来源：高工锂电2019-03-28

包括广汽、蔚来、宝马等多家主机厂都在2019年推出了搭载ncm811电池的新车型，加速推进高镍电池的市场化应用，或将带动更多主机厂导入ncm811电池。

来源：高工锂电2019-03-26

截至目前，对外公开搭载宁德时代ncm 811电池的车型包括了广汽新能源aion.s和蔚来es6，其都将在2019年量产。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

此前根据宁德时代透露的计划：预计2019 年上半年率先量产方形 ncm 811 电池，并将搭载于在2019 年 6 月交付的蔚来汽车 e s6 上。系统能量密度将达到 170wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

北京奔驰/国能电池/万向一二三/苏州安靠/海博瑞德电智/星盈科技/东磁股份/天劲新能源/捷威动力/舟之航电池/衡远新能源（2）/三星（天津）/中欧威能新能源/天鹏电源/孚能/江苏力信/塔菲尔/超威电源/正力蔚来新能源

来源：高工锂电2019-03-20

在本批公告中，包括蔚来汽车、威马汽车、金康新能源、新特汽车、合众新能源等造车新势力也申报了多款新车型，通过产品升级以应对2019年激烈的市场竞争。...在本批公告中，除了吉利汽车、比亚迪、广汽等传统主机厂都推出了吉利ge11、秦pro、aion.s等新车型之外，包括蔚来汽车、威马汽车、金康新能源、新特汽车、合众新能源等造车新势力也推出了多款新车型，产品竞争力明显提升

来源：上海有色金属网2019-03-19

目前，国内的新能源车企除了比亚迪、北汽新能源、江淮等传统造车企业外，蔚来、小鹏、威马等造车新势力也开始涌现出来，如果补贴退出，离开了政策红利支持，对于原本就竞争激烈的新能源汽车市场来说，无疑是一场更为残酷的淘汰赛

来源：北极星电力网2019-03-15

储能，包括现在我们跟蔚来汽车梯级利用也在用工商系统典型应用场景。电能质量治理，包括对点公司、园区运营公司，包括谐波治理、无功补偿等等一系列的。

来源：北极星电力网2019-03-15

不需要建充电桩，我们车就自身带充电桩，只需要把线引进来，装上一个双向电表，你给我计费就好了，我开过来直接电表计费给我充电，同时停在那儿闲置的时候还可以v2g把车载电送到电网上去，国网整体调动，还可以进行收费，我想蔚来汽车应该是朝这个方向来做的

来源：中国企业家2019-03-14

从公开资料看，在宁德时代长长的客户名单中，有上汽、吉利、北汽新能源、宝马、大众等传统车企，也有蔚来等造车新势力。

来源：搜狐汽车2019-03-14

据了解，本次会议是根据国家能源局2018年能源领域行业标准制（修）订计划的安排，由全国电力储能标准化技术委员会组织，武汉蔚来能源有限公司主办，蜂巢能源科技有限公司承办。...来自中国电力企业联合会、国家电网、中国电力科学研究院、电力储能标准化技术委员会、华中科技大学、许继、平高、武汉蔚来能源、蜂巢能源等共18个科研单位和储能先进企业的专家代表汇聚蜂巢能源，就征求意见稿进行了充分探讨并最终达成了修改共识

来源：雷锋网2019-03-13

蔚来引出的几场“燃油车带电动车”的闹剧，也是基于这个纠结。针对该问题，日前，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。

来源：电池中国网2019-03-11

对于特斯拉的大幅度降价，蔚来汽车创始人兼董事长李斌表示， “从长期来讲，降价不是我们扩大市场的策略，我们会通过服务的创新增加用户忠诚度和满意度。”...当然降不降价都是车企自己的权利，但面对财政补贴退坡的成本压力，蔚来是否会涨价就不得而知了。不过，终于有车企顶不住了。造车新势力小鹏汽车此前宣布，旗下电动汽车g3涨价！

来源：建约车评2019-03-08

这家企业，已经与他的客户，包括广汽新能源、蔚来汽车等企业达成协议，在2019年为他们供应三元811动力电池。广汽新能源的aion s计划5月份上市，蔚来汽车的nio es8计划在2019年6月上市。

来源：起点电动车2019-03-06

蔚来首席财务官介绍蔚来的财务表现，具体内容如下：从交付来看，蔚来第四季度交付7980辆的es8，2018年全年交付10348辆es8。...此外，在新车规划方面，蔚来称明年还没有任何的规划要生产与model 3匹配竞品。目前特斯拉在降价，蔚来认为自身在价格和性价比方面在业内领先，特斯拉损失客户都选择了蔚来。

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-06

传统车企大众、福特、通用等，蔚来、云度、小鹏、乐视等均积极投入新能源汽车产业，各家企业不约而同的将纯电动汽车作为未来十年发展的重点。

来源：阿尔法工场2019-03-05

根据最新数据，蔚来es8在2019年1月销量为1,891辆，要比特斯拉几款车型的总和还要多，而且更具威胁力的蔚来es6也会在6月份交付，且价格要比model 3优惠（未降价版本）。...其中价格带和低配版特斯拉有重叠的蔚来es8出货甚至超过1.1万辆。

来源：盖世汽车2019-03-05

为此，蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等一众新造车势力展开了哄抢宁德时代电池的行动，毕竟在电池需求急剧上升的阶段，宁德时代的产能已经有些跟不上了。...尤其是在和国内外整车企业的合作上，不仅有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企，还有蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

来源：北极星储能网整理2019-03-04

2017年蔚来es8上市时，一位上汽的高级工程师就表示，代表国产电动车最高综合水平的es8，电机方面与特斯拉还有数年的差距。此外，作为另一核心部件的动力电池，也是特斯拉的优势所在。

来源：能源杂志2019-02-27

其次，一批新兴的互联网企业跨界进军新能源汽车市场，如乐视汽车、蔚来汽车、车和家等，京东、腾讯等互联网巨头均对上述车企进行了投资。...蔚来汽车创始人李斌曾公开表示：“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好。”追逐利益是资本的本性。