来源：能源大嘴2017-08-04

内燃机的终结：中国新能源汽车发展进度条中国目前是全球第一大新能源车市场，也是第一大新能源车产销国。

来源：北极星输配电网2017-08-04

开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为新能源汽车发展提供技术支撑。加快推进充电桩有序充电控制功能研发，研究充放电市场机制，促进新能源汽车低谷充电，并积极参与电力平衡。

来源：中国电力报2017-08-04

北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍说：以北京为例,充电桩近几年的发展速度非常之快,相继布局9万余个。其中，公共充电桩1.7万个,私人充电桩6.5万个。截至6月底,新能源汽车总量也接近14万辆。

来源：参谋网2017-08-04

现在很多人认为中国新能源汽车发展的最大瓶颈是动力电池，认为中国的动力电池还不能够满足中国新能源汽车的发展，我个人认为，中国的动力电池企业不是中国新能源汽车发展的最大瓶颈，恰恰是中国新能源汽车这些年快速发展的重要推动力

来源：题材百晓生2017-08-03

可见，新能源汽车发展已经大趋势，而锂电池的需求市场也随之打开。而放眼国内，工信部已经发布了2017年第七批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，也是借新能源汽车产销超预期，再次刺激新能源汽车的产销增长。

来源：辽沈晚报2017-08-02

科学规划新能源汽车发展。鼓励公交、邮政、市政、物流、旅游等公共领域使用新能源汽车，鼓励政府机关、企事业单位、个人购买新能源汽车。...落实电动汽车充换电设施用电执行大工业电价政策，2020年前暂时免收基本电费，促进新能源汽车发展。完善居民生活用电阶梯电价制度，积极争取国家发展改革委支持增加分档电量，扩大居民用电需求。

来源：电动知家2017-08-02

新能源汽车发展拉动锂电池需求，龙头企业强者恒强：在政策和市场双重推动下，新能源汽车产业已经进入高速发展期。尤其在特斯拉崛起后，带动了国际传统车企纷纷进入新能源汽车领域。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

全球车企各自发力布局新能源2016年是新能源汽车发展的飞跃年，各国政府和企业对于新能源汽车的认知有了飞速的提高。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

新能源造车势力一直是汽车圈的热点话题，也反映了新能源汽车发展的一种趋势越来越多的非传统造车企业跻身新能源汽车领域，2017年，就有多款新品牌电动汽车亮相。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

新管理办法一方面倒逼车企加大新能源汽车发展的投入力度；另一方面也让新能源汽车企业通过积分交易获得一定补贴，弥补补贴政策退坡带来的损失。...新能源汽车积分可结转并拥有三年或者五年的有效期，可给新能源汽车企业一个明确信号，即该政策将作为长期机制来推动新能源汽车发展，有利于企业制定新能源汽车产品与技术的中长期规划。

来源：太原日报2017-07-28

产业布局：补齐短板构建完整体系全球范围内，新能源汽车发展已经进入提速阶段，竞争日趋激烈，我国新能源汽车发展基础并不牢固，动力电池等核心技术仍未取得根本性突破，推广应用方面还存在一些问题。

来源：经济观察网2017-07-28

在日前举办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛上，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍。国家电网北京电力公司相关负责人也曾对媒体介绍，北京电动车的车桩比已基本能够满足用户需求。

来源：动力电池网2017-07-28

2017年是中国新能源汽车发展进入拐点，一系列新政策的调整，其内容核心无一不指向动力电池高能量密度的发展方向，高比能量的三元电池自然成为市场宠儿。

来源：北极星储能网2017-07-27

我们这里采用的一个总量的数据是中国汽车工程学会做的《节能与新能源汽车发展路线图》，他预测2030年全国电动汽车总的保有量达到8千万辆以上，我们就此对这个总量进行了拆分，左边这张表里面不同的车型后面的百分比就是我们认为它到

来源：中国青年报2017-07-27

尽管问题重重，但新能源汽车发展的脚步已经不可阻挡。

来源：海通有色2017-07-26

目前电池系统的成本是制约特斯拉及其它新能源汽车发展最主要的因素之一，了解了电池系统就相当于拥有了解开新能源汽车产业的钥匙。

来源：中国证券网2017-07-25

郑立新表示，搞双积分办法，是针对我国新能源汽车发展的实际情况，通过这个办法来建立我们推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车的研发和推广，加强汽车产品节能减排的管理，这也是国际上一个通行的做法。

来源：北极星环保网2017-07-25

优先发展公共交通，大力推广新能源汽车，发展电动和天然气环卫、出租和公交车辆等。培育农产品品牌，发展无公害农产品、绿色食品、有机农产品和地理标志农产品。（三）提升绿色发展水平坚持源头防控。

来源：汽车预言家2017-07-25

2012年5月，发布的《电动汽车科技发展十二五专项规划》中曾提出中国新能源汽车发展分为酝酿期、导入期、成长期的三步走战略，同时提出到2015年导入期结束。...但2015年到2016年，中国新能源汽车发展从导入期进入成长期，国家对新能源汽车的补贴标准有所变化，到2016年，插电式混动车型的补贴已降为3万，加之纯电动汽车技术提高。

来源：能源杂志2017-07-24

北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍。据悉，从规模和分布来看，全国充电基础设施的分布基本与车辆分布保持一致，存在较大地区不均衡特点，设施类型以专用设施为主，公共设施为辅。...停不下来的投资热土2016年10月，中国汽车工程学会编制了《节能与新能源汽车技术路线图》，确定了我国新能源汽车发展的总体思路：要以中型及以下的车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车