来源：中国网-华晔迪 孙奕2014-03-06

电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。

来源：21世纪网 朱萍2014-03-04

资料图：特斯拉要在中国发展，确实面临着很多现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命及安全性等方面。本土化难题充电桩、电池寿命、安全性特斯拉似乎具有着魔力，凝聚了一批忠实支持者。...专业人士认为，特斯拉要在中国发展，除了需要面临其电池安全的死穴外，还需要面临着很多本土化等现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命等方面。

来源：上海市政府网2014-03-04

影响车辆成本最为关键的动力电池经过多年的发展，技术水平已有了很大提高，电池大电流充电的接受能力逐步增强，在受控快充电流及soc(荷电状态)下，快充基本上不影响电池寿命。

来源：PV-tech2014-03-03

这增加了电池寿命，并可以降低整个系统的成本。sma表示，有了sunny island逆变器，三相备用电池和自发自用系统现在可以被使用，因此可以规划安装项目达到工业规模。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-02-25

每辆电动车配备12至16公斤的铅蓄电池，电池寿命基本上在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系。

来源：天极网2014-02-19

苹果为了提高电池寿命，还有可能增加太阳能充电面板，从而让设备即使在白天也可以自动完成充电。此外，iwatch还可能采用柔性屏，但据纽约时报的消息称，此种屏幕暂时还未能大量生产。

来源：中国储能网2014-02-13

主要的问题是寿命比较短，特别是深度放电的时候寿命短，常规的铅酸电池寿命约几百次。南都电源(300068,股吧)铅炭电池技术解决了铅酸电池寿命短的问题，不过成本也相应提高。

来源：光伏产业观察2014-01-17

把系统分为3个状态：状态l蓄电池电压过低，不能再放电，否则影响蓄电池寿命;状态2蓄电池电压正常，可进行充放电;状态3蓄电池电压过高，对负载有伤害，需进行放电后，方可接入负载。

来源：UPS应用2014-01-17

，机房设计越加规范化，要求电源设备的体积不断减小;人性化的交互界面，许多新产品通过lcd显示更为直接、方便地进行设置，符合使用者的简单便捷操作需求;技术上突破实现输出不降额，从而降低转电池的概率，提高电池寿命

来源：北极星电力网2014-01-09

易克赛系列ups不间断电源产品均可选购长延时包，同时电池也是由易克赛原厂生产配置的，并且全部机型具有完善的电池充放电保护功能，限流充电功能及过充电、过放电保护功能，利于延长整机及电池寿命。

来源：玉林新闻网2013-12-30

此外，还要正确掌握充电时间，平均充电时间在8个小时左右，如果充电时间过长，会导致电池失水、发热，从而降低电池寿命。...建议每天充电8个小时左右同时，他们也提醒：不少市民认为电动车要彻底放完电再充是保护电池，可实际上铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈，常放完电再充对电池寿命影响比较大，建议大家即便对续航里程要求不长，仍做到每天充电

来源：商务部网站2013-12-30

据新加坡《联合早报》报道，新加坡国立大学研究团队研发出新一代汽车电池，核心技术是专门为电动汽车电池设计的液态冷却系统，能防止电池进水爆炸或过热，在大大提升电池性能的同时，将汽车电池寿命延长到五年，充电时间缩短到只需一两个小时

来源：OFweek 电源网2013-12-26

高温电池：目前广泛应用于通信基站和idc机房的后备电源为普通铅酸阀控密封电池，最佳使用温度为20℃-25℃，对高温使用环境非常敏感，即长期在25℃以上环境下使用，温度每提高10℃电池寿命将缩减一半，因此大部分基站和

来源：C114中国通信网2013-12-19

高温电池：目前广泛应用于通信基站和idc机房的后备电源为普通铅酸阀控密封电池,最佳使用温度为20℃-25℃，对高温使用环境非常敏感，即长期在25℃以上环境下使用，温度每提高10℃电池寿命将缩减一半，因此大部分基站和

来源：琅琊新闻网-沂蒙晚报 记者赵辉 尹娜娜2013-12-17

长期快速充电会缩短蓄电池寿命既然冬季电动车续航里程缩短是不可避免的现象，求助于快速充电成为不少市民的选择。...市区一大型电动车卖场售后维修师郑师傅告诉记者，长期快速充电会缩短蓄电池寿命。快速充电就像人大口吃饭一样，原本在30分钟内吃完的饭要在5分钟内吃完，谁的胃能受得了?

来源：腾讯网2013-12-13

蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短

来源：国能网2013-12-12

此外，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

来源：深圳商报 记者：程连红2013-12-11

从经济性上讲，比亚迪电动叉车搭载的铁电池循环充放4000次后，剩余容量仍然超过75%以上，这意味着在叉车每天充电1次的情况，电池寿命可使用10年以上。

来源：通信产业报2013-12-10

，机房设计越加规范化，要求电源设备的体积不断减小;人性化的交互界面，许多新产品通过lcd显示更为直接、方便地进行设置，符合使用者的简单便捷操作需求;技术上突破实现输出不降额，从而降低转电池的概率，提高电池寿命

来源：盖世汽车网2013-12-06

研究人员还指出：从电池寿命、部件尺寸、瞬态工况的角度看，采用燃料电池/超级电容/常规电池混合型的燃料电池汽车或许也是个不错的选择。