来源：动力电池网2018-12-18

因此站在战略的高度上看，参与动力电池回收是国内新能源车企以及动力电池企业无法回避的现实问题，如果仅仅依靠中国铁塔来挑起动力电池回收的重任，只会引导整个行业偏离健康的发展轨道。

来源：电池中国网2018-12-17

距离2019年仅有半个多月的时间，对于新能源整车厂和动力电池企业来说，目前最为关注的就是2019年新能源汽车补贴政策将如何调整的问题，企业需针对政策调整提前做好相应的准备，备战2019年市场。...对此，有不少动力电池企业建议，考虑到产品整个评估周期要一年多的时间，政府在监管和补贴标准制定方面最好是两年调整一次，保持政策框架稳定，将有利于整个新能源汽车产业的健康发展。

来源：高工锂电网2018-12-17

从市场发展趋势来看，正极材料企业和动力电池企业依然承担着较大的成本压力。在明年补贴进一步退坡和市场竞争加剧的压力下，下游企业对上游锂盐材料的降价诉求依然强烈，但在议价方面处于弱势地位。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

同上月相比，企业排名方面，11月前10家动力电池企业专用车电池装机量排名，第一名、第二名保持不变，其他企业排名变动较大。犹记得，国轩高科10月专用车装机量超过宁德时代一倍之多，跃居第一。

来源：高工锂电网2018-12-17

短暂的蛰伏期后，韩系动力电池企业加速开启在华市场的反扑。...中国企业的备战时刻2020年，国内动力电池企业即将与日韩动力电池企业短兵相接。在新能源汽车补贴快速退坡，原材料成本日趋高涨下，市场终究会成为检验企业实力的试金石。

来源：申建国电新团队2018-12-14

正极材料在国际市场上也尚未受到主流动力电池企业的认可，随着未来集中度提升和国外市场的进入，龙头公司未来发展空间巨大，带来的收益也越来越大，成为项目投资的重要选择依据。...国内正极材料在国际市场上也尚未受到主流动力电池企业的认可，随着未来集中度提升和国外市场的进入，龙头公司未来发展空间巨大。风险提示：锂电产业发展不及预期，正极厂商短期扩建产能过剩，上游原材料大幅涨价。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-14

定方案发补贴 多省加速推广清洁取暖模式青岛首座“光储充”一体化充电站打造绿色用能服务干货｜工业储能整体系统国内外动力电池企业大比拼 中国究竟弱在哪儿？

来源：高工锂电2018-12-14

包括多家国内排名前十的正极材料企业在内的共识是，当下的时间节点，整车厂、动力电池企业、正极材料企业三者之间的产业协作绑定程度很深，电池企业不会轻易更换正极供应商。...总之，国内动力电池企业的市场格局渐趋稳定，这也将联动上游三元正极材料企业格局产生相应变化。市场舞台的正极材料企业主角虽多，最终能享受市场红利者却寥寥无几，且拭目以待。

来源：高工锂电2018-12-13

值得注意的是，除了上述上门拉横幅和对簿公堂的讨债事件之外，锂电行业还有大量讨债事件发生，而动力电池企业是这场债务风波中的主角。高工锂电了解到，今年有不少动力电池企业都遭遇了被客户拖欠大量货款的情况。

来源：雅斯顿2018-12-13

（来源：微信公众号“雅斯顿”id：astoncar 作者：孑羽）1与主机厂合资是主流提起目前我国的动力电池企业代表，就必然逃不脱宁德时代和比亚迪这两大巨头。...而在目前这一代的锂电池技术上，中日韩三足鼎立格局只会巩固而不会弱化，但随着新能源汽车和动力电池领域外商投资条件的开放，以宁德时代、比亚迪为代表的国内动力电池企业又能否与日韩电池巨头相抗衡呢？

来源：中国电池联盟2018-12-12

格林美格林美与邦普循环签署了建设2万吨/年三元正极材料产线合作协议，进一步夯实了公司向国内最大动力电池企业catl提供三元材料的能力，保障了格林美三元电池材料在国内的市场地位。

来源：高工锂电2018-12-12

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.95gwh，占整体的79%。

来源：中国能源报2018-12-12

规模量产拐点已至自2017年下半年以来，国内动力电池企业在811型电池上的布局明显提速。...力神电池、鹏辉能源、远东福斯特等动力电池企业都表示，基本已经完成从产品技术突破到小批量生产，再到客户送样认证测试的过程。

来源：高工锂电2018-12-11

；乘用车市场增长迅猛，甚至超200%，但真正受益的仅限于几家车企及排名靠前的几家动力电池企业。...今年以来，动力电池企业招标对设备在技术工艺、性能参数、运行稳定等方面有着更为严格的要求。同时在价格方面，补贴退坡导致电池企业降本压力骤增，对于招标设备价格的压制也更为凌厉。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

退役电池的巨大市场也吸引了众多企业纷纷布局，自2017年以来，包括北汽集团、煦达新能源、格林美、长城电源等在内的新能源汽车企业、储能企业、动力电池企业和bms企业等产业链上企业陆续加入退役动力电池梯次利用市场

来源：第1电动网2018-12-10

造车新势力企业起步生产规模均偏小，较难进入标杆动力电池企业供应目录，采用中小电池供应商产品较多，应高度关注其安全问题。

来源：高工锂电2018-12-10

补贴退坡、上游涨价、应收账款等多重压力下，动力电池企业需要巨型资本注入以应对下一轮的市场竞争。...由此呈现出的特点是，1、新一轮体量巨大的资本正在通过兼并购出货量排名靠前、潜力型动力电池企业快速切入新能源领域。

来源：电池中国网2018-12-10

对此，国内主流动力电池企业均纷纷扩建产能，进而带动上游正极材料需求也很旺盛。当升科技表示，公司目前正极材料总产能为1．6万吨，受下游动力电池客户需求旺盛影响，公司产线全部满产仍供不应求。

来源：电池中国2018-12-07

从宁德时代和比亚迪两大国产动力电池巨头的产能规划来看，预计届时可达产的产能约为200gwh，再加上国内其它动力电池企业的产能，总的“优质产能”仍会稍显不足。

来源：高工锂电2018-12-07

随着动力电池企业竞争格局的逐步确立，联动上游材料市场的格局版图也日渐清晰。盘点2018年锂电上游碳酸锂、四大关键材料大事件，共计有22个，包括投扩产、兼并购、资本等。