来源：高工氢燃料电池2019-04-03

佛山市1月9日，为促进佛山市南海区氢能产业发展，推进氢能源汽车推广应用，加快氢能源车辆商业化进程，鼓励加氢站建设运营，佛山市南海区政府正式发布《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》（

来源：天风证券2019-04-03

基础设施与运营补贴：我们预计这部分补贴主要来自于地方，国家制定统一标准；补贴由购置补贴转向而来；将主要补向加氢站建设、加氢站运营/加氢、车辆运营。...各地相关补贴中，佛山市南海区规划最为详细，且此前针对加氢站建设和加氢都有设置具体补贴标准。 最后，也是最重要的，燃料电池整车如何补贴？

来源：前沿材料2019-04-01

若锂电池能提升其能量密度，优化循环使用寿命，会更具竞争力；氢燃料电池的核心技术、车辆和加氢站建设的巨大成本、安全等问题依然是产业发展的巨大瓶颈。

来源：北极星环保网2019-03-28

项目 40000025 肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园项目 32587826 肇庆鼎星新能源汽车项目 40000027 清远敏实集团投资有限公司汽车配件生产项目 20200028 云浮舜为氢能有限公司加氢站建设续建项目

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

在加氢站建设方面，目前佛山在建加氢站10座，投运2座，2019年4月底会有4座接近验收时间，佛山市的加氢站规划目标是在年底力争实现28座加氢站全部投入使用。

来源：国泰君安2019-03-26

汽车公司通过jhym向基础设施公司委托加氢站运营业务，支持加氢站建设，并致力于扩大fcev普及。...2013年安倍政府推出的《日本再复兴战略》，把发展氢能源提升为国策，并启动加氢站建设的前期工作。2014年内阁修订《日本在复兴战略》，发出建设“氢能源社会”的呼吁。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

汽车公司通过jhym向基础设施公司委托加氢站运营业务，支持加氢站建设，并致力于扩大fcev普及。...2013年安倍政府推出的《日本再复兴战略》，把发展氢能源提升为国策，并启动加氢站建设的前期工作。2014年内阁修订《日本在复兴战略》，发出建设“氢能源社会”的呼吁。

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

五是整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。——全国人大代表，长城汽车总裁王凤英建议将氢能提升为国家能源战略。...三是细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。四是加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

五是整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。——全国人大代表，长城汽车总裁王凤英建议将氢能提升为国家能源战略。...三是细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。四是加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。

来源：新华网2019-03-22

在氢能源方面，其并购参股的企业覆盖了燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备、氢燃料电池等领域。

来源：重庆两江新区2019-03-21

在氢能源方面，该公司整合欧洲、加拿大以及日本氢能源产业链上的核心技术与国际知名品牌，其并购参股公司的产品和业务覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域

来源：北极星储能网整理2019-03-21

加氢站建设、经营五、交通运输、仓储和邮政业341. 铁路干线路网及铁路专线的建设、经营342. 城际铁路、市域（郊）铁路、资源型开发铁路和支线铁路及其桥梁、隧道、轮渡和站场设施的建设、经营343.

来源：能源杂志2019-03-20

如基础建设的审批流程需要简化；加氢站的补贴需要进一步明确（先前的补贴政策2016年底已经到期，目前只有部分企业拿到了政府补贴，今后的加氢站建设和运营补贴还需明确）。...德国政府积极支持氢能发展，目前不仅是欧盟中加氢站建设最多的国家，也在燃料电池上成为欧洲发展的标杆。近年来在氢能源行业发展上，我国各部委制定了相应的支持政策，但仍有诸多政策需要进一步补充和完善。

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

为支撑和保障《上海市燃料电池汽车发展规划》的目标实现，建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门，推动加氢设施的推广普及。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

此外，对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持，鼓励社会资本参与加氢站建设，鼓励运营企业购置燃料电池汽车投入运营。...加快氢能基础设施建设总体规划，完善加氢站建设的审批管理办法等支撑性政策，破除制约氢能及燃料电池发展的政策壁垒。加大科技创新投入，设立氢能及燃料电池国家重大专项，鼓励和支持自主知识产权的技术和产品开发。

来源：国金证券2019-03-18

加氢站缺乏现状引起产业界关注，2019年两会期间，众多能源巨头和车企和高管均有推动加氢站建设建议，主要包括：（1）制定加氢站等基础设施规划；（2）健全加氢站建设、规范和审批制度；（3）加大加氢站补贴力度

来源：华创证券研究2019-03-18

◆美锦能源：控股锦鸿氢源科技有限公司60%股权，锦鸿氢源从事加氢站建设运营。◆德威新材：大比例参股美国氢能源核心技术企业，和新源动力、上海国际汽车集团积极布局氢能源产业链，推进氢燃料电池汽车的产业化。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

总裁王凤英对氢能提出了几项具体建议：包括改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程;制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发;细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度

来源：中国电力新闻网2019-03-15

总裁王凤英对氢能提出了几项具体建议：包括改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

此外，张家口吸引了中国节能环保集团公司、金风科技等能源企业布局氢能业务，金鸿能源、中国石油天然气集团有限公司和中国石油化工集团公司计划在本市启动加油站与加氢站混建项目，以油氢混建站推进加氢站建设工作。