来源:国家电网公司2024-01-10
辛保安在致辞中表示,印尼是习近平主席提出共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地。十年来,共建“一带一路”和印尼“全球海洋支点”构想深度对接,为两国能源电力合作持续注入强劲动力。
来源:远景能源2024-01-09
从浅红、绯红到深红,易于理解的色彩渐变使得非专业观众也能直观发现,进入21世纪以来,暖色调的条纹变得越来越多,从而对气候变化进行深入思考。
来源:国家电投2024-01-04
创新投资凭借该体系及实践获得多个esg领域奖项,其中合规风险管理部分获得电力企业合规管理体系特等奖;公司治理部分获得21世纪经济报道绿色发展奖;投资实践部分获得财联社最佳esg投资实践奖等多项权威机构颁发的
来源:重庆大学2024-01-03
john wang院士针对“21世纪能源技术变革:电池,催化,挑战”主题,重点介绍了能源技术变革的发展背景以及新型电池、电催化剂方面的最新研究进展。
来源:重庆大学2024-01-02
来源:中国工程院2024-01-02
国际氢能源委员会认为,21世纪人类要进入氢时代,预测2050年全球氢能源需求将增至目前的10倍,同时2050年全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。
来源:福州市人民政府2023-12-26
发挥“21世纪海上丝绸之路核心区”、中印尼“两国双园”等优势,构建便捷高效的交通基础设施网络体系、国内先进的开放型制度体系和科创产业体系,促进海上互联互通和各领域合作共赢。
来源:中国政府网2023-12-25
世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。...对接融入粤港澳大湾区建设,服务西部陆海新通道建设,加快北部湾经济区向海发展,主动对接海南自由贸易港建设,筑牢我国西南中南安全屏障,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21
来源:能源杂志2023-12-19
进入21世纪之后,煤炭贸易量几乎每年都在增长,只有极少数年份例外。
来源:北极星储能网2023-12-13
1.1 国内外新能源汽车发展现状21世纪以来中国新能源汽车产业规模逐渐扩大。我国对汽车行业的管控能力远远超过别的行业,与其他行业相比,我国更加支持发展环境友好的新能源汽车。
来源:中国能源报2023-12-11
中美两国发表的关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明(以下简称“阳光之乡声明”)提出,在21世纪20年代这关键十年,两国支持二十国集团领导人宣言所述努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍,并计划从现在到
来源:国际能源小数据2023-12-11
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示,“利用聚变能源是21世纪最大的科技挑战之一,我们现在有信心,聚变能源不仅是可能的,而且可能现实的。这些研究中心的科学家将成为改变游戏规则和拯救地球的先锋。”
来源:中国能源报2023-12-04
21世纪的前十年,我国缺电局面得到系统性扭转,自此,电力行业开始注重提升效率。“当时我国经济开始进入转型期,经济的潜在增长率开始缓慢下降,用电增速难以保持之前的20%高增速,相应的投资也无法维持。
来源:中国石化报2023-12-04
□廖璐璐 李根生 宋先知 冯连勇 高启超 程世忠21世纪以来,随着新兴技术大量涌现和环境压力不断增加,我国经济面临新的机遇和挑战,亟须改变能源结构,但低廉的煤炭价格和便捷的油气使用现状,使得这种改变难以自发完成
来源:中国储能网2023-12-01
世纪30年代初,美国储能行业将出现巨大的积极性发展。...公司在德克萨斯州部署的电池储能项目被认为是美国首个利用投资税收抵免(itc)的独立部署储能项目随着投资税收抵免和生产税收抵免(ptc)计划的广泛扩大,去年通过的《削减通胀法案》引入了这一计划,并将持续到21
来源:北极星风力发电网2023-12-01
汕头是21世纪“海上丝绸之路”重要门户,拥有天然良港汕头港,属国家一类口岸,与世界57个国家和地区的268个港口均有货运往来,特别是相对于国内其他沿海城市,通往欧洲、东南亚等国家和地区航程较短。
来源:金风装备2023-12-01
碳纤维是一种含碳量高于90%的无机高性能纤维,材料硬度高、质量轻、力学性能优异,且耐高温、耐摩擦,被称作“21世纪新材料之王”。
来源:中新网杭州2023-11-29
在货通全球的21世纪,广袤的亚欧非大陆上,构建起全方位、多层次的互联互通网络,亦是人类的美好新愿景。作为中国的改革开放先行地,浙江自古就有向海图强、开放包容的传统。
来源:中国政府网2023-11-29
加快发展壮大粤闽浙沿海城市群,积极对接长江经济带发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设、中部崛起等国家战略,提升平潭综合实验区开放水平,高质量建设21世纪海上丝绸之路核心区和海峡两岸融合发展示范区。
来源:电联新媒2023-11-28
根据中国21世纪议程管理中心对科技研发的相关判断,实现碳中和的三大核心技术是低碳、零碳和负碳技术,目前已进入商业运营的技术仅占30%左右,未来实现碳中和目标的大多数先进技术还在研发中,部分还处在概念设计阶段