来源：中国工业报2015-09-06

除了新能源车给力之外，比亚迪传统燃油汽车也保持相对稳定的增长，suv车型s7以及比亚迪的3系车型等为比亚迪传统燃油汽车销量带来持续的增长动力。

来源：北京商报2015-09-02

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。...而一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量，将续航里程提高到400公里，不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平，同时减少了对充电桩的依赖，将极大地刺激消费者的购买热情。

来源：轮语汇2015-09-02

为什么说电动车涉水比燃油汽车更安全?试想，燃油汽车的动力来源于内燃机，内燃机必须吸入空气才能推动活塞工作。

来源：全景网2015-09-02

比亚迪主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：搜狐2015-09-01

变化之二：此消彼长，在燃油汽车销量下滑之时，新能源车将逆势上升燃油汽车缺少政策激励，限购和节能减排压力促使燃油汽车呈现下抑状态。新能源车将成为燃油汽车销量下行之后车市增长的亮点和希望。

来源：电动邦2015-08-31

当然会有人对此有微词，认为如果燃油汽车遇到此类情况就不会发生自燃，或者说燃油汽车压根就不会遇到这类情况。虽然普通燃油汽车没有燃料电池泄露、自燃的危险，但是这不见得普通燃油汽车就要比电动汽车安全。

来源：财富中文网2015-08-28

任何能让电动汽车相比燃油汽车更具竞争力，甚至优于燃油汽车的技术，都可看作是极具价值的重大创新。电池作为电动汽车中最昂贵的一部分，在单次充电后可以最多行驶265英里。

来源：财富中文网2015-08-28

任何能让电动汽车相比燃油汽车更具竞争力，甚至优于燃油汽车的技术，都可看作是极具价值的重大创新。电池作为电动汽车中最昂贵的一部分，在单次充电后可以最多行驶265英里。

来源：中国电池网、南京日报综合整理2015-08-27

在传统燃油汽车领域，比亚迪的汽车销量同比上升6%至19万辆。而随着新的电池产能的投放，公司新能源汽车销量同比大幅增长约2.6倍，其中公司主推的插电式混合动力车型秦继续问鼎中国新能源汽车销量冠军。

来源：中国证券网2015-08-27

确定责任指标，燃油汽车生产企业有责任义务逐年提高电动汽车在本企业生产销售中的比例额度，超额有奖，以罚促产。目前联名建议已经引发国家层面的重视，杨院士表示，最后效果如何还要看四部委的最终规划。

来源：北极星输配电网整理2015-08-26

另外，燃料电池汽车可达到与燃油汽车相同的续驶里程。根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：中国投资咨询网2015-08-26

事实上，随着电力系统中新能源清洁电力比重的提升，对燃油汽车的排放和能源消费影响很小，但对电动汽车的能源消费和温室气体排放的影响非常明显。...只有电动汽车的价格足够高，才能吸引社会资本对充电基础设施的投资;但是，电动汽车的价格又不能过高，否则将会影响到电动汽车相对于燃油汽车的市场竞争力。第四，电动汽车的发展对宏观经济、产业链及就业的影响。

来源：中国能源报2015-08-26

以北汽e150ev电动汽车为例，该款电动车百公里耗电量大约在16千瓦时左右，国家电网公共充电设备充电量的收费为0.8745元/千瓦时，在加收服务费前，只需要花费约14元，而一般的燃油汽车则需要花费50元左右

来源：电池中国网2015-08-24

事实上，随着电力系统中新能源清洁电力比重的提升，对燃油汽车的排放和能源消费影响很小，但对电动汽车的能源消费和温室气体排放的影响非常明显。...只有电动汽车的价格足够高，才能吸引社会资本对充电基础设施的投资;但是，电动汽车的价格又不能过高，否则将会影响到电动汽车相对于燃油汽车的市场竞争力。第四，电动汽车的发展对宏观经济、产业链及就业的影响。

来源：北极星输配电网整理2015-08-24

微型车、客车、乘用车和物流车四大板块受政府推动、节能环保和消费端需求三重动力推动，新能源汽车对传统燃油汽车替代速度加快，充电设施缺乏等瓶颈正在突破，同时围绕租赁业务展开的新型商业模式也会拉动新能源汽车的推广应用

来源：华夏时报2015-08-24

但在深圳已实施的六期摇号中，传统燃油汽车个人车牌成交均价突破3万元，达到31805元，业内人士预测下期成交价有望突破5万元。

来源：第一电动网2015-08-23

目前该车的性能参数、定价等都还未公布，但多氟多方面表示，要做出中高端品质的车，而价格方面应该会比同类的燃油汽车更便宜。红星汽车1到6字头的汽车生产资质都有，只缺7字头的乘用车。

来源：中国能源报2015-08-21

同时有消息称，鉴于近期新能源汽车中签率持续走低，北京市正在制定汽油车指标转变为新能源车的相关政策，未来燃油汽车的中签者可以转而购买新能源汽车。

来源：全景网2015-08-21

比亚迪的主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：第一电动网2015-08-21

百公里耗电仅16度，成本不足8元，约为燃油汽车的1/10，且享受5年内免费维护保养，光保养就可节省上万元。