来源：北极星太阳能光伏网2017-08-18

根据政府对新能源汽车发展的目标，到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：中国知识产权报2017-08-18

综上，得益于政府持续对新能源汽车发展的支持及申请人不断提升专利保护意识，近年来，我国充电桩技术领域发展迅速，相关专利申请数量快速增多，但还存在申请领域较为集中等问题。

来源：第一电动网2017-08-17

编者按国内车企不应该被现有的成绩和销量冲昏头脑，毕竟中国政府的补贴和政策是推进我国新能源汽车发展的最强动力。

来源：新能源趋势投资2017-08-16

现有的情况下2020年2块钱一度电就可以收回，尤其最近受益于新能源汽车发展，预计成本会很快下降，所以趋势是可期的。从国外的角度看，已经有一些项目具备经济性，国内未来将是更大的市场。

来源：亮报2017-08-16

修改完善后的《指导意见》明确，鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。...此前《征求意见稿》提出，对使用新能源车辆开展分时租赁的，按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。虽然有鼓励分时租赁企业使用新能源汽车的意思，但并不够明确。

来源：能源杂志2017-08-15

值得关注的是，从拿到生产资质部分新兴造车企业看，一些在地方政府助推下拿到资质的企业，后续在产品技术上进展缓慢，到手的资质可能成为另一种资本被变相转手，这也被理解为新能源汽车发展从骗补升级为骗资质。

来源：电池中国网2017-08-11

面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。...釜底抽薪：扼杀于摇篮中政策是新能源汽车发展的第一推动力，一些走在新能源发展前列的国家已计划把燃油车扼杀在摇篮里。

来源：ANNC20172017-08-10

2016年10月26日，《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，我国新能源汽车发展主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车领域的推广应用

来源：北京商报2017-08-09

延伸阅读：充电桩建设成制约新能源汽车发展主因

来源：锂电大数据2017-08-09

上半年因国家补贴政策调整，新能源汽车发展滑坡，动力电池也遭受影响，经历了短暂的低谷期。然而这丝毫没有打击各大电池制造商的士气,他们在竞争加剧的情况下纷纷加快步伐，织绳结网，提前布局，迎战下一个高峰。

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

可以说共享出行平台的兴起，已经成为了新能源汽车发展的助推器。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：新能源汽车的成本比较低，结构也相对简单。在北京、上海，燃油车牌照的不易获得。

来源：晶报2017-08-07

随着政策利好不断释放，深圳新能源汽车发展也全面提速。...据市交委相关负责人介绍，近年来深圳贯彻落实新能源汽车发展的部署，出台一系列推广新能源汽车政策措施和方案，建立行业奖励政策引导＋财政补贴政策扶持＋充电配套设施保障＋车辆维保体系保障的推广模式，使深圳新能源汽车发展全面提速

来源：北极星电力网2017-08-07

落实电动汽车充换电设施用电执行大工业电价政策，2020年前暂时免收基本电费，促进新能源汽车发展。...科学规划新能源汽车发展，在总结沈阳、大连等2个国家试点城市经验的基础上，逐步探索形成带动技术进步和产业发展的有效机制，营造开放的市场环境。在辽宁中部和沿海城市大力推进新能源汽车应用。

来源：北极星输配电网2017-08-07

2016年10月26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，确定了我国新能源汽车发展的一个总体的思路，主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主

来源：电动知家2017-08-07

国投创新投资管理有限公司董事、总经理李钢指出，我国目前对于新能源汽车发展仍有一些争论。有人认为，新能源汽车用的电是以燃煤为主产生的，而这一过程产生的污染不亚于燃油汽车的排放。

来源：钢联资讯2017-08-04

实际上，共享汽车是为新能源汽车发展量身定制的一个商业模式。第一个是供应端的成熟，从去年起就推出了很多新能源的车型。第二个是它能够把成本降低下来，使整个分时租赁的运营能够把这个帐算得清楚。

来源：能源大嘴2017-08-04

内燃机的终结：中国新能源汽车发展进度条中国目前是全球第一大新能源车市场，也是第一大新能源车产销国。

来源：北极星输配电网2017-08-04

开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为新能源汽车发展提供技术支撑。加快推进充电桩有序充电控制功能研发，研究充放电市场机制，促进新能源汽车低谷充电，并积极参与电力平衡。

来源：中国电力报2017-08-04

北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍说：以北京为例,充电桩近几年的发展速度非常之快,相继布局9万余个。其中，公共充电桩1.7万个,私人充电桩6.5万个。截至6月底,新能源汽车总量也接近14万辆。

来源：参谋网2017-08-04

现在很多人认为中国新能源汽车发展的最大瓶颈是动力电池，认为中国的动力电池还不能够满足中国新能源汽车的发展，我个人认为，中国的动力电池企业不是中国新能源汽车发展的最大瓶颈，恰恰是中国新能源汽车这些年快速发展的重要推动力