来源：北极星储能网2018-06-19

在储能领域，中天设有中天储能科技有限公司，专业从事新型锂电池生产和储能系统研发。

来源：中国电池网2018-06-15

国轩高科还透露，公司三元622正极材料已正常生产，并通过公司电池生产内部体系认证，本年度公司正极材料将实现自产。

来源：IND4汽车人2018-06-14

图2 所需要汇总的数据规格通过整个过程监控，把电池生产、维修过程中的相应信息，通过整车企业的联网平台汇总到国家监控平台，等于国家监控平台包含：新能源汽车产品都应将静态信息提供与新能源汽车国家监测与管理中心按照

来源：高工锂电2018-06-14

该公司主要产品为双向电源设备，在锂电池生产检测环节(化成分容)中，需要对电芯进行多次的充放电检测，传统单向电源技术在放电环节的电能浪费巨大。...资料显示，国电赛思成立于2012年12月27日，注册资本500万元，主要从事力电子产品的研发与销售;电池生产检测设备的研发与销售;计算机软件及电子产品嵌入式软件和技术开发与销售(不含限制项目);电子产品系统集成的技术咨询

来源：高工锂电2018-06-14

参考日本的经验，自1994年起，日本逐步建立起蓄电池生产-销售-回收-再生处理的电池回收利用体系。规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池，而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。

来源：ERR能研微讯2018-06-14

这个问题在本年度的统计年鉴中归纳到了变革能源系统中的关键性材料这一新的部分中，包括了钴和锂的数据，而这两种材料用于电动汽车的电池生产。

来源：ERR能研微讯2018-06-14

这个问题在本年度的统计年鉴中归纳到了变革能源系统中的关键性材料这一新的部分中，包括了钴和锂的数据，而这两种材料用于电动汽车的电池生产。

来源：高工锂电网2018-06-14

参考日本的经验，自1994年起，日本逐步建立起蓄电池生产-销售-回收-再生处理的电池回收利用体系。规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池，而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。

来源：NDANEV2018-06-13

规定要求对动力电池生产销售维修回收梯次利用等信息上传，且要求汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度，省级工业和信息化主管部门会同同级有关部门对本地区相关企业溯源责任履行情况进行监督检查

来源：高工锂电网2018-06-13

公司三元 622 正极材料已正常生产，并通过公司电池生产内部体系认证，本年度公司正极材料将实现自产。...材料布局方面，国轩高科已经涉足三元前驱体、正极、负极、铜箔等原材料;在最近的投资者活动关系表中，国轩高科指出，公司三元 622 正极材料已正常生产，并通过公司电池生产内部体系认证，本年度公司正极材料将实现自产

来源：南华期货2018-06-13

同时电池生产一体化的需要也要求行业向上游并购，新能源汽车的强劲需求将加快这一进程。从这个角度看，硫酸镍端产业整合期间，新能源汽车对镍价的拉动将存在一定滞后和减弱。

来源：北极星环保网2018-06-13

以先进晶体硅电池材料关键技术与设备、太阳能光伏电池生产关键技术及设备为重点，突破新型高效光伏电池及组件研发、封装和制造等关键技术，加强大型光伏系统设计集成能力，推动太阳能光伏发电系统集成和规模化应用，提高晶硅电池转化效率

来源：cnBeta.COM2018-06-13

这将有助于新的串联电池生产，而不会使成本过高。该研究发表在《自然-材料》杂志上。

来源：中国能源报2018-06-13

四、国内相关上市公司及展望(一)涉锂业务上市公司业务梳理我们对国内 14 家涉及锂业务的上市公司做了梳理，其中 4 家涉及锂辉石提锂，7 家涉及盐湖提锂，1 家涉及云母提锂，2 家涉及锂电池生产。

来源：华创电新研究2018-06-11

2、未来的动力电池生产环节的变化：单位售价趋势下滑但资产周转效率提升，从而提高企业经营效率我们曾经对于动力电池项目投资回报率进行敏感性测算，结论上来看，动力电池项目与设备使用效率(产能利用率，以及此背后的企业在技术进步下所体现出的产能弹性

来源：第一锂电网2018-06-08

比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。比亚迪的业务不断增长，从制造电动巴士、单轨车，到建立太阳能农场和开发能源储存。

来源：广发证券2018-06-08

目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，2016年以前仍有5年质保，但考虑早期电池生产仍未成熟，假设实际使用寿命4年，系统能量密度按照每年提升约15%。...由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者，动力电池企业将逐渐成为电池回收商业模式的主流。2016年起，各大电池生产商纷纷开始与材料企业和第三方机构以多种方式布局回收市场。

来源：盖世汽车2018-06-07

比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。比亚迪的业务不断增长，从制造电动巴士、单轨车，到建立太阳能农场和开发能源储存。

来源：网易科技2018-06-07

据路透社报道，中国电动汽车巨头比亚迪正考虑加入亚洲竞争对手的行列，在欧洲启动电池生产。它希望在绿色汽车革命中谋利，并威胁欧盟在培育本土产业方面的企图。

来源：中国产业信息网2018-06-06

随着更多电池厂商参与到软包电池生产，2018 年底软包动力电池总产能将达产能 38gwh。