来源：汽车商业评论2017-02-07

媒体还向总裁黄世霖求证一个传闻：公司对客户有门槛，达不到他们要求的整车企业不予供货。黄世霖解释：动力电池是非常特殊的产品，产品的安全使用关系到终端消费者的生命安全、财产安全。...最令黄世霖骄傲的是：我们已经有接近6万辆车在跑，到现在为止没有发生过一起重大安全事故。

来源：腾讯汽车2017-01-18

对此，时代新能源技术有限公司首席执行官黄世霖就表示我们将会继续按照国家和政府的指导方针不断发展壮大。我们希望到2020年时，自己无论在产品性能还是价格方面，都能处于全球领先地位。

来源：电池中国网2017-01-11

宁德时代总裁黄世霖在接受媒体采访时表示，宁德时代在材料上会逐步由磷酸铁锂/石墨、三元、高镍三元/硅碳再到固态锂、空气金属电池演进。

来源：中华工商时报2017-01-06

黄世霖说：在材料上，宁德时代选择的是逐步由磷酸铁锂/石墨、三元/石墨、高镍三元/硅碳再到固态锂空气金属演进，这是主流技术发展路线。...宁德时代总裁黄世霖认为，国内的动力电池现状实力参差不齐。企业分散、规模都不大，准入的门槛低，由于缺乏技术，企业成本居高不下，缺乏竞争力。这种局面不会维持太长时间。

来源：电池中国网2017-01-03

在黄世霖看来，技术对降低成本起着重要的推动作用。...至于什么时间上市，黄世霖说现在还没有明确的时间表。

来源：第一电动网2016-12-29

12月16日，catl总裁黄世霖在catl的总部福建宁德接受了多家媒体的采访。catl总裁黄世霖打造闭环锂电池产业链catl目前主要的电池业务有三大板块，电动巴士应用、电动乘用车应用和储能应用。

来源：参考消息网2016-12-29

宁德时代新能源科技有限公司总裁黄世霖上周说，在经过今年10月完成的第二次注资之后，该公司的总值翻了4倍达到899亿元人民币。...黄世霖说：我们继续朝着国家引导的方向前进。我们希望，到2020年我们能够有领先全球的表现。报道称，这家仅于5年前成立的公司已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，并计划在欧洲建厂。

来源：盖世汽车网2016-12-27

公司ceo黄世霖于上周表示，今年10月完成第二轮大规模融资后，公司估值达到800亿元人民币(约合115亿美元)。...我们仍将跟着国家的规划走，黄世霖说，希望到2020年的时候，我们在产品的性能和价格上都是世界的领导者。这家五年前才刚刚创立的公司，已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，并计划在欧洲建设工厂。

来源：盖世汽车网2016-12-27

宁德时代ceo黄世霖上周表示，宁德时代今年10月刚刚完成第二次大规模融资，公司市值也随之增至800亿元人民币(115亿美元)，是原来的四倍。...黄世霖指出，我们将继续践行国家政策，希望在2020年能提供性能和价格全球领先的产品。宁德时代创立仅仅5年，但是却已跨出国门，在瑞典、德国和法国都有办事处，并计划在欧洲建厂。

来源：新浪科技2016-12-26

该公司ceo黄世霖上周表示，经过今年10月的第二轮大规模融资后，其估值增长了3倍，达到800亿元人民币(约合115亿美元)。...黄世霖说，希望到2020年能够实现全球领先的性能和价格。这家创立短短5年的公司已经走出中国，在瑞典、德国和法国设立了办事处，还计划在欧洲建设一座工厂。

来源：电池中国网2016-12-22

比亚迪董事长王传福曾表示，钛酸锂电池虽然在一些局部地区，特别是极低温度下面存在一定市场，但并不是如某些人所说的那么好，它还需要苦练内功;宁德时代总裁黄世霖也曾向记者表示，钛酸锂电池能量密度相对比较低，将来不会太主流

来源：汽车·大观2016-12-21

近日，董明珠和银隆新能源再次登上热门，宁德时代总裁黄世霖公开表示，如今董明珠搭上全部身家投资的钛酸锂电池，由于能量密度相对比较低，将来不会太主流，其并不十分看好该项技术。

来源：电动汽车资源网2016-12-19

黄世霖表示，动力电池是非常特殊的一个产品，使用产品的技术也是有一定的参差，如果使用不当就很容易出现安全事故。...不过，黄世霖还表示，对于上市要看整体的安排，现在还没有一个非常明确的时间表。2020年动力电池目标能否实现?

来源：SOLARZOOM2016-12-09

据黄世霖介绍，眼下市场上比较流行的成熟电池储能产品大概有以下几种：铅碳电池、磷酸铁锂新电池、磷酸铁锂旧电池、钠硫电池、其他电池等。...全球著名的动力电池技术公司宁德时代总裁黄世霖表示，要推动储能在用户侧的全面发展，必须要过成本关!;tv莱茵李卫春也在多个场合呼吁行业企业加大科研力度解决储能产品的经济性问题。

来源：高工锂电2016-11-16

宁德时代新能源科技股份有限公司总裁黄世霖曾对媒体表示，随着行业产能的扩充和动力电池安全要求的不断提高，未来会出现高端动力电池依然供不应求，技术能力不够的产能相对过剩情况。

来源：高工锂电2016-11-03

在宁德时代总裁黄世霖看来，动力电池需要达到全生命周期安全。

来源：中国电动汽车百人会2016-09-23

宁德时代新能源科技有限公司总裁黄世霖在论坛上进行了发言。尊敬的陈清泰老师，在座的各位专家老师、同志们，今天我想从作为一个动力电池的供应商角度来讲怎样理解认识电动汽车这种产品的安全。

来源：电池中国网2016-08-10

在宁德时代总裁黄世霖看来，公司之所以能成为诸多大牌车企的合作伙伴，主要是因为公司在锂电池生产制造方面多年的经验积累，以及对电池安全性的高度重视。

来源：中国工业报2016-07-27

对此，catl总裁黄世霖告诉中国工业报记者：在传统的消费电子领域atl参与国际竞争是一点也不输给国外企业的，甚至有很明显的优势，动力电池现在也逐渐地形成了这样一种态势。

来源：经济观察网2016-07-13

黄世霖指出。...黄世霖表示。黄世霖向记者表示表示，电池这个行业入门的门槛低，企业参差不齐，但越往上要求越高。有一点钱都可以做电池，但电动车的电池门槛非常高，需要技术含量。