来源：亮报2018-06-06

据了解，私人充电桩电费为居民用电，充电费用大致在每度电1.1～1.5元，与大多数公共充电桩相比，仍具有一定的价格优势。...届时，国家电网公司也将建设电动汽车公共充电桩12万个，力争接入各类充电桩300万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。

来源：前瞻产业研究院2018-06-05

地方补贴最好能够更多地投放到新能源汽车的使用环节中和公共充电桩的建设中。

来源：充电桩视界2018-06-04

公共桩充电消费平均每月300元从运营情况来看，公共充电桩的使用具有稳定、高频等特点。大数据显示，车主在工作日使用公共充电桩充电频率超过周末，其中上班时间为充电高峰，这意味着车主喜欢到单位后集中充电。

来源：晶见2018-06-04

在公共服务领域，公交车充换电站按桩车比不低于1：4配置，出租车充换电站按桩车比不低于1：10配置，物流环卫等专用车充电站按桩车比不低于1：2.5配置，公共充电站与公共充电桩按桩车比不低于1：2.5配置。

来源：北极星环保网2018-06-03

完善充电设施建设布局，落实专项规划配建标准，推进新、改（扩）建各类建筑配建停车场库充电设施建设，鼓励有条件的既有建筑增建充电设施，计划完成4000个公共充电桩建设，优化市级充电设施平台功能，鼓励自用、专用充电桩分时共享

来源：北极星电力网2018-06-01

完善充电设施建设布局，落实专项规划配建标准，推进新、改（扩）建各类建筑配建停车场库充电设施建设，鼓励有条件的既有建筑增建充电设施，计划完成4000个公共充电桩建设，优化市级充电设施平台功能，鼓励自用、专用充电桩分时共享

来源：北极星风力发电网2018-06-01

完善充电设施建设布局，落实专项规划配建标准，推进新、改（扩）建各类建筑配建停车场库充电设施建设，鼓励有条件的既有建筑增建充电设施，计划完成4000个公共充电桩建设，优化市级充电设施平台功能，鼓励自用、专用充电桩分时共享

来源：猎云网2018-05-31

另，国家能源局3月出台《2018年能源工作指导意见》，明确2018年将建充电桩60万个，其中公共充电桩预计10万个，私人充电桩50万个。

来源：三秦网2018-05-31

为解决充电难题，陕西省发布了电动汽车充电基础设施专项规划，计划到2020年，新增集中式充电站超过454座，分散式充电桩超过9.44万个，以满足陕西省预期10万辆电动汽车的充电需求，其中公共充电桩1.75

来源：车办公室2018-05-30

有人瞄准了公共充电桩，也有人打起了私人充电桩共享的主意。...况且从资本的视角来看，共享模式远比公共充电桩的租赁模式有想象空间，毕竟前者拿到了更多的用户数据。

来源：亮报2018-05-30

届时，国家电网公司也将建设电动汽车公共充电桩12万个，力争接入各类充电桩300万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。...充电更方便2020年建成电动汽车公共充电桩12万个现如今，电动汽车早已不是什么稀有物。无论是电动公交车，还是私人使用的电动乘用车，这种清洁高效的出行工具已经被越拉越多的民众接受。

来源：亿欧网2018-05-28

据统计，截至2017年底,我国公共充电桩保有量21.4万个,同比增长11.4%,新能源汽车销量170万辆,充电桩总数44.6万个,到2020年规划建设充电桩数量50万个,新能源汽车销量将达到200万辆。

来源：厦门网2018-05-28

- 位于海沧海富路，配备40个快充桩，全市公共充电桩达1927个- 作为新能源汽车发展前沿，厦门在全国热点充电城市中位居第三厦门滨湖充电站占地2702平方米，为省内最大。...作为新能源汽车发展前沿的厦门，新能源汽车保有量已达2.3万辆，已建成98座公共充电站，1927个公共充电桩，形成厦门核心区1.7公里充电半径服务网络，2018年内将建成城市核心区服务半径为1.5公里的电动汽车充电圈

来源：汽车之家2018-05-28

公共桩充电消费平均每月300元从运营情况来看，公共充电桩的使用具有稳定、高频等特点。大数据显示，车主在工作日使用公共充电桩充电频率超过周末，其中上班时间为充电高峰，这意味着车主喜欢到单位后集中充电。

来源：东南网2018-05-28

到2020年,厦门充电桩总数将达到2.68万个,其中公共充电桩4891个,将建成厦门核心区0.9公里充电半径服务网络,桩车比达0.8:1。...2020年厦门桩车比达0.8:1作为省内新能源汽车发展最快速的城市,截至目前,厦门市新能源汽车保有量2.3万辆,其中纯电动汽车1.6万辆;累计建成充电桩4690个,其中包括98座公共充电站、1927个公共充电桩

来源：智研咨询2018-05-28

相比国外，我国加氢站发展较为滞后，国内加氢站数量稀少，运营数量仅占全球的1%左右，与公共充电桩约全球50%的占比有很大的差距，且国内加氢站多为大型赛事或示范项目而建，一些在赛事结束后即被拆除。

来源：前瞻产业研究院2018-05-24

根据2016 年规划，计划建设分散公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个。从前瞻产业研究院数据来看，2016 年公共充电桩建设增速达到200%，但相比之下专用桩建设速度明 显不达预期。

来源：第一电动网2018-05-24

近年来，虽然新能源汽车市场发展迅猛，但公共充电桩少、动力电池续航里程低、充电时间长仍然是制约新能源汽车发展的关键因素。因此如何提高车辆续航里程，缩短充电时间成为行业共识。

来源：中企网2018-05-24

公共充电桩900m服务半径分区覆盖率达99%以上。...国家电网公司近日也透露，计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。

来源：国家电网报2018-05-22

到2020年，计划再投资11亿元，建设公共充电桩5000个以上，累计建成不少于1万个，实现省内重点城市充电设施531网络布局，即郊区县服务半径不超过5公里，环城区服务半径不超过3公里，城区服务半径不超过