来源：中国能源报2021-04-21

我国企业缺乏核心专利上述案例并非个例，随着新能源汽车及动力电池产业蓬勃发展，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，且企业难以取证、维权较为困难。

来源：氢能联盟CHA2021-04-20

届时《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》将正式公布。...4月20日至22日，中国氢能联盟携手中国电力企业联合会共同主办的“十四五”氢能产业发展论坛暨2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览会将在北京举行。

来源：能见Eknower2021-04-19

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

来源：氢智会2021-04-16

（来源：微信公众号“氢智会” id：hydrogenaiclub 作者：韩喻）缓解氢能供需错配我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。

来源：氢促汇2021-04-16

目前，国内燃料电池技术已进入高速发展阶段，伴随着国家及各地方政府氢能产业发展及扶持政策的陆续出台，以及产业资本逐步加大对燃料电池产业核心要素进行布局，电堆、膜电极、质子交换膜、碳纸、催化剂、双极板、氢气循环系统

来源：电池中国2021-04-14

2.避免“双积分”走歪路应重视电动汽车、动力电池产业成长值得注意的是，2020年新能源汽车积分政策相对宽松，对车辆续航、电池能量密度、电耗水平要求不像新版政策要求严格，这也使得尽管上汽通用五菱主要生产的是微型车

来源：蜂巢能源2021-04-09

此次无钴正极材料的正式量产下线，对于我国的动力电池产业摆脱对外来稀缺资源的依赖和助力国家“十四五”能源绿色发展目标具有积极的引领作用。

来源：北极星氢能网2021-04-09

作为京津冀氢能与燃料电池产业先行者与重要建设者，公司已在京-张两地分别投运氢燃料电池汽车300和400多辆，面向2022年北京-张家口冬奥会，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目

来源：北极星氢能网2021-04-09

联盟的成立，打造了国内又一个氢能与燃料电池产业合作创新平台，推动形成了政府搭建平台、企业机构广泛参与、高效运作的良好机制，未来也将为京津冀氢能与燃料电池产业发展贡献坚实力量。...是在中关村科技园区管理委员会、北京市民政局的委托与指导下，由亿华通、清华大学、北京理工大学、国家电投科学研究院、有研工研院、国家能源集团北京低碳院、北汽福田等60余家来自北京市及全国范围的、氢能与燃料电池产业领域内领先的企业

来源：北极星氢能网2021-04-08

同时，摆脱各位政府部门领导积极推动各项政策的制定，培育我们自己的氢能和燃料电池产业，并依托建立的产业园区进行商业化示范运行，开放应用场景。

来源：北极星氢能网2021-04-08

大兴区作为北京市的“三区一门户”，积极抓住这一重要战略机遇期，布局氢能及燃料电池产业，目前也已取得了一些成效。一是大兴区积极参与“燃料电池”城市群申报。

来源：北极星氢能网2021-04-08

以下为致辞全文：在我国氢能燃料电池产业即将迎来蓬勃发展的大好形势下，“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”今天顺势成立。...中关村）国家技术标准创新基地各项工作，探索试点创新性团体标准的制定和推广应用，补充和完善我国氢能与燃料电池标准体系，组织专家积极参与国际标准化活动，积极参与燃料电池领域军民融合标准制定，推动京津冀氢能燃料电池产业协同发展

来源：北极星氢能网2021-04-08

目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。...目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。未来氢能如果是各国能源战略的重点，那么质量认证就需要尽快配合国家战略总体谋划、超前布局。

来源：北极星氢能网2021-04-08

今天，各位专家、企业家共聚一堂，以氢能与燃料电池技术创新需求为导向，以形成产业核心竞争力为目标，成立联盟，这对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义。...4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，中关村科技园区管理委员会陈星调研员在致辞时表示，“成立联盟，对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义

来源：北极星氢能网2021-04-07

2025 年前，培育 5-10 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，形成氢燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群，建设 2 家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，推动科技创新与产业化落地深度融合

来源：北极星氢能网2021-04-07

各有关单位：发展氢能与燃料电池产业是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向，也是推动京津冀能源结构转型，促进京津冀在全国范围率先实现碳达峰目标的重要支撑。

来源：中国能源报2021-03-31

降本增效也是动力电池产业生态共同的目标。

来源：国资小新2021-03-30

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

来源：半岛晨报2021-03-29

项目建成后，将重点研发新能源牵引电机及控制，包括氢燃料物流车、大巴车、公路车等，以及氢燃料电池用高速空压机等氢能及燃料电池产业相关产品。

来源：现代化工2021-03-29

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019）》预测 2035 年氢能占国内终端能源总量 5.9%，加氢站数量 1 500 座，燃料电池车保有量130万辆。...中国氢能源及燃料电池产业白皮书. 2019. irena. hydrogen from renewable power: technology outlook for the energy transition