来源：新能源趋势投资2018-04-10

电池功率由电极的尺寸大小和电堆中电池的数目决定，电池容量则由电解质的浓度和体积决定，因此电池功率和容量可以分开设计，灵活方便。其结构原理图如图4所示。

来源：连线新能源2018-04-09

根据官方说法，ff91采用纯电动力系统，最大功率1050马力，峰值扭矩超过1800牛˙米，采用130kwh电池容量的电池组，最大续航里程700公里(nedc)，0-96km/h的加速时间为2.39秒。

来源：前瞻产业研究院2018-04-09

对于主流电动汽车来说，目前交直流充电桩可以实现30 分钟将电池容量提升至90%。

来源：清新电源2018-04-08

最初3.2v和2.9v电压的电池容量损失略大，且存储电压降低。猜测这种情况的出现可能与阳极sei某些组分的分解有关。

来源：蓝蓝的天2018-04-08

当动力电池容量衰减到80%后，便不适宜继续使用在电动汽车，此时是继续梯次利用还是直接报废回收材料处理，值得我们深思。

来源：先进电池材料2018-04-04

式(5)中，m(x，y)是电池的总质量;x是电池中的正极片数量;y是正极片长宽比(其值等于宽度除以长度，如图2所示);k1、k2、k3、k4、k5、k6、k7是系数，其值由电池容量、材料体系和加工工艺水平相关的...，kg /m2;mtab为正负极耳的总质量，可看成常量;mtape为胶带的总质量，可看成常量;ks为隔膜总面积与正极片总面积的比值，且大于1;sds为隔膜的面密度，kg /m2;ke为电解液质量与电池容量的比值

来源：北极星储能网2018-04-04

虽然说这个电池倍率性能很好，但是因为这个电池容量比较大，我们单个电池不在模组里，一c是5度，两c是超过10度，超过散热的问题，工作电池不超过0.5c。

来源：史晨星2018-04-04

目前基于铅炭电池的削峰填谷项目，其电池容量与功率的配比一般为 8:1，也即放电倍率为 0.125c，煦达溧阳项目采用的电池充放电倍率约为 0.164c，放电深度为衰减后电池容量的 90%。

来源：盖世汽车2018-04-04

在充放电100次后，尽管传统的电解液依然能维持其电池容量，但新研发的电解液却能经受700次充放电过程，使得电池的使用寿命翻了7倍。...据外媒报道，西北太平洋国家实验室(pacific northwest national laboratory，pnnl)研发了新的电池电解液配方，旨在延长电池的使用寿命及电池容量，从而提升电动汽车的续航里程数

来源：动力电池技术2018-04-04

bloom等进行了不同环境温度下电池衰减率的试验与分析，试验了以温度为加速应力的电池容量衰减模型，讨论了电池容量保持率与环境温度和循环时间的关系，提出.式中，qloss 为阻抗增加率(area specific

来源：中信证券2018-04-04

一般而言，当电池容量衰减到初始容量的60%-80%，便达到设计的有效使用寿命，需进行替换。乘用车电池的有效寿命一般为4-6年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约3年。

来源：Technews科技新报2018-04-03

研究听起来似乎极有前景，增压充电就可以使电池恢复活力，阻止树突引起的短路，保证电池更安全又拥有高能量密度，但这是否能阻止电池容量快速衰减?也许需要团队进一步研究了。

来源：新能源Leader2018-04-02

55.3%，而采用泡沫铜箔作为负极集流体的电池容量保持率仅为34.4%hanqing jiang等人的工作让我们认识到li在沉积过程中产生的应力是导致锂枝晶产生和生长的关键因素，采用柔性基底作为集流体...柔性集流体作为负极，以磷酸铁锂(涂布密度1mah/cm2)为正极制备了全电池，并测试了该电池的电化学性能(如下图所示)，在1c的倍率下循环100次，3d柔性集流体的容量保持率可达85.6%，而采用铜箔作为负极集流体的电池容量保持率仅为

来源：北极星储能网2018-04-02

储能ups (sps, storage power supply)的概念，是增加ups的电池容量，利用峰谷电价充放电，每天放出部分电池容量约60%。

来源：北极星储能网2018-04-02

从这张图上大家可以看到，固态电解质llzo密度是5.07，只有基于高分子的peo和tfi有0.93，如果单纯把液态电池，电解液换成固态电解质，大家可以看，液态电池容量密度可以做到297，但是如果单纯的替换固态电解质的华

来源：电源技术杂志2018-03-30

在20c的高倍率下，组装的锌基锂电池容量有72mahg-1,并且在300圈循环后容量依然高达90 mahg-1。...在更高倍率下(2c), li3v2(po4)/zn电池容量依然能保持在62 mahg-1，并且当倍率回到0.2c后，还是有118mahg-1的高容量，显示出优异的充放电稳定性(图3)。

来源：第一电动网2018-03-29

同时，电池容量应用，在流通区段得到延长，应用领域拓宽，自然分摊了前端动力电池成本。

来源：茂捷半导体2018-03-28

二、电池容量不同在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mah左右;而普通电池的容量在2000mah以上，有的能到3400mah。...此外，即便在使用十年跑了33万公里之后，这辆第一代普锐斯其镍氢电池组从未发生过问题，人们十年前所质疑因电池容量衰减将大幅影响油耗和动力性能的情况也没有出现。

来源：有色资讯2018-03-28

研究人员表示，这一新方法可提供一个强大的工具，用于开发性能更好的新型材料，从而显著提高可储存电池容量，并提高安全性。

来源：中国电力新闻网2018-03-28

除了体积之外，重量也是电池容量受到制约一个重要原因。这也是为什么现在我国的动力电池制造商都在加紧研究能量密度比更高的电池。因为能量密度提高也就意味着在体积和重量不变的条件下电池容量得到增加。