来源：搜狐汽车2018-04-25

相反，宁德时代却从一开始就采取开放式供应模式，占尽先机，并凭借雄厚的电池技术研发实力广开财路，除了为华晨宝马、上汽集团、吉利汽车、北汽新能源等汽车企业做供应商以外,还揽下了蔚来汽车、威马汽车等新造车企业的电池业务

来源：工人日报2018-04-24

二者都明确提出汽车企业和动力电池生产者的责任要延伸至电池回收环节。这些政策的陆续出台正在倒逼相关企业行动起来。

来源：北极星储能网2018-04-20

与高速增长阶段相比，新能源汽车企业在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇，是每一个车企都将面临的重要问题。新时代下，人民对交通工具的需求和依赖空前高涨，但是各类车企的质量问题层出不穷。

来源：中国电池联盟2018-04-19

还有就是pack厂，我们知道新能源汽车企业的发展，他们正在核心的动力电池方向延伸，很多的车企下面已经开始设立自己的pack企业进行组装，这有一个好处，他们可以整合整车的控制系统。

来源：品途商业评论2018-04-19

对此，新能源利好政策频出;车企谋求合作、投资;新兴汽车企业抓住风口、疯狂圈地新能源何时能够颠覆传统燃油车?新能源汽车行业有哪些坑?如何抓住新能源这个风口?弓弩上弦，刀剑出鞘。

来源：TECHNEWS科技新报2018-04-19

美国车企：特斯拉或成最大受惠者中国打算降低汽车关税对美国汽车企业起到了非常积极的作用，尤其是在新能源和智能网联汽车领域最具代表性的特斯拉。

来源：云南工信部2018-04-18

申报企业为在省内注册、具备独立法人资格、诚信合法经营的新能源汽车企业。...《云南省新能源汽车企业补助资金申报表》(附件1);5.《云南省新能源汽车产品补助资金申报表》(附件2);6.

来源：北极星储能网2018-04-18

光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入，开始加大力度布局，开拓储能市场，进一步探索具有盈利性的商业模式。

来源：北极星储能网2018-04-18

在国内主要有三类参与到其中，第一类是电动汽车企业，比如比亚迪、北汽新能源等。第二类是储能用户，像铁塔集团、电网公司等。第三类是属于第三方做储能的机构，比如上海煦达。而国外做梯次利用的主要是车厂。

来源：中国能源报2018-04-18

在新能源汽车企业销量排名方面，比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车占据了3月新能源汽车销量前三名。

来源：南度度2018-04-16

在政策支持逐步明朗的背景下，随着产业稳定预期的基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入，开始加大力度布局，开拓储能市场，进一步探索具有盈利性的商业模式。

来源：中国电力新闻网2018-04-13

彭晓峰：通过储能云，国家电网可以协助电动汽车企业实现储能电池的全生命周期管理。

来源：中国科技网2018-04-11

截至目前，该园区逐步形成涵盖正负极材料、电池隔膜、电池芯、电池包、结构件等关键环节的产业链，集聚了一批行业顶尖的动力电池、新能源和新能源汽车企业。

来源：中国能源报2018-04-11

此外，不同汽车企业的动力电池结构差异较大，材料体系也不同，使得回收难度增加和回收成本上涨。建立赏罚机制 推动商业化发展针对以上问题，笔者认为可从以下四个方面有序解决新能源废旧电池的回收利用问题。

来源：中国环保在线2018-04-10

业内专家表示，双积分正式落地预示着传统汽车企业在降低油耗的同时，提升新能源汽车产销也成为未来发展的题中之义。...在这样的发展背景下，通过强强联合的方式以应对双积分压力，成为新能源汽车企业的共识。新能源汽车都将在未来两年内集中发力，市场竞争格局由此初具雏形。

来源：中电新闻网2018-04-09

《目录》是为了联合此前发布的双积分政策建立对新能源汽车企业的考核机制。

来源：一览众车2018-04-08

在四川当地，目前尚未形成有较大影响力和市场规模的本地低速电动汽车企业。为降低物流运输等带来的额外成本，增强区域竞争力，已经有企业正在当地筹建工厂。...目前出现在河南省汽车企业协会会员名录中的主要有7家低速电动车企规模相对突出，其中包括河南力帆、河南银泰、河南北方易初大阳系列、河南龙瑞、阿帕奇、北方大河及森源鸿马。

来源：起点研究2018-04-08

具体到各个汽车企业的情况，有媒体总结如下：1比亚迪比亚迪曾在2013年将新能源大巴工厂建在美国，自2014年起比亚迪电动大巴在美国迅速打开市场。...美国车企对中国市场亦相当依赖美国汽车企业对中国市场的依赖度可以说达到了空前高度，在贸易战中受影响的美国汽车制造商数量不少。美系车销量对中国市场的依赖，使得特朗普的 好意更像烫手山芋。

来源：北极星储能网2018-04-04

它认为到2025年电动汽车成本低于燃油汽车，节会实现快速增长的趋势，斜率是最大的阶段，到2030年一批传统的燃油汽车企业要么选择退出这个市场，要么转型新能源汽车。

来源：中国环保在线2018-03-29

2018年2月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，汽车企业将负责新能源汽车动力电池回收。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码。我国虽然已基本掌握动力电池再生利用技术，具备处理各种类型动力电池的技术能力。