巨头们，如大众、通用们的动力电池产能，到底采取哪一种技术路线？目前的消息是，他们依然在向四元电池的路线上一路狂奔。无钴电池的发布，对钴矿巨头显然是一个重创。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-18

近日，爱康科技股份董事、高级副总裁易美怀在在2019年度网上业绩说明会上表示，公司现有江苏张家港、江西赣州及浙江长兴三个电池组件生产基地，拥有1.2gw组件产能及450mw电池产能。

来源：电池中国2020-05-15

电池中国网了解到的消息是，华鼎国联目前动力电池产能规划是10gwh，分四期建设，预计到2021年年底全部建成。产品路线上采用了ncm高镍三元材料。

来源：高工锂电2020-05-15

业内人士分析，当前国内高端动力电池产能不足，作为体量尚小的新势力车企在头部电池企业拥有的话语权较弱，需同时培育多家供应商保障电池供应。

来源：民生证券2020-05-15

在高额利润的刺激下， perc 电池产能迅速扩张，带动相关设备需求快速放量。2018-2019 年，国内累计新增 perc 电池产能 87gw，设备市场的增量空间约为 207.54 亿。...第一阶段，电池产能总量较小，以试验 产能为主，产量及产品渗透率几乎可以忽略不计，在此期间，代表性的电池企业，相继完成 电池的试制，电池实现小规模量产，技术路线的可行性得到验证；第二阶段，电池产能快速 增长

来源：每日汽车观察2020-05-13

目前宁德时代已有动力电池产能53gwh，在建产能22.2gwh。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

innovation与现代汽车(hyundai)、戴姆勒(daimler)以及中国国有汽车和机械制造商北汽集团(baic group)等汽车制造商结成了合作伙伴关系，计划在欧洲、美国和亚洲新建71gw的电池产能

来源：新能源深度研究2020-05-12

目前公司拥有动力电池产能53gwh，在建22gw，除自有动力电池产线外，宁德时代与吉利、一汽、上汽、广汽等车企品牌合资建立动力电池产线，为其专供动力电池产能，预计2023年公司总产能将超过200gwh。

来源：EV视界2020-05-12

到2023年，三星sdi计划全球电池产能增加到130gwh。加上前文提到的lg化学，这三家厂商在2019年共投资了7兆韩元扩建生产设施，较2018年的约4兆韩元大增3兆韩元，创历史新高。...2020年上半年投入运行）和第二工厂（2019年2月开工），以及美国佐治亚州工厂全部建设完工后，到2022年，sk innovation在全球范围内的产能规划将达到60gwh，到2025年预计实现动力电池产能超过

来源：电池中国网2020-05-11

而宁德时代目前的电池产能也主要供给国内，约占95％。数据显示，2019年宁德时代营收为455.46亿元，而宁德时代当年电池出口额仅为25.6亿元，约占其营收的5.6%。

来源：电池中国网2020-05-11

从其产能布局来看，目前宁德时代已有动力电池产能53gwh，产能利用率高达89.2%，而在建产能也有22.2gwh。...目前，宁德时代动力电池产能都在国内，因而一季度疫情在国内蔓延，对其动力电池生产及装机都产生了较大冲击。全球疫情防控，中国打上半场，海外打下半场。

来源：水电总院2020-05-09

截至2019年底，中国大陆占全球锂电池产能的80%以上。然而，随着全球主要市场电动汽车的发展，其他地区电池产能也在增加。事实上，中国大陆锂电池新增产能已连续三个季度同比下降（2019年q2-q4）。

来源：东方证券2020-05-08

因此，现在龙头组件厂商的特点是以组件产品的品牌和渠道竞争终端市场，获 取更多订单；自有的硅片和电池产能则决定其盈利能力，产能新、规模大、管理好的厂商具有一定 优势。...2019 年上半年，perc 电池产能紧缺，单瓦毛利超过 0.3 元，第三方龙头毛利率超过 30%； 进入三季度，perc 产能快速释放，perc 电池价格下滑超过 20%，单瓦毛利最低时不到 0.1

来源：高工锂电2020-05-08

相关阅读：ski拟投7.27亿美元在美建11.7gwh动力电池厂去年年底，ski还在中国和匈牙利完成了新电池工厂的建设，使其动力电池产能提升至20 gwh。

来源：高工锂电2020-05-08

据悉，为了满足旗下新能源汽车公司的发展需求，银隆新能源正在计划扩充磷酸铁锂电池产能。与此同时，银隆新能源也在积极探索储能市场。

来源：NE时代2020-05-07

疫情导致车企和电池制造企业收入骤减，对电池产能的投资将更加慎重。若新建工厂，无论是合资还是自造，都对企业的资金、管理提出考验。