来源：中国工业报2015-12-09

业界精英宣言来自工信部、中科院、中国电池工业协会、中国汽车工业协会、清华大学、上海交大、日本九州大学等单位的院士、领导和专家学者，sk集团、三星、日本电气化学、德国杜塞尔多夫集团、菲亚特、华为、中兴、天津力神等行业领军企业高管精英

来源：中国汽车工业信息网2015-12-03

据悉，目前江淮的新能源汽车所需的动力电池依赖于国轩高科、力神等第三方供应商，但这两家电池厂还同时向其他车企供应电池。...总体来看，国轩高科以及力神是目前国内锂电池供应商中实力较强的企业，这也在一定程度上反应出目前对于整车制造商来说，本土电池供应商的选择空间是比较小的，进而导致供需不平衡的现象，更准确的说是优质产品供需不平衡

来源：中国投资资讯网2015-12-02

天津力神副总裁候小贺曾举例说明：三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：高工锂电网2015-11-30

宁德时代新能源(catl)、国轩高科、中航锂电、力神等国内动力电池大佬们都在抓紧拓展市场，竞争日趋白热化。11月27日，catl、国轩高科有好消息传来。

来源：高工锂电网2015-11-26

徐金富：现在天赐材料是国内外多家一线电池厂的供应商，比如sony、万向a123、atl、byd、力神、国轩、光宇等。电池巨头本身的研发能力并不比电解液企业弱。

来源：凤凰汽车2015-11-26

2015年上半年动力电池主要厂家的出货量，比亚迪比较领先，后面有国轩、atl、力神等。成长出一批动力电池企业。纯电动客车占有动力电池使用量的一半。

来源：第一商用车网2015-11-25

eq5020xxylbev这款车，其实就是一款小型物流车(也称为微面型物流车)，总重2285kg，自重1640kg，长宽高为4178*1630*1898mm，搭载天津力神的锂离子电池，续驶里程达到307

来源：中国电池网2015-11-25

中国电池企业的动力电池技术开发目前大多集中在ncm方向;致力于nca电池技术开发的还不多，真锂研究目前仅知天津力神已经开发出了nca电池，nca材料技术的开发企业主要有贝特瑞、天骄科技等。

来源：盖世汽车网2015-11-25

数据显示，2014年，松下的动力电池价格平均在315美元/kwh，lg化学价格在390美元/kwh，三星sdi在310美元/kwh，而中国的比亚迪、国轩高科、力神、atl分别在290美元/kwh、290

来源：高工锂电网2015-11-23

对于在中国面临的竞争，朴泰华称，三星sdi、时代新能源(catl)、力神等都是lg在国内的直接竞争对手。

来源：高工锂电网2015-11-23

朴泰華：三星sdi、宁德时代新能源(catl)、力神等都会是lg的竞争对手。

来源：第一电动网2015-11-23

(天津力神用数亿进口的锂电池生产线，至今都无法开机生产)。据悉，力神用数亿进口的锂电池生产线现在已经是加班加点满负荷生产，没有调查就没有发言权，请不要混淆是非。...就专利技术而言，仅力神一家企业就获得了1600多项锂离子电池的专利，整个中国电池企业掌握的锂离子电池专利近万项。中国前几名的电池厂家正不断的向高端市场前进。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

产业链上，公司拥有重量级的上下游合作伙伴天津力神电池企业和江淮汽车等整车企业。...除此之外，公司产品还在长春一汽、北京现代、北汽福田、申沃客车、安凯客车、郑州日产、南京金龙、五洲龙电动车、天津力神、比克电池、中航锂电和众泰汽车等得到应用。

来源：中国电池网2015-11-20

中国是年供应量超过100万kwh的企业就有10家，这10家企业共向市场供应锂离子电池1910.9万kwh，占整个中国企业总供应量的70.6%，其中前3强天津力神、atl和比亚迪的供应量虽然都超过了300

来源：中国质量报2015-11-20

中国是年供应量超过100万kwh的企业只有10家，占中国企业总供应量的70.6%，其中前三强天津力神、atl和比亚迪的供应量虽然都超过了300万kwh，但三者之和仅为1047.3万kwh，不及三星sdi

来源：电子工程专辑2015-11-19

以车种搭配来看，圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉(tesla)，但随着中国微型车兴起，也让圆柱型电池在中国成为抢手货，包括比克(bak)、力神(lishen)、比亚迪(byd)等主要厂商产能皆满载，来年的产能扩充计划也持续进行

来源：eettaiwan2015-11-19

以车种搭配来看，圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉(tesla)，但随着中国微型车兴起，也让圆柱型电池在中国成为抢手货，包括比克(bak)、力神(lishen)、比亚迪(byd)等主要厂商产能皆满载，来年的产能扩充计画也持续进行中

来源：高工锂电网2015-11-19

21日举办，由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办，演讲及对话企业包括特斯拉、大众、三菱、广汽、比亚迪、上汽、长安、奇瑞、厦门金龙、东风扬子江、三星sdi、lg、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等

来源：中国电动车网2015-11-19

国内电池整车匹配能力低目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天能、力神、比克、万向等不足10家。

来源：慧聪电子网2015-11-19

以车种搭配来看，圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉(tesla)，但随着中国微型车兴起，也让圆柱型电池在中国成为抢手货，包括比克(bak)、力神(lishen)、比亚迪(byd)等主要厂商产能皆满载，来年的产能扩充计画也持续进行中