来源：江苏经济网2021-02-08

在省内区域分布上，常州以33家重点企业居全省首位，其次是苏州22家、南京17家、无锡15家、南通10家……其中不乏lg化学、远景动力、星源材质、ski等公众所熟悉的品牌，并且绝大部分也已经形成产能。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-02-05

asi6、con edison battery storage7、wärtsilä energy storage & optimisation8、nextera energy resources9、lg

来源：电池中国2021-02-05

在此背景下，lg、宁德时代等许多企业都在采取“过渡方案”，进行ncma、ncm811等高镍低钴电池的研发。此外，电池回收是弥补钴资源不足的重要途径之一，将会缓解钴供应紧张局面，起到平抑钴价的作用。

来源：北极星储能网2021-02-05

而宁德时代的储能电池出货量已经从2019年的0.6gwh，到2020年增长至2.8gwh，在全球排名仅次于sdi和lgc暂居第三，在全球储能电池市场份额约14%。

来源：中国政府采购网2021-02-04

.cn）、广西政府采购网（http://zfcg.gxzf.gov.cn）、桂林市政府采购网（http://zfcg.czj.guilin.gov.cn/）、桂林市公共资源交易中心网（http://glggzy.org.cn

来源：高工锂电2021-02-04

高工锂电注意到，除亿纬锂能外，宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi等电池企业，以及特斯拉、宝马、丰田、大众等国际车企，纷纷锁定上游关键原材料稳定供应，并将此视作规模扩张及稳定发展的前提。...如，宁德时代、三星sdi、lg化学、特斯拉等均通过签订长单的形式与嘉能可绑定钴资源供应，帮助企业提前锁定优质稳定的钴矿供应，一定程度上避开了钴矿价格的动态波动，侧面达到控制成本的效果。

来源：中国能源报2021-02-03

同时，2020年宁德时代、lg化学、ski、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业都掀起了产能扩增的大潮。...其中，lg化学计划到2023年将产能增至260gwh，宁德时代则将超过300gwh。成本压力难转嫁巨大的市场需求导致动力电池原材料价格上涨，那么，此次原材料价格的上行会否带动新能源汽车价格上涨呢？

来源：NE时代2021-02-02

首款车2021年上市，按照三家合资公司目前的产能进度，宁德时代应该是最早开始供应的，接着才是lg化学和孚能科技。...吉利合资并间接持股孚能吉利目前在电池行业的合资公司，基本上都是围绕纯电动车来进行的，三家合资企业孚能、宁德时代和lg化学，基本上覆盖了所有技术路线。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

本月，丰田公司公开专利69件，数量较上月有一定下降，其中发明申请和发明授权专利数量分别为27件、42件；格罗夫公开专利54件，其中实用新型专利共计34件；现代公司公开专利38件，lg公司公开专利24件；

来源：电池网2021-02-01

celgard以发明电池薄膜而闻名，凭借40多年市场领先的研究、开发和生产经验，celgard能够为客户提供具备稳定质量和性能的尖端产品，并拥有多项可用于储能系统、电动汽车和其他相关应用的涂层和非涂层薄膜的重要专利

来源：中国储能网2021-02-01

energy systems (res)4. powin energy5. nidec asi6.爱迪生联合电池储能公司7.瓦锡兰储能与优化公司8. nextera energy resources9. lg

来源：中国有色金属报2021-02-01

目前，在高端新能源汽车方面，起主导地位的仍然是美国特斯拉，其所用的动力电池大多由日本松下和韩国lg供货，尽管去年3月宁德时代与特斯拉成功牵手，但仅仅只是合作意向，离大批量供货还存在一定距离。...不过即使是锂动力电池，各家新能源汽车的动力选择上有的走三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池路径，有的走固体电池、燃料电池路径，使用三元锂电池的国外代表厂商有松下、lg，国内有宁德时代、比亚迪，使用磷酸铁锂的代表厂商是比亚迪

来源：高工锂电2021-02-01

值得注意的是，ski目前与lg化学的电池商业机密诉讼仍未解决，预计将于2月10日做出最终裁决。

来源：高工锂电2021-02-01

下游需求远超预期，动力电池产能供不应求，2021年确定的动力电池产能需求达100gwh，包括宁德时代、lg化学等紧急备战产能建设。...当前，吉利汽车已与宁德时代、孚能科技、lg化学、洪桥集团4家电池企业成立合资公司，旗下拥有衡远新能源、威睿电动等电池供应商，并与中航锂电、国轩、比克、塔菲尔、亿纬锂能等电池企业建立合作关系。

来源：江苏经济报2021-02-01

在南京，lg的三元锂电池项目已有5条生产线开始量产；在盐城，sk的三元锂软包动力电池计划年产达20gwh；在南通，新宙邦电子的高温高电压电解液年产将达到1000吨……“江苏在机械制造、汽车零部件等产业本来就有优势

来源：锦缎2021-01-28

按大众的规划，到2025年，在中国交付150万辆新能源汽车（需要约100gwh动力电池），而大众meb平台，宁德时代是主要供应商，还有lgc（欧洲）、ski（美国）等。

来源：电池中国2021-01-27

也就是这个时候，特斯拉“招募”的新成员，也是松下电池的老对手──lg新能源和宁德时代加入到了特斯拉供应链。...而在这方面，其对手lg新能源则“娴熟”得多：近年来，顶着巨亏在全球进行大规模扩张，不但拿下特斯拉，还率先与大众、奔驰、雷诺等国际主流车企建立了合作关系。

来源：中国能源报2021-01-27

目前，丰田、日产雷诺、通用等车企都在加紧研发布局固态电池，而三星sdi、ski、lg新能源、麻省固能、quantumscape等电池企业在固态电池领域也不断取得新突破。

来源：中国能源报2021-01-27

中俄新能源材料技术研究院院长王庆生指出，新能源市场及产品本就是多元化的，宁德时代和lg化学无法锁定所有的电池产品市场。目前，二三线企业主要问题在于自身产品缺乏竞争力，产品离散性过大，一致性较差。

来源：汽车之家2021-01-26

三、磷酸铁锂储能路线优于三元锂，本土企业市占率存在提升空间纵览全球储能产业的企业竞争格局，由于特斯拉、lg化学、三星sdi等厂商在境外储能市场起步较早，且当前储能领域的市场需求多源自于国外，国内的储能需求相对较少