来源：北极星储能网2018-07-19

南昌市：按照《20162020年南昌市新能源汽车推广应用实施方案》，至2020年，南昌规划推广新能源汽车10 万辆，实现充电桩10 万根，充电站260座，满足10万辆新能源汽车日常充电需求。

来源：中国工控网2018-07-19

其中，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，同时提出加大对充电基础设施补贴力度

来源：中国能源报2018-07-18

慢充难以满足使用者紧急充电需求和长距离的行驶需求，而快充会对电池的性能和寿命造成不可逆的损害。换电模式似乎使消费者最关注的充电问题得到了釜底抽薪式的彻底解决。

来源：多彩贵州网2018-07-16

目前，贵州省纯电动汽车保有量已经达到1万辆，已建成的各类充电桩基本能满足充电需求。根据规划，到2020年贵州省将建成集中式充电站160座，分散式充电桩8.5万个，满足10万辆电动汽车的充电需求。

来源：亿欧网2018-07-16

一部分是用户对配网增容改造需求的增加，随着部分地区电动汽车的增加，充电需求也随之增加，这将导致部分地区的充电设施建设发展的提升。

来源：能源杂志2018-07-13

国网能源研究院有限公司电网所副所长靳晓凌电动汽车充电不同于交通，交通早晚高峰的车流不好转移，但是电动汽车的充电需求是可以引导和转移的，所以这也是我们一再提有序充电、有序用电的一点初衷。...一方面，由于已有的公共配电网和用户侧配电设施在当年建设时没有考虑电动汽车充电需求，电动汽车的发展使得部分地区的局部配电网产生了增容改造的需求;另一方面，电动汽车充电设施这一类大功率、非线性负荷的设备，且布局分散

来源：石油商报2018-07-13

以北京为例，目前有约两万个公共充电桩，使用率却不足一成，可见国内电动汽车充电需求还不旺盛，充电桩成了充数桩。这种僵局何时能打破?从政府到企业，都在做出积极探索，未来可期。...一旦电动汽车市场发展到相应规模，充电需求积累到盈利临界点，石油公司可以借助其完善的加油站网络和运营经验迅速实现充电桩布局。目前的尝试也是为了今后发力做准备，前景乐观。

来源：盖世汽车2018-07-12

电动车电池的二次使用包括管理充电需求以及将二次电池集成到太阳能供电系统(如led路灯)。

来源：盖世汽车2018-07-12

evgo集成了宝马i3的二次电池，用于存储太阳能高峰时段产生的电网能量，并在充电需求高峰期使用存储的能量为evgo客户提供快速充电。...二次电池系统将宝马i3的电池组集成到一个充电器外壳中，每个二次电池组的容量为22千瓦时，当结合30千瓦的逆变器使用时，可提供30千瓦/40千瓦时的储能系统，可管理充电需求。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2018-07-11

主动顺应电动汽车充电需求，在高速路口和汤帝路、黄河路、天坛路等重点区域和重要路段高质量建成充电站(桩)，形成安全、便捷的电动汽车充电服务网络，并通过发放资料、定点讲解等方式，细致宣传安全充电知识和注意事项

来源：通信世界网2018-07-06

社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10％，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站；到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求

来源：云南网2018-07-04

在满足充电需求的同时，公司不断加强布局建设和引领示范力度，但是还存在整体推进较慢、机制不够灵活、运维运营机制不完善等问题，需要进一步完善充电设施业务工作体系，全面加快业务发展。

来源：电网技术2018-07-02

的空调负荷双层优化调度和控制模型;文献都是基于分时电价(time of use,tou),在满足ev用户用电需求的同时有效地减少充电费用,最终实现削峰填谷、降低负荷方差;文献协调基于tou与dlc的主动需求响应,综合考虑ev用户充电需求和配网负荷水平进行研究

来源：北极星储能网2018-07-02

规划建设适当规模的公共充电设施，在城市公共停车场、市政道路停车场建设一定比例有充电设施的停车位，积极推动在酒店、商业区、旅游景区建设充电设施，满足新能源汽车充电需求。

来源：电网技术2018-07-02

的空调负荷双层优化调度和控制模型;文献都是基于分时电价(time of use,tou),在满足ev用户用电需求的同时有效地减少充电费用,最终实现削峰填谷、降低负荷方差;文献协调基于tou与dlc的主动需求响应,综合考虑ev用户充电需求和配网负荷水平进行研究

来源：北极星风力发电网2018-06-29

本期共设计8 个充电车位，基本满足电动汽车充电需求。

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

以北京为例，假设北京市电动 汽车未来规模达到200万辆，其中一半的充电需求由公共快速充电桩满足，其他由停车位充电桩(慢充)满足，则北京市需要建设1 万个公共快速充电桩和100 万个停车位充电桩，发展空间大

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

以北京为例，假设北京市电动 汽车未来规模达到200万辆，其中一半的充电需求由公共快速充电桩满足，其他由停车位充电桩(慢充)满足，则北京市需要建设1 万个公共快速充电桩和100 万个停车位充电桩，发展空间大

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

以北京为例，假设北京市电动 汽车未来规模达到200万辆，其中一半的充电需求由公共快速充电桩满足，其他由停车位充电桩(慢充)满足，则北京市需要建设1 万个公共快速充电桩和100 万个停车位充电桩，

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

以北京为例，假设北京市电动 汽车未来规模达到200万辆，其中一半的充电需求由公共快速充电桩满足，其他由停车位充电桩(慢充)满足，则北京市需要建设1 万个公共快速充电桩和100 万个停车位充电桩，发展空间大