来源：光明网汽车2014-09-05

可以这样说，在北京市场，纯电动汽车发展黄金期已经到来。

来源：新浪汽车2014-09-04

但目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，因此充电桩建设的鼓励政策将成为行业发展的重要机遇。

来源：中国电力报2014-09-03

中国电力报：电动汽车发展一个很重要的模式是v2g(电动汽车卖电给电网)，现在业界有怎样的动态?姜久春：现在国内外都在进行研究，还没有什么突破性进展。...中国电力报：您认为电动汽车发展的最大障碍是什么?姜久春：过去我们常讲是两个障碍，一个是电池的障碍，一个是基础设施的障碍。电池的技术进步和价格下降未来将不会是障碍。

来源：中国南方电网有限责任公司2014-09-01

南方电网公司大力支持深圳电动汽车发展，自2009年以来积极做好充电桩建设和供电服务，目前初步建立起完善的充电服务网络。

来源：ABB中国2014-08-29

为了身体力行地支持电动汽车发展，abb还将在其位于上海和深圳等地的办公场所安装电动汽车充电设施，为使用电动汽车的员工提供便利。同时，abb将陆续为公司各地的公务车队配备电动汽车，并鼓励员工绿色出行。

来源：河南商报2014-08-28

但客车领域的发展水平无法代替总体水平，我省电动汽车发展还存在明显的薄弱环节，产业化规模不大，研发投入严重不足，关键零部件核心技术还有瓶颈。

来源：中国电池网2014-08-22

中国采取积极政策措施支持电动汽车发展，将有利于降低电动汽车使用成本，在鼓励消费者购买使用电动汽车、促进电动汽车推广应用方面发挥积极作用。

来源：中国电力报2014-08-21

因为锂电池是电动汽车的心脏，受限于电动汽车目前的电池技术条件，心脏动力不足导致多数电动汽车续航里程较短，续航能力和充电时间成为困扰电动汽车发展的主要制约因素。

来源：江西晨报2014-08-21

江西出台多项政策,鼓励电动汽车发展据了解，为了鼓励电动汽车在江西的发展，江西省科技厅公布了《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》(简称《办法》)，自2014年1月1日起实施，有效期至2015年12月31

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

中国采取积极政策措施支持电动汽车发展，将有利于降低电动汽车使用成本，在鼓励消费者购买使用电动汽车、促进电动汽车推广应用方面发挥积极作用。

来源：科技部2014-08-21

以上三大变革性技术从根本上解决了整车成本、续航里程以及由于基础充电设施投入大、建设难造成的电动汽车发展瓶颈问题，其带动产业及产业链发展意义重大。...公司与乌克兰电动力学科学技术实验室 scientific-research electrodynamics laboratory (edl)联合开发的第二项重大科研项目，可有效提高电池的能量使用率，使现在电动汽车发展突破电池能量密度受限的瓶颈

来源：英大网2014-08-19

为了身体力行地支持电动汽车发展，abb还将在其位于上海和深圳等地的办公场所安装电动汽车充电设施，为使用电动汽车的员工提供便利。同时，abb将陆续为公司各地的公务车队配备电动汽车，并鼓励员工绿色出行。

来源：无所不能2014-08-19

公司已经决定今年内在上海和深圳等地的办公场所安装电动汽车充电设施，并于明年第一季度投入使用;同时，abb也将陆续为公司各地的公务车队配备电动汽车，鼓励员工绿色出行，身体力行地支持电动汽车发展。

来源：第一电动网2014-08-18

目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为此，北京、上海、天津等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。在各地政府的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰期。

来源：汽车007周报2014-08-15

但在电动汽车发展领域，尤其是充电接口标准，没有必要让外方过多地参与。张小虞说，以中国目前的技术能力，完全可以自己规划和认定充电标准。

来源：雷锋网2014-08-13

在小编看来，电池不会再成为电动汽车发展路途上的羁绊，最核心的问题正在慢慢的化解。

来源：证劵市场周刊2014-08-12

根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享，这成为电动汽车发展的又一利好因素。

来源：电力系统装备2014-08-12

它用途广泛，可提供超大电流的电力，可以全部或部分替代传统蓄电池，推动电动汽车发展等。而在锂离子电池应用方面，记者发现，多家石墨烯生产企业已经进行相关产品销售，并有部分应用。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为了破解这一现象，今年以来，北京、上海等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。

来源：无所不能2014-08-01

所以，我认为国内电动汽车发展的好坏关键在于电的配售分开制度是不是能实现。一旦分开，比方说京东马上推出他京东充电卡，甚至把充电卡跟手机费用对接：你一次性充我1000块手机话费，赠送你500分钟充电时间。