来源：锂电大数据2017-02-17

而钴酸锂是三元材料的主要原料。动力电池企业要想获得更高补贴，就应该在高能量密度的三元电池上下功夫，这就拉动了三元材料的需求，加剧钴供应紧张关系。

来源：AutoR智驾2017-02-16

而在常用的钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂三种材料之中，磷酸铁锂寿命最长。所以钛酸锂通常和磷酸铁锂搭配，做成电池。磷酸铁锂正极，石墨负极的电池容量就不大，而换钛酸锂做负极容量就更低了。

来源：高工电动车2017-02-15

纯电动专用车配置的电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等多种，其中三元材料数量最多，共计18款，磷酸铁锂11款，仅标注锂离子电池的车型共计15款。新能源客车 新能源乘用车纯电动专用车...上述140款新能源客车车型中，装载的电池材料类型有磷酸铁锂、三元材料与锰酸锂与钛酸锂几种类型，其中采用了磷酸铁锂电池的车型高达99款，占比达到了70.7%;锰酸锂电池的车型为32款，占比达到了22.86%

来源：高工锂电网2017-02-15

近日，天齐锂业在接受投资机构调研时对外表示，预计2017年三元正极材料对氢氧化锂需求会继续大幅增加;其它正极材料对碳酸锂的需求会保持稳定增长，特别是对品质的要求也会越来越高，因为补贴新政更加重视汽车的安全性和性能稳定

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

剩余镍钴锰通过化工盐和煅烧等手段制备镍钴锰酸锂三元材料。此种镍钴锰综合回收率达98.5%，经济性显著。

来源：新材料在线2017-02-14

国内三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等正极材料市场规模同比增速超过70%，其中三元材料市场规模接近80亿元。...正极材料产值208亿元，同比2015年增长超过54%;其中三元材料产量5.43万吨，同比增长49%，三元材料市场规模接近80亿元。

来源：锂电大数据2017-02-14

相比磷酸铁锂和低镍三元材料，高镍三元材料由于镍元素比例的提高，在比能量上有更大的优势。高镍型nca(镍钴铝)、ncm622和ncm811是三元动力电池最主要的发展方向。...公告显示，荆门合资公司将主营动力电池用三元材料(nca系)活性物质前驱体的开发、生产与销售，初期目标为2017年达到不低于1万吨nca三元材料用nc-p前驱体的生产能力，将来依据全球市场需要扩大生产规模

来源：电动汽车资源网2017-02-13

其中动力电池系统质量能量密度最高为143.36wh/kg，来自上海德朗能动力电池有限公司，电池类型为三元材料电池。此外，惠州比亚迪电池有限公司的磷酸铁锂电池能量密度达到125.6wh/kg。

来源：锂电大数据2017-02-13

相比磷酸铁锂和低镍三元材料，高镍三元材料由于镍元素比例的提高，在比能量上有更大的优势。高镍型nca(镍钴铝)、ncm622和ncm811是三元动力电池最主要的发展方向。...除了在技术路线上引入高镍三元材料之外，硅碳负极、复合隔膜、新型锂盐、石墨烯导电剂等新型材料也将更多的进行产业化应用，其中高镍三元/硅碳负极体系将会成为2017年各企业研发和生产的重点。

来源：高工锂电网2017-02-10

目前主要产品为钴酸锂和三元材料，三元材料目前主要是应用在小动力方面，高功率已经有所突破，开始批量生产，三元622相关产品积极送样客户试验、验证，正极材料销量、收入增长都比较快。...厦门钨业称，经过多年的发展，公司车用锂离子三元材料产品供不应求。

来源：锂电大数据2017-02-10

相比磷酸铁锂和低镍三元材料，高镍三元材料由于镍元素比例的提高，在比能量上有更大的优势。高镍型nca(镍钴铝)、ncm622和ncm811是三元动力电池最主要的发展方向。

来源：高工锂电网2017-02-09

，同比2016年初已上涨10万/吨，因此大幅度拉动中国三元材料及钴酸锂价格上升。...动力型三元材料523目前价格为15.5~16万元/吨，对比年底上涨达0.8~1万元/吨;负极、电解液、隔膜三大材料中，2017年初均受到动力电池价格下滑影响，各自产品价格均有较小幅度下滑。

来源：中财网2017-02-09

贝特瑞是全球最大的负极材料供应商,进军磷酸铁锂和镍钴铝三元材料市场。...在负极材料方面,公司是全球最大的锂电池负极材料供应商;在正极材料方面,公司是国内少量同时具备磷酸铁锂和三元材料生产能力的企业,也是国内仅有的实现nca产业化的企业之一,目前已向多家国际性客户送样评价。

来源：锂电大数据2017-02-08

目前国外主要正极材料企业以生产三元材料为主，国内主要正极材料企业以生产磷酸铁锂为主，中国企业扎推于中低端市场的同时，高端产品供应不足。发展趋势： 三元材料发展迅猛逐步成为主流。...高镍三元材料、高电压钴酸锂等是目前锂电池正极材料主要的发展方向。负极材料： 传统石墨为主，行业集中度继续提高负极材料行业主要是中日企业的竞争。

来源：美通社2017-02-08

表三、2016年度中国磷酸铁锂动力锂离子电池销售量10强企业表四、2016年度中国三元材料动力锂离子电池销售量10强企业表五、2016年度中国主要锰酸锂动力锂离子电池企业表六、2016年度中国主要钛酸锂动力锂离子电池企业目前

来源：电动知家2017-02-07

锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。...镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。

来源：汽车商业评论2017-02-07

公司产品分为磷酸铁锂电池和三元材料电池两大类，目前产量比例约为2∶1，磷酸铁锂用于商用车与储能，三元材料用于乘用车。未来二者比例将趋于1∶1。

来源：锂电大数据2017-02-07

高镍三元材料、高电压钴酸锂等是目前锂电池正极材料主要的发展方向。信号六：新能源整车资质逐渐放开。...信号五：三元材料发展迅猛逐步成为主流。3c市场是侧重锂电池能量密度和安全性，在小型智能终端产品的迅速发展情况下，国内锂电正极材料企业由于地缘和成本优势将获得更多的发展机会。

来源：创业BOSS说2017-02-06

三星电子的电池业务主要为三元材料电池，比亚迪在磷酸铁锂电池的领先地位，可以形成优势互补。王传福曾说：我下半辈子就干汽车了!

来源：第一电动网2017-02-06

另外值得一提的是与nca类似的高ni三元材料(lini0.8 co0.1 mn0.1 o2)有更高的能量/功率密度(能够在高ni含量下会有更多的li脱出而保持其结构稳定)。