来源：中证网2019-12-09

亿纬锂能董事长刘金成告诉中国证券报记者，财政补贴退坡将更有利于这部分企业以及产业的良性发展。新能源汽车本应让用户拥有更好的消费体验，过去一些企业过度依赖财政补贴，很多环节出现错位。

来源：高工锂电2019-12-09

在电池配套方面，宁德时代（18款）、鹏辉电源（3款）、亿纬锂能/亿鹏能源/舟之航（2款）、配套车型数量排名前列。...新能源专用车动力电池市场竞争较为激烈但市场集中度较高，2019年1-11月专用车动力电池装机电量前三企业为比亚迪、宁德时代和亿纬锂能。

来源：上海有色网2019-12-06

对于用户侧储能发展前景，惠州亿纬锂能股份有限公司储能事业部总经理陈翔此前曾表示，从目前国内的用户侧储能来看，储能系统的价值主要体现为削峰填谷，国外许多收益模型在国内还缺少落地土壤。

来源：盖世汽车2019-12-05

top10企业占比超九成：宁德时代、比亚迪环比均下跌在10月动力电池装机量企业排名中，top 10企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、鹏辉、欣旺达、卡耐。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

另外南京金龙第一大供应商为亿纬锂能，北汽福田第一大供应商为银隆、安凯汽车第一大供应商为国轩高科。

来源：财富动力网2019-12-03

10月25日，亿纬锂能披露2019年三季报，亿纬锂能前三季度实现营业收入45.77亿元，同比增长52.12%;实现归属于上市公司股东的净利润11.59亿元，同比增长205.94%;经营活动产生的现金流净额

来源：起点锂电大数据2019-12-03

从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到

来源：第一电动网2019-12-02

第二梯队里除了此前的国轩高科，力神、中航锂电以及亿纬锂能装机量也突破了1gwh，分列四至六位。

来源：起点锂电大数据2019-11-29

在锂电池领域，从2018年末至三季度末，资产负债率呈略微上涨趋势，除了亿纬锂能、科陆电子等几家企业外，多数都有所上升。...锂电池领域各企业资产负债率均高于40%，中亿纬锂能和中天科技最低，分别为48.18%和45.51%，其中亿纬锂能从2018年年末至三季度末，资产负债率明显降低。

来源：高工锂电2019-11-29

09 亿纬锂能获起亚13gwh意向订单3月，亿纬锂能发布公告称，子公司亿纬集能参与了韩国现代起亚汽车集团股份有限公司组织的电芯采购活动，并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年装车量前十名的动力电池企业为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。前十家动力电池企业占总装机量的83%。

来源：中国能源报2019-11-27

“亿纬锂能始终关注市场发展，严控风险，不追求无限的扩大规模，专注踏实做好可靠的产品，目前软包三元电池已进入整车厂体系，且已批量交付。”亿纬锂能董事长刘金成说。

来源：北极星储能网2019-11-26

，亿纬锂能曾表示投资建设动力电池项目，有利于公司扩大动力储能电池的产能规模。...同比增长最快，其次阳光电源同比增长也有55.59%；而坚瑞沃能-35.07%同比下滑幅度最大，此外还有比亚迪、德赛电池、智光电气等共十家企业营收同比呈下滑趋势；净利润——宁德时代排名第一为13.61亿，其次亿纬锂能也有

来源：起点锂电大数据2019-11-26

客车：宁德时代配套77%在客车领域，共有8家企业提供配套，分别是宁德时代（48）、盟固利（6）、万向一二三/平煤国能（2）、力神/微宏/亿纬锂能/昊明稀土新电源（1）。

来源：南方电网公司2019-11-25

北极星储能网获悉，南方电网动力电池梯次利用储能系统框架招标日前开标，亿纬锂能以第一候选人中标，第二候选人为上能电气股份有限公司，动力电池梯次利用储能系统框架招标项目(二次招标)中标候选人公示（招标编号：

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

截止目前，孚能科技已宣布已与戴姆勒签署软包电池供应合作协议，亿纬锂能也宣布其软包电池已进入戴姆勒、现代起亚等国际主流车企供应链体系。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

起点研究院（spir）10月软包电池装机量top10据起点锂电大数据统计，今年10月软包电池装机量为287.7mwh，实现软包电池装机的企业共有16家，排名前十的企业分别是桑顿、孚能、卡耐、捷威、万向一二三、亿纬锂能

来源：高工锂电2019-11-18

截止目前，孚能科技已宣布已与戴姆勒签署软包电池供应合作协议，亿纬锂能也宣布其软包电池已进入戴姆勒、现代起亚等国际主流车企供应链体系。

来源：高工锂电2019-11-15

其中，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、桑顿新能源的新能源专用车装机电量分别同比增长88%、546%、1551%和31%。...其中新能源客车的动力电池市场主要由宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、合肥国轩等几家电池企业主导，但也会出现一些新进入者如瑞浦能源等。

来源：墨柯观锂2019-11-14

catl装机2.08gwh，占比50.76%，较上月有所下降，比亚迪排在第二位，以471.64 mwh装机占比11.52%，较上月有所下降，装机在100mwh以上的还有力神、中航锂电、时代上汽、国轩高科、亿纬锂能