来源：北极星电力网2017-01-10

据悉，为充分利用发电余热制冷，实现能源梯级利用，东莞热电致力于打造天然气热电冷三联供示范基地，根据工程可行性研究报告分析，园区集中供冷工程可减少每年用于冷源电制冷的耗电量约4000万度，相当于减少使用了约

来源：CFDA大健康社区2017-01-09

2、节能：无机械设备，空气阻力小，耗电量约为0.003kw/m3废气。3、适应工况范围宽：设备启动、停止十分迅速，随用随开，不受气温的影响。在250℃以下和在雾态工况环境中均可正常运转。

来源：电车汇2017-01-06

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。5.强调了新能源汽车应用。...纯电动乘用车产品，按整车整备质量(m)不同，工况条件下百公里耗电量(y)应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5;10001600kg时，y0.005m+13.7。 4.

来源：水工业市场杂志2017-01-06

按照国际经验，采用高效的设备，对水厂运行过程进行优化控制，电耗可降低20-50%，则进行水厂的提效改造可节省耗电量为28-70亿kwh，相当于减少排放co2e 279-698万t/a，产生效益约为22.4

来源：国家电网报2017-01-06

三相电表分为三相三线制和三相四线制两种，大部分是加互感器进行大电流计量，主要计量的是380伏特电压的三根火线的耗电量之和。...居民用电额定电压为220伏特，而单相电表只能接一根火线和一根零线、只可提供交流220伏特的电源，计量的就是220伏特电压的单根火线的耗电量。单相电表主要用在城镇居民用电、照明用电领域。

来源：中华工商时报2017-01-06

电池能量密度低带来难以调和的矛盾为了追求更长的续航里程，必须多装电池，而多装了电池，又会加重车身重量，行驶过程中耗电量加大，造成使用成本增加。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-01-05

项目临时性削减电力需求认定公式：定公式p=brpeet=（eb-er）/t其中：er实施需求响应时段内（报告期）用户负荷实测电量（kwh）；eb实施需求响应时段内基准线用户负荷耗电量（kwh）；t本地区电网高峰时段小时数

来源：电池中国网2017-01-05

这些技术参数中，电池系统能量密度电池系统总质量占整车质量比例快充倍率单位载质量能量消耗量(ekg)百公里耗电量等均是直接针对动力电池所设置的技术参数。...至于电池系统总质量占整车整备质量比例、单位载质量能量消耗量(ekg)、百公里耗电量等技术指标，则涉及到整车结构设计水平和轻量化水平，由于这些标准此前一直存在或者较此前标准提升不大，并未成为此次业内关注的重点

来源：龙源电力2017-01-05

发电量反应运营商在正常生产期所发的电量，与集电线路侧、甚至上网侧统计量不同，在集电线路电能表计量的风机发电量，已经减去了风机的消耗电量、箱变和集电线路的损耗等，故统计值偏低，不能真实反应风机的发电量、厂用电量

来源：分析师2017-01-04

另外，乘用车还增加了技术门槛要求：1）30分钟最高车速不低于100km/h；2）电池系统质量能量密度不低于90wh/kg；3）百公里耗电量需要满足限定要求；4）工况纯电续驶里程需要满足限定要求。

来源：中国能源报2017-01-04

特斯拉models型车在新加坡因被认为非环境友好型而遭罚款，原因仅是每公里耗电量444瓦时太大而成为污染源，新加坡对电动车辆的排放按每瓦时0.5克二氧化碳计算，models为每公里222克，属于严重污染

来源：电池中国网2017-01-03

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。...2.增加能耗指标要求，按整车整备质量(m)不同，工况条件下百公里耗电量(y)应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5;10001600kg时，y0.005m+13.7。

来源：电动汽车时代2017-01-03

2、纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（y）应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5；10001600kg时，y0.005m+13.7。

来源：北极星电力网2017-01-03

据悉，为充分利用发电余热制冷，实现能源梯级利用，东莞热电致力于打造天然气热电冷三联供示范基地，根据工程可行性研究报告分析，园区集中供冷工程可减少每年用于冷源电制冷的耗电量约4000万度，相当于减少使用了约

来源：第一电动网2017-01-01

百公里耗电量要求引导产品提升综合性能技术方面，此次方案也在耗电量领域添加了多项要求。...按照“分段百公里耗电量”要求，这与第一电动网此前获得调整方案一致。

来源：北极星储能网2016-12-30

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。...纯电动乘用车产品，按整车整备质量(m)不同，工况条件下百公里耗电量(y)应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5;10001600kg时，y0.005m+13.7。4.

来源：第一汽车产业网2016-12-30

2、增加了最高车速的要求，要求30分钟最高车速不低于100km/h3、根据车辆的整备质量m，增加了对百公里耗电量y的要求：当m=1000kg时，y=0.014m+0.5当m=1600kg时，y=0.012m...要求续航里程r不小于50km，补贴2.4万2、当r=80km时，要求混合动力运行状态下的燃料消耗量与现有燃料消耗量标准中限值相比小于70%3、当r80km时，根据其整车整备质量m，对纯电动行驶时百公里耗电量

来源：高工电动车网2016-12-23

有业内人士算过一笔经济账，按照普通燃油货车百公里综合油耗为15升计算，每百公里的使用成本约为100元;按照纯电动物流车百公里综合耗电量30度，工业用电0.8元/度来计算，百公里的使用成本约为25元。

来源：国家电网杂志2016-12-22

如100平方米的家庭住户一个月温度控制在20摄氏度，月耗电量约800度，电费不到500元。

来源：金风科技微平台2016-12-22

同时，由于svg存在有占地面积大（升压站需占地90平米左右），耗电量高（耗电量占风整场总耗电量的10%左右）等经济性问题，使业主在养活它时，不但费神费心，还相当费钱。