来源:川观新闻2020-11-19
据华能四川水电有限公司相关负责人透露,成都目前已在布局氢能应用场景。
来源:北极星氢能网2020-11-18
启动规划氢能应用场景,实施氢能物流车试点工程,支持推动本地氢燃料电池企业与快递公司组建本地物流运营公司,落地运营一批氢能物流车。在邮政快递、生鲜配送、市政环卫等领域,逐步推广运营一批示范运行车辆。
来源:北极星氢能网2020-11-17
通过在全市氢能源生产及供应、氢能应用产品(汽车、轮船、飞机等交通工具和电站的零部件及整机)、氢能技术服务的创新培植,以点带链,以链成面,形成在全国有特色、有影响力、有知名度的氢能应用场景。
来源:福田智蓝新能源2020-11-17
福田汽车不断创新前行,以全新产业合作模式深入氢能应用体系的标准化、产业化、规模化,将大大促进燃料电池汽车行业发展实现由宏观顶层设计到微观基础建设、市场商业化的落实,开启中国氢能商用车发展新篇章。
来源:北极星风力发电网2020-11-13
制出来的氢可以给燃料电池汽车用,也可能直接烧掉,所以说大氢能指的是用绿氢或蓝氢替代灰氢的过程以及拓展氢能应用。
来源:国家电投2020-11-12
“十四五”期间,国家电投将进一步加大与无锡的战略合作力度,重点在综合智慧能源、能源工业互联网和氢能应用等各个方面开展更加全面、更加深度的合作,为将无锡打造成为美丽中国样板城市贡献国家电投方案。
来源:国际能源小数据2020-11-12
这就是为什么目前氢能应用针对的重点领域只涉及部分用能领域,比如重型制造业、长途卡车运输以及货船和飞机的燃料。
来源:中国能源报2020-11-11
中国钢研集团安泰环境工程技术有限公司氢能应用中心高级总监赵英朋此前对记者表示:“无论是氢燃料汽车、加氢站还是储运氢,如果能够进行即时、全面的数据采集,并建立数据库,通过专业化的工具进行数据的收集整理,将进一步提高相关企业生产
来源:北极星氢能网2020-11-09
坚持“功能集成化、资源集约化、运行商业化”,支持参与制氢、储氢、加氢站、氢能应用等标准制定,科学优化建设方案,控制建设运营成本。...一是支持工业企业开展氢能应用示范。坚持“就近制取、就近使用”,支持恒信科技、正大焦化、瑞星集团等加强氢能综合利用,加快布局建设工业副产气制氢项目。
来源:能源研究俱乐部2020-11-09
第三,欧洲建有庞大的天然气管网,为氢能应用提供了空间。一方面,天然气供应网脱碳需要氢气。
结合三方在资源、技术和区位方面的优势,初步确定将“京津冀”地区作为氢能业务拓展的重点区域,对接河钢集团有限公司“构建氢燃料重卡产业集群”的战略目标,在推动氢燃料重卡示范运行、构建氢燃料重卡产业集群、拓展京津冀氢能应用市场及共同探索降低成本途径等四个方面逐步开展合作
(市工业和信息化局、市交通局、市城管执法局、市公安交管支队)8.支持工业企业开展氢能应用示范。
来源:南方能源建设2020-11-05
规模化的氢能应用和氢能供应链,绿氢通过输氢干线到达城市门站后,通过多种储运方式如高压气氢、固氢、有机液氢、以及城市管道输氢,进入城市终端加氢站和小型氢能冷热电联产发电系统,或者其他的用氢终端,完成千公里的干线输氢和百公里氢能的分输
来源:北极星氢能网2020-11-02
依托汨罗、湘阴的新材料、新能源等项目,推动景区、特色小镇、农业区的氢能应用创新。氢能农旅创新区规划范围为东部城镇区、平江县、岳阳县。...通过氢能社区、综合展示、商务博览、研发培训、国际交流、创业孵化、氢能度假等重点项目布局,构建岳阳氢能城市建设核心区(含国际氢能区域性总部基地)、中国中部地区氢能应用综合展示区。2.
来源:北极星电力网2020-10-28
总之,我们是希望为用户提供一个有竞争的技术方案和商务方案解决客户氢能应用的问题。目前氢能应用场景比较多,我们这边的话,主要涉及的载客货车,包括在工程叉车,甚至在发电领域我们都有为用户做一系列的方案。
来源:北极星氢能网2020-10-28
【叶得军】:长三角氢能发展核心问题在于如何创造市场我认为长三角这一块是世界氢能应用的最好区域,应该是最有潜力的地方,或者最具备基础条件的地方。如果做不好的话,可能我们所有做氢能的人会成为历史的罪人。
来源:中国能源报2020-10-28
对此,周明强表示,风电富裕地区虽可满足可再生能源电解水制氢对电价的成本要求,但对于可再生能源丰富的地区,如新疆、甘肃、内蒙古、四川、云南等地,氢能消纳能力却相对有限,因此,制得的氢气需运输至其他氢能应用规模较大的地市
来源:北极星储能网整理2020-10-28
一期投资6亿元,用地100亩,建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元,用地300亩,拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线,开展氢能设备、氢能叉车制造等产业项目
中国钢研集团安泰环境工程技术有限公司氢能应用中心高级总监赵英朋直言:“事实上,全国已经建成的加氢站,其稳定性和可靠性与国外相比仍有提升空间。