来源：中国电力新闻网2018-07-13

由于要用到计量器具的多是公共充电桩，而目前我国新能源汽车保有量约为140余万辆，总量相对较少，不足以支撑建设大量的公共充电桩。

来源：北极星电力网2018-07-12

数据中国充电联盟：6月新增公共充电桩5520个 同比增长58.4%7月11日，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个，其中交流充电桩119445

来源：中国充电联盟2018-07-12

公共充电基础设施运营商情况，全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量=1000个);充电设施的建设和运营：今年上半年，新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%，其中符合2015版国标的占比约90%

来源：《中国电力》杂志2018-07-12

截至2017年年底，全国已建成公共充电桩约21.4万个，高速公路快充站约1 500座，私人充电桩安装比例超过80%。

来源：第一电动网2018-07-12

今年上半年，新增部分的公共充电桩（含专用）同比增长90.6%，其中符合2015版国标的占比约90%，公交、出租等专用车辆的电量增长呈稳定上升趋势。

来源：《中国电力》杂志2018-07-11

截至2017年年底，全国已建成公共充电桩约21.4万个，高速公路快充站约1 500座，私人充电桩安装比例超过80%。

来源：中国能源报2018-07-11

有公共充电桩企业负责人表示，目前，不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率呈现两极化差别的情况，比如同一个城市中，部分地区利用率可达到70%，部分地区却极低。...国家能源局副局长刘宝华曾透露，截至2017年底，我国公共充电桩使用率不足15%。

来源：中国电力新闻网2018-07-06

打造全球规模最大、功能最全、覆盖上下游产业链的智慧车联网平台，接入公共充电桩超过25万个，覆盖19个省份、里程超过3.1万千米。

来源：北极星环保网2018-06-29

建设公共充电桩630个以上，重点加快公共服务场所的公共充电基础设施建设，进一步缩短公共充电设施服务半径。全年力争完成投资0.89亿元。

来源：每日新报2018-06-26

截至目前，全市已累计建成公共充电桩1.1万个，中心城区及滨海新区建成区已基本形成2公里半径的公共充电网络，建设规模位居全国第七;已在近50个居民小区新建充电桩约100个，形成一套行之有效的建设运营模式;

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

据前瞻产业研究院发布的《电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2017年底，全国共建成公共充电桩21.39万个，私人充电桩23.18万个。...新能源汽车、 公共充电桩保有量及车桩比例情况数据来源：公开资料整理此外，根据调查用户在购买电动车时，充电桩的配置是否齐全、充电是否足够便捷、自行安装充电桩是否可行等问题成为了用户购买电动汽车时所顾虑的重要因素

来源：电驹2018-06-25

车多桩少，充电桩推广速度慢于电动车增长速度资料显示，截至2017年，全国新能源汽车保有量约为172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆;当时全国充电桩建设数量为44.6万，利用率不足15%，其中公共充电桩的数量仅有

来源：汽车商报2018-06-19

按照目前新能源车180万辆的基数来算，平均每6辆车才配备一个公共充电桩。

来源：北极星电力网2018-06-19

大力推进充电基础设施建设，全年新增公共充电桩3000台。（四）着力优化空间布局。1.着力破解钢铁围城问题。

来源：北极星储能网2018-06-15

(省交通运输厅负责)省基础设施投资基金重点支持城际快充网络和粤东西北地区公共充电桩、加氢站建设。(省发展改革委负责)四、加强新能源汽车推广应用(一)全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车)。

来源：第一电动网2018-06-15

(省交通运输厅负责)省基础设施投资基金重点支持城际快充网络和粤东西北地区公共充电桩、加氢站建设。(省发展改革委负责)四、加强新能源汽车推广应用(一)全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车)。

来源：北极星环保网2018-06-15

大力推进充电基础设施建设，全年新增公共充电桩3000台。（四）着力优化空间布局。1.着力破解钢铁围城问题。

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

图表3：2012-2017年我国公共充电桩保有量统计(单位：万个)资料来源：充电联盟 前瞻产业研究院整理但与新能源汽车市场需求量相比，截至2017年底，全国新能源汽车保有量已达到172.9万辆。

来源：高工电动车2018-06-14

而由于国内公共充电桩大多依赖各类停车场，停车场和充电桩运营商会分摊该部分充电电费和服务费。...包括星星充电在内的多位业内人士表示，近年来，因为电动汽车充电时间长，停车场所获得的分成收入低于汽车纯停车的收益，使得停车场管理方并不热衷于充电车位的管理，导致大多数社会公共充电桩被占用。

来源：汽车之家2018-06-11

日本东京的人口密度也是非常高的，能拥有一个带车位的房子可以说必须非富即贵了，所以要想给电动车充电，公共充电桩必不可少。那充电桩怎么找?...说到电动车，绕不过去的话题就是充电，关于国内公共充电桩的文章我们已经写过(吐槽)不少了。今天我们就放眼世界，去到邻近的日本看看，据说日本的充电桩建设的比加油站还多，所以在那给电动汽车充电会更容易?