来源：济南日报2014-08-08

但目前利用蓄电池建电站成本大概是普通电站的3倍，不仅如此，蓄电池的寿命也比较短，现在优质的蓄电池寿命也仅有5年左右。目前来看，即使使用光伏，也需要利用电网相互辅助。

来源：无所不能2014-08-06

另外，阳极与电解质接触时会释放大量热，锂阳极与电解质之间强烈的化学反应会消耗电解质，缩短电池寿命。

来源：生活日报2014-08-05

据《今日美国报》网站8月2日报道,常常因为电池需要充电而烦恼吗?斯坦福大学的研究人员说,他们已经向制造纯锂电池能源存储领域的圣杯迈出了重要一步。这个团队包括美国前能源部长朱棣文。该团队说,它正在建造一种锂阳极电池

来源：环球网2014-08-04

研究结果表明，把磷酸铁锂中的一部分铁换成锆，一部分磷换成硅元素的话，充电时的体积变化就会大幅度减小，电池寿命就会延长。据悉，锂电池正极材料实际合成后，结果也表明与计算结果有着同等的功能。

来源：北极星电力网2014-07-28

优秀的电源管理技术通过降低组件闲置时的能耗，能够将电池寿命延长两倍或三倍。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

令人难以置信的电池寿命我们曾经在电池技术发展类的文章中提到过石墨烯，它极有可能在未来取代锂电池，成为新一代的电池标准。...他认为，我国电力仍然以煤电为主，纯电动车间接消耗大量燃煤;并且生产几百公斤的电池也会造成大量资源消耗，生产成本更是不菲;此外，由于目前电池寿命不长，届时对电池的处理也会对环境产生威胁。

来源：新华网2014-07-11

这种硅可以组成海绵状的多孔结构，而它正是改善电池寿命的关键。英国《每日邮报》9日说，使用以硅为阳极原料的电池后，人们就不再需要每天为手机充电，三天一充已足矣。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低

来源：知乎2014-07-03

电池的适宜温度约在10~30c之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。...动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：新华科技2014-07-02

而超级充电站的快充模式，在现有技术条件下会加快缩短电池寿命，这就增加了用户的使用成本。...比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低、产品价格高等等，都是电池的技术现状引起的。电动汽车的能源供给特性，是将网载传输的固定电能源，通过动力电池转换为物流传输的移动电能源，为移动产品汽车提供能源服务。

来源：环球网科技2014-07-02

、电动车商业模式研究学者谢子聪在接受环球科技记者时表示，特斯拉商业模式中最致命的问题是车电捆绑销售和超级充电站问题，车辆捆绑电池一体销售会造成价格走高且用户面临着更换电池的成本问题，而快充模式又加速了电池寿命缩短

来源：腾讯汽车2014-06-27

通过复合电源的研制， 电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：腾讯汽车2014-06-25

通过复合电源的研制，电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：施耐德电气2014-06-23

harmony xar遥控器包含人体工学的设计、长电池寿命等特性，通过这款设备可直观而简便地对起重设备进行遥控，真正起到四两拨千斤的作用。

来源：it168网站2014-06-20

ups2000-g高电网适应性及负载适应性，确保供电质量输入电压范围：80v -280v，输入频率范围：40hz-70hz，具有良好的油机适应性减少切换电池次数，避免故障高发区，减少电池充放电次数，延长电池寿命输出过载

来源：国泰君安证券2014-06-18

基于目前的电动汽车续航里程、购车和维护成本、电池寿命和实际衰减程度,要全面刺激私人领域购置有一定障碍。

来源：中国电力电子产业网2014-06-11

其次，在那些具有wi-fi或gprs等无线通信功能、或需要长时间存储数据、要求延长电池寿命的便携式设备中，通常对于漏电流和小型化封装都有较高的要求。

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

五.ecomove公司用生物甲醇提高其电池寿命新型电动车底盘有六个电池模块，而不是一块固定电池。新型轮式驱动电动车最高时速可达75英里。该车可能更绿色环保。...由三个丹麦公司研发的模块化设计概念车，采用生物甲醇增加其电池寿命。ecomove公司首席执行官，新型qbeak汽车设计师莫恩斯?洛克说，生物甲醇比柴油或汽油产生的二氧化碳大幅减少。

来源：中国证券网2014-06-06

根据早前的各方面消息，该电池的功率密度及充电时间均已解决，一次充电多在6分钟以内，其循环次数及电池寿命高于目前锂电池的百倍。...与目前用在小汽车上电池比较，其重量下降90%以上，一次充电不超过10分钟，巡航里程超过450公里，每公里成本下降4/5，电池寿命超过30年。

来源：21世纪网2014-06-04

买一辆小型电动车，做日常短途出行，电池小，充电时间短，电流无须太高，晚上在家用波谷电慢充，既经济又延长电池寿命。某日要去一趟天津，花50元坐高铁吧。