来源:高工锂电技术与应用2018-04-19
对于电动乘用车的市场应用,徐小明判断认为,短期内充电设施不完备的情况下,400km以上续航里程的乘用车和phev会受到终端消费者的青睐;但当充电网络布局完善时,续航里程的要求就会相对降低,未来300km左右续航的新能源乘用车将完全能满足终端消费者的需求
来源:公路新势力2018-04-18
发改委:2018 年取消新能源乘用车外资股比限制众所周知,长时间以来国家对于外资车企进入中国市场的限制条件是相当严格的:外资车企不得在华设立独资公司生产销售汽车,必须寻找一家本土车企进行合资生产。
来源:易三板研究院2018-04-18
受到补贴政策重电轻混的影响,纯电动车销售逐步成为新能源乘用车销售的主流,纯电动车销量占新能源乘用车总销量的比重由2015年的64%上升至2017年的81%。
来源:中国能源报2018-04-18
值得注意的是,3月新能源乘用车销量为61393辆,其中纯电动乘用车为46217辆,同比增长95.2%,插电式混合动力乘用车为15176辆,同比增长211.1%。
来源:搜狐汽车2018-04-17
那就是比亚迪旗下的新能源乘用车,在电池方面使用三元锂电池。大家可别小看了这次更换的电池,这说明比亚迪今后在新能源乘用车动力系统方面的转型,将从原先的磷酸铁锂电池向三元锂电池转型。
来源:径话2018-04-17
多年担任全球充电电池生产老大的比亚迪,在电动汽车领域一直采用垂直整合自产自用的发展模式,去年比亚迪新能源乘用车全年累计销售113669辆,占全球新能源市场13%份额,是当之无愧的新能源汽车引领者。
来源:埋骨地2018-04-16
根据4月4日工信部发布的推荐目录,共有49款新能源乘用车、144款客车、111款专用车由80家动力电池企业提供配套。
来源:上海有色网2018-04-13
主要车企推出车型电动化时间表:当前,中国新能源乘用车产量占比已近一半,2017年全年全球新能源乘用车销量121.8万辆,比2016年同比增长60%;2017年全年中国新能源乘用车市场销量达到57.6万辆
来源:新华网2018-04-12
4月10日,五龙电动车集团与成都简阳市政府合作的年产40万辆新能源乘用车及4gwh(10亿瓦时)锂离子动力电池项目在成都简阳市开工。...据介绍,该项目位于简阳工业集中发展区城南工业园内,项目分两期建设,一期计划总投资40亿元,其中新能源汽车项目投资30亿元,产品为新能源乘用车,产能为10万辆/年;动力电池项目投资10亿元,产品为锂离子动力电池
来源:中国电池联盟2018-04-12
由于2016年以来新能源乘用车80%以上搭载三元材料动力电池。所以,2020年以后三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。...而随着新能源乘用车市场规模的快速增长,预计到2022年三元电池退役规模将与磷酸铁锂电池退役规模持平并逐渐反超。三元电池or磷酸铁锂电池获益?
来源:电池中国网2018-04-12
其中新能源乘用车49款,新能源客车144款,新能源专用车111款。...第3批推荐目录新能源客车电池配套磷酸铁锂高达90%从配套电池企业来看,第3批推荐目录中144款新能源客车车型共有19家电池企业为其配套,相较于新能源乘用车和新能源专用车,配套电池企业相对比较集中。
来源:第一电动网2018-04-11
比亚迪、北汽、上汽位居前三车企方面,3月比亚迪,北汽新能源、上汽乘用车新能源乘用车销量位居前三。其中比亚迪销售13112辆,位居首位,同比增长超1倍,1-3月累计销售28499辆,同比增长超2倍。
来源:工信部2018-04-10
北极星储能网获悉,近日,工信部公示2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,2017年度中国境内128家乘用车企业共生产/进口乘用车2469万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同
来源:天风证券研究所2018-04-10
图6 美国与欧洲新能源乘用车销量(单位:辆)资料来源:ev sales,天风证券研究所3....即使当前考虑补贴,新能源汽车与吉利等生产的极具性价比的传统燃油车有价差,这也是当前新能源乘用车销量集中在限牌限购城市的重要原因。
来源:刘进2018-04-09
2017年新能源乘用车市场动力电池装机量137gwh,其中76%的为三元锂电池,装机量10.34gwh,磷酸铁锂电池在新能源乘用车车型中装机2.98gwh,占比22%;剩下的2%是锰酸锂电池,共0.23gwh
来源:前瞻数据库2018-04-09
判断随着消费者对新能源乘用车的接受程度提高,新能源乘用车性价比逐步提高,从2017~2020年,新能源乘用车销量将维持高速增长,复合增长率大概率会超过50%。
来源:中国产业信息网2018-04-09
2011-2017 年中国新能源汽车销量(辆)资料来源:公开资料整理ⅰ.新能源乘用车市场2017 年中国新能源乘用车销量 57.80 万辆,较 2016 年增长 72.02%。
来源:一览众车2018-04-08
号),明确了江苏省新能源汽车发展目标,《纲要》将微型纯电动车(即低速电动汽车)作为重点发展产品,并指出:依托现有基础,在南京、盐城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租车和特定场地、具有小批量生产能力的新能源乘用车产业基地
来源:前瞻产业研究院2018-04-02
新能源乘用车中,2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%
来源:北极星环保网2018-03-29
加大政府采购力度,重点推广新能源乘用车和中小型客车及新能源专用车。鼓励出租车行业和私人消费者购买使用新能源乘用车。