来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

在新能源汽车销量中，有84%为纯电动，16%为插电混合。...新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。近年来，中国新能源汽车增长迅速。

来源：新浪汽车2018-03-14

按照规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

来源：eNet2018-03-14

随着近年大众对环境意识的提高，混合动力车、插电混合动力车、电动汽车等环保型车辆的市场正逐年扩大。

来源：参考消息网2018-03-13

在柴油排放丑闻曝光之后，欧洲制造商发现自己处在要求它们立即转向电动汽车（或插电式混合动力汽车）生产的压力下。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

作为可靠、清洁和环保型电动交通的先驱，浩亭为所有相关市场提供量身定制的解决方案和组件，并为电动和插电式混合动力汽车开发和生产充电设备。空气污染控制要求只能通过电动交通来满足，特别是在城市。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

其中新能源客车共27款，包含25款纯电动客车，2款插电式混动客车。由于2018年第二批目录发布于新的补贴调整政策之后，在新一轮的门槛要求下产品的各项技术指标达标情况就成了关注的焦点。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

比亚迪因为有许多插电混合动力车，平均分为3。而上汽的新能源车平均每辆获得2.6分。假如我们设想2017年实行6%的新能源汽车积分政策，在表一中共有9个集团公司有盈余积分。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

该子公司为电动和插电式混合动力汽车开发和生产车辆充电电缆和充电设备。其中包括集成温度监控和直流剩余电流检测功能的模式2充电电缆以及可提供不同版本的模式3充电电缆。...因此，它们适用于全球范围内三种不同的插电制式版本。用于缆内控制（in cable control）和保护装置（ic-cpd）的插头系统等定制解决方案扩大了产品组合的范围。

来源：盖世汽车2018-03-09

从动力类型来看，2月纯电动汽车销量为18842辆，占总销量比重为65%;插电混合动力车型销量为10308辆，占比35%。...不过，在插电混合动力车型市场，上汽乘用车的销量表现值得称道，其中荣威erx5售出1187辆，荣威i6售出1071辆，分别位列2月新能源畅销车型的第七和第八名。

来源：前瞻产业研究院2018-03-09

日本经济产业省（meti）发布《evphv路线图》，提出到2020年，使得日本国内纯电动汽车和插电式混合动力车的保有量达到100万辆。

来源：电池中国网2018-03-09

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。

来源：电动汽车资源网2018-03-08

插电式混合动力a级车累计销售累计销售7.4万台，占比16.17%;插电式混合动力b级车累计销售1.7万台，占比3.79%。...插电式混合动力乘用车方面，累计销量过万的车型有4款，其中比亚迪宋dm累计销量达到了30911台，占比28.73%，夺得了插电式混合动力乘用车市场累计销量第一的宝座。

来源：新浪南方能源频道2018-03-06

而以丰田为代表的日系车企，在插电式混合动力车型及燃料电池车型上耕耘多年，有着非常成熟的产品。...因此，燃油车及插电式混合动力车型在将来一段很长的时间内还是市场主流。中国品牌要凭借新能源车型购置税减免政策实现弯道超车，还需要努力!

来源：第一电动网2018-03-02

插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。3.

来源：经济观察网2018-03-01

有超级高速公路的相关负责人介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

来源：中国产业信息网2018-03-01

2017年1-11月，国内新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%，其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.万辆，同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成

来源：第一电动网2018-02-28

2017年新能源乘用车比亚迪动力电池月度装机量数据来源：工信部整车出厂合格证2017年10月24日，比亚迪发布投资者关系活动记录指出，目前公司所有的插电式混合动力(phev)乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外

来源：电动汽车观察家2018-02-27

但是部分人士呼吁的插电式混动在京获得新能源汽车身份的建议再次落空。

来源：第一电动网2018-02-27

在新的管理文件中，主要的干货是：不要求新能源汽车在京备案北京的新能源车不包含插电式混合动力汽车北京地补发放办法另行制定对于广大车企而言，取消备案无疑是个好消息。

来源：新能源Leader2018-02-26

在日常的上下班通勤中，行驶里程一般不会超过100公里，大多数都集中在20-50公里的区间，这种模式非常适合插电式混合动力汽车，插电式混合动力汽车对于动力电池的功率性能有较高的要求，同时为了满足使用的便利性需求