来源：北京日报2015-10-12

京津冀9站站距不超50公里充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，而有了高速路上的充电网络，电动汽车将实现城际互通，也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。...市民葛先生此前购入纯电动汽车1年多，每次回老家河北沧州都还是得请家里的燃油汽车出山，让电动汽车休假，担心其半途趴窝是最大的顾虑。如今，京沪高速快充网络建起来后，葛先生往返于沧州都能放心地开电动汽车了。

来源：第一电动网2015-10-08

有人说：电动汽车靠烧煤发电，对环境污染更甚于燃油汽车，最好的回答就是：电动汽车主要利用谷电来充电三、解决固定停车位上述利用谷电，便捷地充电方案的实施关键，在于每一辆电动汽车都有夜间固定停车位。

来源：亮报2015-09-30

和当时人们宁愿苦守着传统燃油汽车低于1%的中签率也不愿购买新能源汽车相比，本月新能源汽车摇号中签率已降到38%。短短一年多时间，是什么让如此之多的购车族选择弃油投电呢?答案显然是政策的春风。

来源：今日早报2015-09-30

杭州将新建充电桩3500个新建小区停车位配建充电桩不低于10%杭州作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市，取得了不错的成效，但相较于燃油汽车而言，新能源的推广仍任重道远，尤其充电设施的建设，

来源：中国能源网2015-09-30

王志轩表示，应该是煤发了电，电来替代一部分散煤和一部分工业锅炉用煤，用电动汽车替代燃油汽车等，然后把天然气省下来替代散烧煤。散烧煤炭应尽可能烧好煤。

来源：今日早报2015-09-30

杭州将新建充电桩3500个新建小区停车位配建充电桩不低于10%杭州作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市，取得了不错的成效，但相较于燃油汽车而言，新能源的推广仍任重道远，尤其充电设施的建设，

来源：北极星输配电网2015-09-25

在此情况下，以充电服务费为每度电0.9元-1.5元，按国家发展改革委文件，对向电力公司直接报装的充电服务设施，按大工业用电价格标准执行，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%-

来源：能源杂志2015-09-24

对于目前特斯拉面临的最大挑战，陶融说，最大的挑战就是如何让更多人看到电动车有比传统燃油汽车更多的优势。这不仅仅需要特斯拉的不断努力，更需要更多的企业加入到这个行业中来。

来源：前瞻网2015-09-22

图表1：2010-2014年我国新能源汽车销量及其增长率(单位：万辆，%)新能源汽车与传统燃油汽车相比，最大的不足之处在于其续航能力短。

来源：银河证券2015-09-22

充电服务费下调之后，在使用成本方面新能源汽车相比传统燃油汽车的优势将更加凸显，关注汽车使用成本的车主在购车时将更为倾向选择新能源汽车，因此国网此举将进一步刺激新能源汽车的产销两旺态势。

来源：腾讯数码2015-09-21

他的目标曝光只有让特斯拉获得成功，还包括让电动汽车取代所有的燃油汽车，从而彻底解决全球变暖问题。为了帮助电动汽车领域里创业公司加快创新和发展的步伐，特斯拉在去年公开了自己的所有专利。...如果电动汽车的确会取代我们所熟悉的燃油汽车，那么仅凭特斯拉的一己之力显然无法做到这一点。作为在汽车产业历史当中首次让电动汽车成为实际业务的男人，没有人比elon musk更清楚这些。

来源：证劵日报2015-09-21

具体而言主要表现在三个方面：第一，与传统燃油汽车700km-800km的续航里程相比，电动汽车的续航里程通常不到200km;第二，电池成本居高不下，这在很大程度上制约着新能源汽车的普及;第三，更重要的是

来源：北京日报2015-09-17

对比e150燃油汽车,百公里油耗7升,需要花费约42元。同样是行驶100公里,电动车的动力成本比同款燃油车降低了约一半,经济优势依然明显。

来源：中银国际证券2015-09-16

但传统燃油汽车降低油耗方法较为有限,难以达到目标,因此车企必须发展新能源汽车才能满足油耗限值目标。

来源：科普中国2015-09-16

油电混动汽车的三种武器要实现将浪费的能力收集起来转为电能，油电混动汽车会比普通燃油汽车多三套系统。能量回收系统。...中长途的自驾游就有点勉强了，一天只开300公里，晚上还要找地方充电，做不到传统燃油汽车的日行千里。更不可能开着它去新疆西藏罗布泊，因为沿途连汽油都不一定买得到，更不要说充电啦。

来源：中国证券网2015-09-14

通过直接更换车载电池的方式补充电能，时间与燃油汽车加油时间接近，换电方式最为便捷。但是需要电动汽车和车载电池实现标准化，而且换电过程需要专业人员进行操作。

来源：中国青年报2015-09-10

百公里综合油耗仅15度，电费不足8元，较2.0l同性能燃油汽车，每百公里可省油费80元，以每年行驶两万公里计算，一年可为用户节省近1.6万元的用车成本。

来源：北京商报2015-09-08

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。...而一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量，将续航里程提高到400公里，不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平，同时减少了对充电桩的依赖，将极大地刺激消费者的购买热情。

来源：财富中文网2015-09-07

其原因在于，为解决城市空气污染，中国政府采取了许多着眼于本地的措施，比如限制市区内燃油汽车的数量，关闭城市附近的燃煤电厂等等。

来源：财富中文网2015-09-07

其原因在于，为解决城市空气污染，中国政府采取了许多着眼于本地的措施，比如限制市区内燃油汽车的数量，关闭城市附近的燃煤电厂等等。