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      来源:中国充电联盟2017-07-13

      7月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(中国充电联盟)启动电动汽车充电设施标识管理工作信息发布会在京召开。...国家能源局电力司谭洪江副处长致辞电动汽车充电基础设施标识管理工作发布会现场促进电动汽车产业化是国家发展低碳经济、落实节能减排政策重要举措,而电动汽车普及应用的关键前提是必须有方便、快捷、安全的充电设施和服务

      来源:ITS智能交通2017-07-13

      近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(中国充电联盟)启动电动汽车充电设施标识管理工作信息发布会在京召开。

      来源:中国电力报2017-07-13

      为加快电动汽车充电基础设施的建设,该公司今年共申请了8个新能源汽车充电站的高压用电项目,总报装容量8095千伏安。

      来源:国家电网报2017-07-11

      7月4日,由全国汽车标准化技术委员会(以下简称汽标委)秘书处牵头编制的《中国电动汽车标准化工作路线图(第一版)》(以下简称《路线图》)发布会在北京举行。国家标准委工业标准二部副主任王莉在发布会上表示,《

      来源:南海网2017-07-07

      要逐步完善电动汽车充电基础设施报装流程,引领示范,推动电动汽车基础设施建设。政府可以协调电动车车商,在区域内布局快充点来,解决充电难问题。

      来源:华强电源网2017-07-06

      2015年10月,国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(下称《发展指南》),其中明确提出2020年国内充换电站数量要达到1.2万个,充电桩达到

      来源:电缆网2017-07-06

      根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示,到2020年,我国要建成集中充电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

      来源:中国质量报2017-07-05

      车主抱怨找不到可用充电桩,而企业却发愁充电桩利用率低,目前,我国很多地方电动汽车充电基础设施使用存在怪象。

      重庆加强主城区公共停车场建设管理 推进电动汽车充电设施建设

      来源:重庆市政府网2017-07-04

      已建公共停车场,通过改造、加装等方式提供电动汽车充电基础设施;鼓励根据实际需求增建电动汽车充电基础设施。...新建公共停车场按照不低于总停车位数量10%的比例建设电动汽车充电基础设施;已建公共停车场,通过改造、加装等方式提供电动汽车充电基础设施;鼓励根据实际需求增建电动汽车充电基础设施

      北京市第一批充电桩新国标升级已完成428个

      来源:中国电动车网2017-07-03

      根据国家发展改革委、国家能源局、工信部《关于印发电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案的通知》,北京市城市管理委员会在2017年1月就曾就发布文件《关于推进本市公用充电设施新国标升级改造工作的通知》,

      华北电力大学论文!如何量化分析电能替代潜力

      来源:电网技术2017-07-03

      我国电能替代还处于发展初期,政府已经颁布了若干政策,为电能替代创造良好的发展环境,如2014年出台的《燃煤锅炉节能环保综合提升工程实施方案》《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,2015年出台的《电动汽车充电基础设施发展指南

      6.30日要闻回顾--智能电网市场发展及预测

      来源:北极星输配电网2017-07-03

      近日,由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告2016-2017》(以下简称《报告》)在北京正式发布。

      来源:南度度2017-07-03

      值得一提的是,电动汽车充电基础设施接口新国标的强制执行,释放出充电设施走向互联互通的强烈信号。...据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至2016年12月,公共类充电桩建设、运营数量接近15万个,相较于2015年末4.9万个净增2倍以上,今年这一保有量还有望实现倍增。

      来源:新浪南方能源频道2017-07-03

      电动汽车充电基础设施促进联盟统计的数据,截至2017年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩166946个,其中交流充电桩59597个、直流充电桩41275个、交直流一体充电桩66074个;车企建设的私人充电桩

      充电桩建设成制约新能源汽车发展主因

      来源:北极星输配电网2017-06-30

      资料来自《中国电动汽车充电基础设施促进联盟年报》 充电基础设施建设速度相对滞后但相较于新能源汽车市场的快速扩张,充电基础设施建设速度仍然相对滞后。...资料来自《中国电动汽车充电基础设施促进联盟年报》成本高企、投入周期长、充电桩使用率不高,更重要的是没有实现规模化,这些都是充电桩无法盈利的主要原因,也是最大的困难所在。

      来源:北极星输配电网2017-06-30

      根据国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,我国充电基础设施发展的目标是,到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求

      来源:苍南发改2017-06-30

      近日,由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告2016-2017》(以下简称《报告》)在北京正式发布。

      来源:北极星输配电网2017-06-29

      据了解,国家电网公司参与制定了电动汽车充电基础设施的标准,为电动汽车充电基础设施提供了基础性平台,同时积极支持民营企业参与充电基础设施的建设。

      来源:ABB中国2017-06-29

      abbability数字化解决方案包括:面对资产密集型行业的绩效管理解决方案;针对流程工业的控制系统;面向机器人、电机和机械设备的远程监测服务;用于建筑、海上平台和电动汽车充电基础设施的控制解决方案;以及满足数据中心能源管理和远洋船队航线优化等需求的专业领域的解决方案

      来源:大比特商务网2017-06-29

      根据国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,我国充电基础设施发展的目标是,到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求

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