来源：电动汽车资源网2016-08-08

故事还得回到2008，那年正值经济危机，很多传统汽车制造商例如通用、克莱斯勒和福特等都受到不同程度的创伤，使得新能源车备受关注。

来源：中国高新技术产业导报2016-08-08

一项调查显示，目前全国大概有低速电动汽车制造商超过100家。这些企业普遍存在没有汽车制造资质、产品不符合汽车标准、电池环保不达标以及此类车型驾驶人员没有机动车驾驶证等顽疾。

来源：中国科学报2016-08-05

此外，美国和欧洲的汽车制造商，比如福特、奔驰所生产的宽体轻客，采用冲压式车身结构，也均通过了欧美严苛的车辆安全检测。

来源：中国客车网2016-08-05

电动汽车制造商建设充电站在电动汽车推广应用的初期，由于尚未建立起完善的充电服务网络，因此，部分汽车制造商为配合其电动汽车的市场销售工作，也介入到充电基础设施建设运营之中，比如：特斯拉、日产、宝马等公司。

来源：永远观市2016-08-05

其研究成果和产品已集成至沃尔沃、通用、宝马、现代、沃尔沃客车、雷诺卡车等世界汽车制造商生产的车辆中。

来源：车云网2016-08-04

奥迪联合witricity开发的能够进行无线充电的urban concept概念车就在几天前，witricity和德尔福签订授权许可协定，为汽车制造商提供商业无线充电技术。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-04

我国的补贴政策，不仅针对消费者，刺激了购车需求，还针对新能源汽车制造商，目的是给车企提供一定的国家财政支持，提高车企研发、生产、销售新能源汽车的积极性。

来源：网易汽车2016-08-03

据消息，丰田、通用汽车等也有在中国建厂制造电池的计划，还有消息称捷豹、宝马、福特三家汽车制造商正协商合建工厂，来生产电动汽车专用电池。

来源：汽车工程师2016-08-03

1.应用于锂离子电池，大幅缩短充电时间，提升电池容量目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂。

来源：吴越投资的博客2016-08-03

公司的电动汽车车载电源产业链上游主要是电子元器件、磁性器件和结构件等供应商，下游主要面对电动汽车制造商进行销售。作为新能源与节能汽车的重要零部件之一，车载电源的销售随着整车市场的发展而增长。

来源：第一电动网2016-08-02

2014年，中国汽车制造商在世界电动汽车市场的份额只有17%，2015年增长到32%，2016年上半年，已经提高到39%。不仅如此，预计中国汽车制造商到今年年底时，市场占比可能达到50%。

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

汽车工程师协会sae在咨询了汽车制造商、无线充电技术公司以及电力供应商之后，确立了未来汽车无线充电服务的行业标准，即输出功率20kw，运行频率85khz。

来源：威锋网2016-08-01

ihs首席分析师marianne boust在一份声明中说：近年来，储能系统和太阳能光伏发电系统发展非常迅速，引起汽车制造商、石油和天然气公司以及传统电力供应商的兴趣。

来源：电动知家2016-08-01

目前产品及服务涵盖： 电动汽车制造商原装配套产品：捷享充电宝; 可app控制的充电桩：尊享、众享智能交流桩，速享智能直流桩;开放式分布充电运营整体解决方案：智享网络平台;勘察、安装、验收及售后维护等一站式服务

来源：电气应用2016-08-01

汽车工程师协会sae在咨询了汽车制造商、无线充电技术公司以及电力供应商之后，确立了未来汽车无线充电服务的行业标准，即输出功率20kw，运行频率85khz。

来源：华夏时报2016-07-30

马斯克则对此回应称：mobileye与其他汽车制造商的合作，影响了其与特斯拉保持同步发展。马斯克之所以有这样的神回复，其实是特斯拉早已暗自开发自动驾驶系统。

来源：环卫科技网2016-07-28

1992年又通过了《限制废车条例》，规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后，1996年德国提出了新的《循环经济与废弃物管理法》，把废弃物提高到发展循环经济的思想高度。

来源：充电桩视界2016-07-28

此外，奥巴马政府还公布了在与近50家汽车制造商、公共事业单位、各州，以及电动车充电公司合作，以期制造更多电动车、建立更多充电站。

来源：北极星输配电网2016-07-25

此外，奥巴马政府还公布了在与近50家汽车制造商、公共事业单位、各州，以及电动车充电公司合作，以期制造更多电动车、建立更多充电站。

来源：第一电动网2016-07-25

补贴对象不同首先从补贴的对象上看，我国不仅补贴消费者，还补贴新能源汽车制造商。而德国的所有补贴优惠都是围绕消费者，汽车制造商并不能获得补贴，反而还需和政府共同承担补贴。...但是由于补贴政策帮助企业选择了技术路线，导致汽车制造商研发、生产的车型都紧随政策，忽略了真实的市场需求。