来源：能源杂志2018-05-04

目前德国的公共充电桩约为10800个，仅计划就会使该国目前的充电基础设施翻一番。据称telekom 计划从今年夏天开始进行升级。这12000个充电站可能在2020年投入运行。这是一个很好的举措。

来源：电动公会2018-05-04

按要求，车和车桩的比值应该为1：1，而我国目前电动汽车保有量和公共充电桩的比值仅为8.6：1，差距明显。那么，充电桩的推广速度为什么这么慢?...按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万-20万元之间，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，在短期内难以达到盈利的目标。

来源：中国科技网2018-05-03

其一，中国城市居民拥有固定车位的比例很低，拥有私家充电桩的家庭有限，而大量建设公共充电桩既不现实，也不经济。其二，尽管报废锂电中部分材料可以循环再生，对其处理存在污染。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

2018年美国电动汽车充电桩发展规模与前景预测美国能源部公布，截止到2015年底全美公共充电桩大约31674个，到2016年底达到4.8万个，这些充电基础设施主要分布在东部和西部的沿海地区。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

公用充电桩盈利模式没有建立，生产公用充电桩的企业难有积极性国内的公共充电桩多有自己的充电站或者会依托于各类停车场。而现在公共充电桩的建设又多集中在一二线城市。...按照指导意见所做的规划，汽车和车桩的比值应该为1：1;而在上面的分析中，我国现在的新能源汽车保有量和公共充电桩的比值则为8.6：1，公共充电桩的数量增长远远跟不上汽车保有量的数量增长。

来源：电动汽车资源网2018-04-27

其中,在深圳对外开放的可正常使用的3697个公共充电桩中,有41.33%的充电桩被燃油车占位,可谓是个名副其实的顽疾。3.充电桩使用标准不统一。

来源：网易汽车2018-04-27

公共充电桩建设稳步增长，区域结构进一步优化，成绩我在这里就不过多的介绍了。主要讲一讲充电基础设施现在行业发展面临的问题。大约分成了这么八个方面：1.利用率。我们曾经做过一个统计。...尤其是公共充电基础设施利用率比较低，应该说是12%，在这里我想跟大家探讨一个问题，就是关于充电基础设施利用率的定义，跟我们现在从能源行业角度来讲，气风、气光率其实也一样，公共充电桩的利用率现在我们算了一个算法

来源：起点研究2018-04-27

国家能源局数据显示，截至2017年底，全国共建充电桩45万个，其中，私人专用充电桩24万个，公共充电桩21万个，仅完成了2020年目标的不到1/10。...2018年，国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络;在目前已建成的全球最大智慧车联网平台基础上，接入充电桩300

来源：ERR能研微讯2018-04-26

而由于公共使用的充电接口相对较少，公共充电桩应被认为是充电基础设施生态系统中的重要组成部分，它们确保了地区与地区之间获得充电的可行性，而且能够使电动汽车拥有者不必将自己的汽车存放到停车场以充电。

来源：中国日报网2018-04-25

高端智能充电桩是未来发展趋势然而，尽管充电桩数量与新能源汽车的发展不匹配是不争的事实，但是由于充电桩布局不够合理，结构性供给不足等，加之维护不到位、车桩充电接口不兼容、互联互通水平较低致使公共充电桩的使用率还不到

来源：中国产业信息网2018-04-25

公共充电桩一般为 1.8 元/千瓦时;而私桩共享使用的居民用电， 电价一般为 1.2-1.5 元/千瓦时。...截止至 2017 年年末， 我国共建成公共充电桩约 21 万个，总的车桩比约为 8： 1，这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

来源：中国产业信息网2018-04-25

公共充电桩一般为 1.8 元/千瓦时;而私桩共享使用的居民用电， 电价一般为 1.2-1.5 元/千瓦时。...截止至 2017 年年末， 我国共建成公共充电桩约 21 万个，总的车桩比约为 8： 1，这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

来源：中国能源报2018-04-25

不过，vda补充道，德国应加强公共充电基础设施建设，目前德国约有1.1万个公共充电桩，但仅有560个能快速充电。

来源：福建发改委2018-04-24

，充分发挥省投资集团作为省属国有企业的投资引领作用,再以其为主体投资3亿元建设2000个以上公共充电桩(分解各设区市及平潭综合实验区年度充电基础设施建设任务详见附件1)。...省投资集团作为项目实施单位要细化工作目标、倒排项目建设进度表、明确责任人和工作进度，确保完成2018年公共充电桩投资建设任务;要认真梳理工程包推进过程中存在的问题，不断总结推广好的机制和好的做法，并于每月

来源：福建发改委2018-04-20

省电力公司作为项目实施单位要细化工作目标，确保完成3560个以上公共充电桩投资建设任务。...，结合我省实际，现制定如下方案：一、主要任务按照因地制宜、适度超前，快慢互济、经济合理的原则，优先建设公共服务领域充电基础设施，重点加快推进公共服务场所的公共充电基础设施建设，年度计划投资5亿元，建设公共充电桩

来源：北极星储能网2018-04-20

规划将此任务分解制定了各年度发展目标：2018年建设0.34万个公共及专用充电设施;2019年建设0.64万个公共及专用充电设施，公交充电桩建设基本完成;2020年建设1.34万个公共及专用充电设施，公共充电桩建设完成

来源：品途商业评论2018-04-19

数据显示，截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个，其中公共充电桩21万个，然而在使用率上，大部分公用充电桩被闲置，利用率不足15%，成了名副其实的僵尸桩。...品途商业评论(id：pintu360)了解到，目前市场上的公共充电桩和专用充电桩分别由政府和企业运营，但采用不同的充电卡或各自的app客户端支付，并没有统一的标准，用户在使用时会遇到诸多困扰。

来源：北极星环保网2018-04-17

建设公共充电桩3560个以上，重点加快公共服务场所的公共充电基础设施建设。

来源：上海有色网2018-04-13

各运营商充电桩总数(个)2016：各省市公共充电桩数量(2016)： 新能源汽车行业展望吴辉对于新能源汽车市场进行了展望(2018-2022)，他认为，2022年中国新能源汽车产量预计将达到367万辆

来源：第一电动网2018-04-12

就公共充电桩来说，其中交流充电桩109584个、直流充电桩77437个、交直流一体充电桩66053个。2018年3月较2018年2月新增公共类充电桩9051个。