来源：高工锂电2016-09-13

其实目前电池企业使用石墨烯有两种方式：一是在做电池浆料的时候，添加石墨烯与正极材料混合，目前做此尝试的电池厂商较多;二是在生产正极材料的时候进行包覆，成熟产品还没有广泛上市。

来源：充电桩视界2016-09-10

已经敲定出售与nec的合资子公司的方针，目前与日本国内电池厂商和多家中国企业展开了有关出售的谈判。该公司认为，与自主生产相比，从电池企业采购更有助于降低车辆价格。

来源：第四能源2016-09-09

三、比亚迪：飞速崛起成立于 1995 年的比亚迪，首先是以锂电池厂商的面貌出现在人们视野，作为国产电池厂商的代表，比亚迪先后为摩托罗拉、诺基亚等提供手机锂电池，比亚迪也因此成为第一家为国际品牌手机提供电池的国产厂商

来源：动力电池网2016-09-07

中锂新材成立于2012年1月，注册资本22385万元，专业生产动力锂电池用湿法隔膜，主要通过直接向动力锂电池厂商直接供应产品形成销售。

来源：电动车观察员2016-09-06

一方面，日韩锂电池巨头进军中国将国内动力锂电池厂商形成巨大的竞争压力;另一方面，日韩锂电池巨头将进一步激活上下游产业链，对国内电池乃至新能源汽车以及电动车市场发展起到巨大的促进作用。

来源：机电商报2016-09-06

目前，国内开展储能项目的厂商主要集中于锂离子电池、全蓄电池和液流电池技术厂商，截至2015年底，中国储能项目装机规模排名前十位的厂商中，锂离子电池的厂商个数最多，有6家，全蓄电池厂商和液流电池厂商各两家

来源：电动知家2016-09-05

公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等，知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等，整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

来源：国海证券2016-09-02

(3)下游厂商对设备可靠性、自动化的需求增加我国锂离子电池行业经过近几年的发展,目前生产厂商较多,但采用先进自动化设备的厂商为数不多,大多数小规模锂离子电池厂商以手工操作、半自动设备、单体自动化设备为主

来源：中国电池杂志2016-09-02

诺德股份在广东省惠州市、青海省西宁市全资拥有两个铜箔生产基地，目前合计产能为27100吨/年，在动力锂电池用电解铜箔方面占有三分之一的市场份额，是国内主要锂电池厂商的供应商龙头。

来源：OFweek太阳能光伏网2016-09-01

2016年8月31日，德国有机薄膜太阳能电池厂商heliatek宣布其新加坡大型实验项目二期工程已经完工。

来源：新浪科技2016-09-01

即使新型电池厂商最终能够将这种新型技术推向市场，接下来也将面临扩大生产和寻找买家等难题。

来源：新华网2016-08-31

据悉，锂离子汽车动力电池正式投产后，梧州新华电池公司陆续接到多家汽车厂商、电池厂商的订单，并与多家知名厂商达成合作协议。(刘晓曼) 延伸阅读：《2016年中国锂电池企业综合实力排名》榜单

来源：高工锂电2016-08-30

账期长 企业以退为进对于已经进入锂电行业的铝箔企业来说，动力电池厂商的钱也并不那么好赚。由于铝箔行业具有前期投资大等特殊性，企业在布局锂电池铝箔时还面临资金流动大、账期长、回款难等问题。

来源：高工锂电2016-08-26

报告期内，公司依托雄厚的技术储备与研发能力，进一步完善和拓展了销售渠道，客户群体进一步由国内二三线锂电池厂商转向一二线动力电池厂商，同时加大了国际知名厂商的市场开拓力度。

来源：头条号2016-08-26

第4弹：从热滥用到热失控的反应第5弹：热失控过程的7个阶段(目测是2秒内)热失控阶段，不可逆且不可控综合以上分析，为保住电动汽车安全，动力电池厂商和用户肩负重要责任。1、用户：小心驾驶，避免碰撞。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-24

资本市场的活跃、动力电池厂商生产基地的扩张都在跟随市场需求变化，为满足2020年200万辆新能源汽车的目标提供有力支撑。...根据上半年动力电池厂商出货量数据看，目前排名靠前的厂商主要包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、深圳沃特玛、万向、力神、东莞创明、北京国能、中航锂电、珠海银隆等。

来源：第四能源2016-08-23

然而，四批目录企业全部为国产电池厂商。那么，电池厂商为什么要争取进入该目录呢?众所周知，现在电动汽车生产成本中，电池成本占据整车成本的一半以上。在该目录的企业，能享受到国家对新能源的政策补贴。

来源：高工锂电网2016-08-22

ggii数据显示，2016年6月底中国动力电池企业132家，主要分四类，1)一直做动力电池的企业;2)数码电池厂商转型; 3)新进入者(国企、上市公司、车厂等); 4)其他电池转型;5)重新再进入者;

来源：盖世汽车2016-08-20

过去已成事实，在三季度即将公布的第五批电池准入目录里，能否出现国外电池厂商，对此问题被调研者观点呈现四六开。...如今，57家企业拿到许可，但这远远未够，国内还有太多的电池厂商正摩拳擦掌。也别忘了，国外电池巨头更是想分食中国市场这一块大蛋糕。

来源：第一电动网2016-08-19

最后，根据上半年动力电池厂商出货量数据看，目前排名靠前的厂商主要包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、深圳沃特玛、万向、力神、东莞创明、北京国能、中航锂电、珠海银隆等。...亿元兴建年产400万 kvah 高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项、国轩高科年产能6亿ah(未来年产能预计最高可达到10亿ah)的直属三厂8月正式投产等等 ，资本市场的活跃、动力电池厂商生产基地的扩张都在跟随市场需求变化