来源：车友头条2019-04-22

储氢瓶方面，35mpa和70mpa的铝内胆碳纤维缠绕iii型瓶在国际市场具有明显竞争力和成本优势，车载供氢系统的材料和关键零部件实现全部国产化;塑料内胆碳纤维缠绕的iv瓶开始小规模应用。

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

加氢站站长杨志伟介绍，该加氢站占地15亩，由武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日供氢能力为1000公斤，储备容量为1000公斤。

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

借助国投聚力政府背景资源，依托长三角地区的区位优势，为该区域公交车、物流车等车辆提供氢燃料电池整车领域的解决方案，并加快当地加氢站的建设和投产，为地方经济发展做出节能环保的贡献，然后将成熟的产业模式向其他省市复制拓展

来源：东方 电气2019-04-11

东方 电气（成都）氢燃料电池科技有限公司执行董事、总经理曹剑绵表示，生产线的投产仅仅只是开端，未来东方 电气将以成为氢燃料电池行业的引领者为己任，竭力为客户提供氢能利用整体解决方案、燃料电池核心设备及一流服务

来源：高工氢燃料电池2019-04-09

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者：周顾）新的子公司主要负责为工业和移动客户提供氢解决方案，同时还将在氢气生产工厂和基础设施解决方案中进行投资。

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

项目落户潍坊主要优势在于能够结合潍柴集团新能源产业园，为新能源产业园提供氢动力，在潍坊投资建设加氢站，与潍柴集团配套，开展相关加氢设备及储能设备的研发、生产及销售。

来源：能源杂志2019-04-02

如果非要说石油公司和公用事业类公司的相似之处，我认为首先就是这两类公司都处在大能源服务类的范畴（供水、供电、供油、供气、供热乃至将来的供氢同属“大能源”供应）。

来源：能源杂志2019-04-01

如果非要说石油公司和公用事业类公司的相似之处，我认为首先就是这两类公司都处在大能源服务类的范畴（供水、供电、供油、供气、供热乃至将来的供氢同属“大能源”供应）。

来源：前沿材料2019-04-01

海外华人科技组织联合会专家顾问委员会材料科学委员会专家施远）观点4：氢能产业未来要重点解决以下问题：一是产业化、商业化进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还须提升；二是在基础设施方面，制氢、供氢

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

目前公司不仅供应单瓶，且提供整套供氢系统。...公司专业从事液氢容器、氢气增压装置与加氢站、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术服务，并承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供。

来源：中国能源报2019-03-27

依托这一技术专利的氢阳公司与扬子江汽车、三环集团等单位合作，已研制开发了5台基于常压有机液体储氢供氢系统的燃料电池汽车和卡车，其中三环新氢卡有望年内完成工信部公告对外量产销售。

来源：国泰君安2019-03-26

燃料电池车的普及离不开加氢站的投资建设加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施。日本一直都以构建氢能社会为国家发展目标，其加氢站密度目前世界排名第一。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

燃料电池车的普及离不开加氢站的投资建设加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施。日本一直都以构建氢能社会为国家发展目标，其加氢站密度目前世界排名第一。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

重塑科技成立于2014年，专注于车用燃料电池系统及其核心零部件产品开发和生产，同时向车企提供氢燃料电池发动机产品及整车工程服务。

来源：国金证券2019-03-18

加氢站工作原理和建设模式现有加氢站技术来源于天然气加气站，有两种建设方式：1）站内制氢供氢加氢站技术；2）外供氢加氢站技术。中国加氢站以外供氢路线为主。...2）外供氢加氢站技术：来源于天然气母站和子站原理，即从外面工厂(相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。

来源：亿华通2019-03-11

以mirai为例，车载供氢系统储氢量为5kg，目前百公里耗氢约1kg，因此续驶里程大致为500公里。...商用车与乘用车的供氢系统所携带的储氢瓶数量不同，商用车通常有2到10个35兆帕储氢瓶，乘用车有2-3个70兆帕储氢瓶。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

（1）丰田乘用车（2）铃木叉车（3）enoah备用电源（4）由intelligent energy提供燃料电池，jfe提供氢瓶的无人机第四个信号是“可再生能源制氢利用解决方案”toshiba的h2one

来源：智见能源2019-03-04

详细描述了氢能源研发推广的三大阶段以及每个阶段的战略目标：第一阶段是从当前到2025年，快速扩大氢能的使用范围；第二阶段是2020年中期—2030年底，全面引入氢发电和建立大规模氢能供应系统；第三阶段从2040年开始，确立零二氧化碳的供氢系统

来源：中国电池联盟网2019-03-04

根据协议，空气产品公司将专有的 smartfuel氢燃料技术纳入新工厂，为车辆提供氢气。该项目试点阶段收集的数据，将为评估这一新兴运输技术在当地环境中的未来应用提供宝贵的研究信息。

来源：EVTank2019-03-04

evtank认为，国内加氢站主要为外供氢加氢站，外供氢气大多来自高压气氢长管拖车等。根据加注规模不同，伊维经济研究院认为加氢站建设有移动式加氢站与固定式加氢站。...本文来源：evtank 微信公众号 id：evtank关于加氢站的分类，伊维经济研究院从不同的维度对加氢站进行了分类，按照加氢站内有无制氢设备，加氢站可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站，站外供氢加氢的氢气来源一般来自外部大规模的化石燃料制氢