来源：电池中国网2020-02-25

此前，ski曾计划从2019年第三季度开始正式生产ncm811电池，不过由于种种原因未能实现。...该工厂年产能7.5gwh，主要生产ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套，可满足15万辆电动汽车的动力电池需求。

来源：牛股小怪兽2020-02-25

今天我看到了一些消息，说“无钴电池”不等于没有钴，宁德时代2020年6月计划推出的第三代ncm811电池符合钴低于0.5的标准，可以视为“无钴电池”。我看传的版本有点多，也不知道是真是假。

来源：高工锂电2020-02-24

目前技术难点，主要是材料膨胀，尤其是ncm811电池，膨胀系数高，热失控、隔离冲击等防护成本较高。...宁德时代的ctp技术，能综合评估成本和风险，可以在相对不做ncm811电池基础上，达到想要的能量密度，得到政策补贴的优惠。理论上刀片电池做任何材料体系都行，只不过目前主要是磷酸铁锂。

来源：高工锂电2020-02-21

ecopro bm正在积极布局动力电池正极材料，主要产品是高镍ncm，是业内最早商业化生产ncm811正极材料厂商之一。

来源：NE时代2020-02-21

一用磷酸铁锂，二用ncm811，特斯拉从避开钴的使用到降低钴的用量两个方面来尽可能降低动力电池对钴的依赖，从而达到降成本的目的。...作者：leslie ding）宁德时代磷酸铁锂ctp电池方案仅适用于特斯拉国产版model 3，且仅在中国本土销售；lfp电池将被用于中国工厂生产的标准版model 3，长续航版仍将使用lg化学生产的ncm811

来源：中金点睛2020-02-20

同时，考虑到ncm811单体安全性较523有所减弱，我们认为模组层面的设计依旧需要，来强化ncm811 pack的安全性。...宁德时代ctp更易推广商业化，同时我们认为当前ncm811的ctp依旧有难度。宁德时代由于未使用新电芯，创新主要是在pack设计层面，对现有的产能可充分利用，更易于商业化。

来源：车东西2020-02-20

▲杉杉股份正极产能布局产能上的领先仅是一隅，在先进的ncm811高镍三元正极材料的研发生产上，杉杉股份也实现了批量出货，其宁夏工厂目前可年产7000吨ncm 811正极材料。...具体来看，稳定量产ncm811正极材料，实现碳硅负极材料量产为其筑起技术高墙；6万吨/年的正极产量，8万吨/年的负极产量，4万吨/年的电解液产量使其锂电材料产品综合产能位列全球第一。

来源：石墨盟2020-02-19

近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池，例如ncm811

来源：新华电动网2020-02-11

根据目前ncm811技术路线，在平均单耗假设情况下，特斯拉电池需求对上游各个环节的产能提供了广阔的市场空间。我们预计2020年三元正极需求约为7亿吨，隔膜为7亿平。

来源：真锂研究2020-02-11

需要提及的是，中国市场是目前全球唯一一个实现ncm811高能量密度电池大规模装机应用的市场，真锂研究的数据显示，2019年全年共实现了3.25gwh的装机应用，目前为止除蔚来有过召回之外，基本没发现其他安全事故报道

来源：泽平宏观2020-02-07

根据特斯拉2018年一季度报告，model 3的电芯能量密度超过其他任何一款竞品所使用的电芯，其钴含量低于主流电芯制造厂即将量产的下一代ncm811电芯产品。...横向来看，当竞争对手2013年做磷酸铁锂电池与ncm111时，特斯拉已经开始在model s上应用高能量密度nca三元电池；当竞争对手2017年开始由低镍材料过渡到ncm622/ncm811高镍正极材料时

来源：车东西2020-01-17

伴随技术的迭代，中国国产动力电池电芯的能量密度也从磷酸铁锂时代的140wh/kg增长至ncm811三元锂电池的304wh/kg，宁德时代也成为全球首家量产ncm811三元锂电池的公司。...这款电芯的能量密度目前领先于宁德时代的ncm811动力电池（304wh/kg）以及lg化学的动力电池产品（253wh/kg）。

来源：高工锂电2020-01-15

德朗能宁波工厂当前一期产能50万支/天，主要生产ncm811体系的3.0-3.5ah-18650电芯，单体比能量达257wh/kg，主要应用于新能源汽车领域。

来源：鑫椤锂电2020-01-13

其中ncm811型三元材料更受国内动力电池企业青睐，市场占比达到了11%，而nca型三元材料的产量则不大，占比不足2%。

来源：高工锂电2020-01-10

2019年12月5日，北电爱思特正式竣工投产，将生产ncm811软包电池。

来源：建约车评2020-01-09

从特斯拉创造性的使用18650钴酸锂消费电池装载首款车型roadster以来，动力电池经历了磷酸铁锂以及三元ncm111到ncm523、ncm622、ncm811以及nca等技术的演进。

来源：中国能源报2020-01-08

据了解，宁德时代从2019年才开始批量供应ncm811电池，而日韩等国企业已经开始布局比ncm811电池更新一代的产品。

来源：电池中国网2020-01-06

容百科技主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。容百科技于2017年成为国内首批实现高镍ncm811大规模量产的正极材料企业。

来源：电池中国网2020-01-06

此前，ski在江苏省常州市还有一家动力电池厂，产能规划为7.5gwh，其中项目一期已于2019年12月5日正式竣工投产，产出的ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套。

来源：天下网商2020-01-02

而国内绝大多数电池厂还没有研发出811(镍、钴、锰，配比为8:1:1)，宁德时代也是在今年才批量供应ncm811体系。目前，宁德时代的三元锂电池单体能量密度达240wh/kg。