来源：上海市闵行区人民政府2023-01-12

加快推进公共领域车辆全面电动化，积极鼓励社会乘用车领域电动化发展，到2025年，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上全部使用纯电动车或燃料电池汽车，公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车

来源：本田中国2023-01-12

honda与东风汽车集团在乘用车事业领域拥有20多年的良好合作关系。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

提升社会车辆、城市配送车辆、工程车辆新能源化比例，积极鼓励社会乘用车领域电动化发展。推进老旧柴油货车更新淘汰。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

提升社会车辆、城市配送车辆、工程车辆新能源化比例，积极鼓励社会乘用车领域电动化发展。推进老旧柴油货车更新淘汰。

来源：中检集团2023-01-12

在燃料电池整车方面，能够对新能源汽车领域的轻、重型车进行开发性试验；在燃料电池单体方面，能够模拟-40℃到80℃区间的环境温度，进行可靠性、耐久性等多项测试；在氢内燃机方面，可检测乘用车和商用车的燃料电池发动机的能力

来源：中能传媒研究院2023-01-12

乘用车的电池容量也根据续行里程的长短和车的大小不同，达到 40～100千瓦时。如果一个家庭用电设施按2千瓦计算，汽车电池可以保证20～50小时的用电，即使5千瓦的容量，也可以提供4～12小时用电。

来源：中能传媒研究院2023-01-12

乘用车的电池容量也根据续行里程的长短和车的大小不同，达到 40～100千瓦时。如果一个家庭用电设施按2千瓦计算，汽车电池可以保证20～50小时的用电，即使5千瓦的容量，也可以提供4～12小时用电。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

提升社会车辆、城市配送车辆、工程车辆新能源化比例，积极鼓励社会乘用车领域电动化发展。推进老旧柴油货车更新淘汰。

来源：北极星储能网2023-01-11

1月9日，吉利汽车控股有限公司公布了2022年12月及全年销量数据：12月乘用车销量146017辆，2022年全年吉利汽车累计总销量达到1,432,988辆，同比上涨约8%。

来源：北极星储能网2023-01-11

万元，其他种类每个车型100万元给予引进生产企业一次性奖励，单个企业单类产品（按乘用车、整车类客车、货车、专用车及改装类客车分类）奖励最高不超过500万元（乘用车奖励最高不超1000万元）。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。...扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市人民政府国有资产监督管理委员会2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北极星大气网2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北极星碳管家网2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：高工氢电2023-01-09

在fcvc2021展会上，广汽展出氢能乘用车aionlxfuelcell；一汽展出氢能乘用车红旗h5-fcev；现代汽车展出氢能乘用车nexo；上汽大通亮相全球首款高端氢能mpvmaxuseuniq7。

来源：势银氢链2023-01-09

但今年70mpa乘用车投入运营的只有89辆，因此70mpa乘用车规模还不足以完全推动70mpa加氢站发展，70mpa加氢站存在无车可加现象。...70mpa加氢展受70mpa乘用车发展制约观点相悖。

来源：环球零碳2023-01-09

特别是在乘用车领域，氢燃料车几乎没有竞争力。市场预期氢车和氢燃料电池未来在长距离运输卡车等商用车领域先行突破。在没有突破之前，政策支持和政府补贴是氢能公司的主要经济来源。

来源：乘联会2023-01-05

近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右，这些企业的12月预估销量为61万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆，有希望创出乘用车厂商销量历史新高。