来源：北极星储能网2018-05-28

支持省内新能源汽车企业实施资产重组，鼓励符合条件的新能源汽车企业在境内外资本市场上市、在全国中小企业股份转让系统和江西联合股权交易中心挂牌融资。...帮助新能源汽车企业通过发行公司债券、债务融资工具、企业债券等方式筹措资金，拓宽直接融资渠道。(责任单位：省政府金融办、人行南昌中心支行、江西银监局、江西证监局)(四)加快人才培养。

来源：南方电网报2018-05-28

针对这类电压波动敏感的大型汽车企业，广西电网公司组织专家集中把脉、进企业开办培训班开展相关技术指导。...主动服务 助新能源汽车企业落户扎根去年公司投建的110千伏上汽柳东站开通绿色通道提前16天送电，为我们抢时间创造了效益4000万元。这次又及时为我们临时敷设电缆，保障我们停电不停工，太感谢了!

来源：甘肃经济日报2018-05-25

驻区新能源汽车企业代表及产业配套关联厂商代表、政府部门代表、各界企业家300余人参加了洽谈会。

来源：第一电动网2018-05-24

2018年新能源汽车将出现高压快充型的合资汽车产品，目前已经有合资汽车企业计划建设高压快充充电设备，以满足未来产品的使用。

来源：中企网2018-05-24

公交纯电动化不仅有效改善城市声音环境、缓解城市热岛效应，而且带动比亚迪等新能源汽车企业快速发展，形成动力电池、电机、充电设施等关键零部件的完整产业链。

来源：电动汽车资源网2018-05-23

换言之，新能源汽车企业不仅要对国家产品标准熟稔于心，更要在研发和生产环节做到精益求精，实事求是，以此保证产品符合标准要求，快速通过强检。

来源：电子发烧友网2018-05-23

2010年,包括上汽、奇瑞等国内汽车企业共有196辆燃料电池汽车在上海世博园区进行示范运行。

来源：中国能源报2018-05-23

按照规定，汽车企业应承担回收主体责任，但车企也不是万能的。

来源：朱玉龙2018-05-22

汽车企业在配套过程中，要求电池企业就近设立办事机构(工程开发支持)，设立工厂。...引进来，走出去，把补贴彻底降下来，由汽车企业来选择合适的电池供应商的时机成熟了。

来源：亿欧网2018-05-21

因此对该政策有一个清晰的认识对汽车企业制定发展战略有重要引导作用。...从2016年开始，国家对新能源汽车的财政补贴力度逐年降低，2020年将完全取消对新能源汽车补贴，届时新能源汽车企业面临很大的压力。

来源：东方资讯2018-05-21

2017年，公司进入国内乘用车装机排名前六，并与江铃、众泰、陕汽通家等国内主流新能源智能汽车企业形成配套合作关系，持续拓展战略客户如华晨、奇瑞、东风等。

来源：亿欧网2018-05-21

以日本丰田、本田、德国大众等为代表的多家全球顶级汽车企业更相继宣布了停产传统燃油车的时间表，这意味着推进新能源汽车、实现汽车电气化成为了公认的发展趋势。

来源：第一电动网2018-05-18

由于韩国电芯2016年无法进入中国市场，部分车企延缓了电池电芯到模组和模组到pack的工艺投入，导致电池企业和汽车企业的分工也没那么明确了。...目前的基本政策态势是财政直接补贴正快速退坡，国家的希望是能够提早减少现金激励，而补贴资金是目前政策层面各个汽车企业不可忽视的资本输入。

来源：时代周报2018-05-16

由此可见，伴随着众多的汽车企业在新能源汽车展开新的角逐，汽车企业对动力电池的需求将会非常之大，国内动力电池企业首要瞄准的就是欧美市场。...实际上，2018年上半年，宁德时代国际市场爆发背后是欧美汽车企业在新能源汽车领域的大力加码。

来源：亿欧网2018-05-15

而前途汽车企业已经获得公告，车型暂未获得公告。另外的几家企业中，7家还在项目建设阶段，还有1家(万向集团)还没有项目开工的消息，算是进度最慢的。万向收购了原美国电动汽车公司菲斯科后，将其改名为卡玛。

来源：锂电大数据2018-05-14

宁德时代计划5月下旬将开设日本横滨销售办事处，通过支援开发，接近加速向纯电动汽车(ev)过渡的日本汽车企业，从而获得订单。目标客户为丰田、本田、日产等日本车企。

来源：能源圈2018-05-14

据了解，日本汽车企业已联合投资在日本国内进行加氢站的建设。日本三大汽车巨头日产、丰田和本田开始携手在建设氢燃料电池车基础设施加氢站。

来源：参考消息网2018-05-11

据5月10日报道，该公司将通过支援开发，接近加速向纯电动汽车(ev)过渡的日本汽车企业，从而获得订单。报道称，宁德时代将于5月下旬在横滨市设立办事处。力争到2020年成为全球最大规模的车载电池企业。

来源：中国高新技术产业导报2018-05-10

一季度新能源汽车产销的快速增长并没有受到太多补贴退坡的影响，这其中很可能是汽车企业为了满足消费需求让出了更多的利润。我们了解到，有些企业为了满足消费需求垫资很重。

来源：中国能源报2018-05-09

后补贴时代是个很重大的转折，这个转折不是在传统汽车领域范围内能解决的，而是需要新能源汽车企业、配套产品生产企业、政府部门以及全社会力量的共同配合才能完成。我相信我们一定能迈过这个坎。