来源：盖世汽车2020-09-07

比亚迪采用高镍三元和石墨负极开发了270瓦时/公斤的方形电池，也取得了比较好的技术进展。力神和孚能采用高镍三元正极和石墨负极，开发了290瓦时/公斤的软包装电池，展示了良好的循环性能。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

如果把这些实施好，300瓦时/公斤电池高镍三元在近两年应该是可以解决的。2成本问题首先，要区分、细化不同的客户，采用不同的措施。

来源：电池中国网2020-07-28

近日，国轩高科董事长李缜透露，国轩高科在半固态电池的研究上投入了大量资源，未来国轩会结合半固态电池的研究，大大提升高镍三元电芯和pack系统应用的安全性与可靠性。

来源：锂电前沿2020-07-23

第二，是高镍三元体系的安全性问题。高镍材料具有很高的能量密度和综合性能，但是它不如磷酸铁锂或低镍三元材料稳定，其安全性是急需解决的重大挑战。第三，是磷酸铁锂技术的进一步突破。

来源：招商银行研究2020-07-13

；（3）下游需求：明星车型model 3长续航版采用高镍三元，各车企长续航版车型为体现性能差异，最佳的方式是采用高镍三元电池，预计未来两年高镍三元仍是动力电池的发展方向。...随着需求侧产品升级，低镍三元会逐渐被取缔，中镍三元市场份额进一步收缩，而高镍三元份额有望持续提升。由于高镍三元在材料端和电芯端的技术壁垒均较高，高镍化趋势利好产业链龙头巩固行业地位。

来源：华创电新研究2020-07-08

宁德时代高镍811电池配套宝马ix3，外资一线车企高镍路线仍积极推进，看好国内高镍三元进展较快的正极材料企业。

来源：电池中国网2020-07-06

其中，高镍三元前驱体项目总投资15.26亿元。2月28日，丰元股份拟非公开发行募集资金总额不超过4.5亿元，扣除发行费用后将用于年产10000吨锂离子电池高镍三元材料建设等项目。

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

所以未来氢氧化锂将成为高镍三元的主要选择，目前特斯拉使用的松下18650电池采用的就是氢氧化锂为正极材料。...高镍三元将成为动力电池的主要趋势，理论研究表明，使用氢氧化锂作为三元正极材料首次放电容量高172mah/g，且有更好的振实密度，有更大倍率的充放电性能。

来源：高工锂电2020-07-02

其中，在热箱测试中，蜂巢无钴电池采用更为严苛的150℃温度，相对普通高镍三元140℃的对比测试结果具有更高的安全优势。此外，无钴电池过充测试也可实现140%soc，未发生起火现象。

来源：泽平宏观2020-07-02

在补贴政策对产品要求不断提高时，市面上只有宁德能够率先研发并量产高镍三元产品，公司由此不断突破国内一线车企供应链。

来源：电池中国网2020-06-16

正是这种稳定的晶体结构，为无钴材料带来超长的使用寿命，电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。纳米网络包覆技术，即在单晶表面包覆一层纳米氧化物，可以减少正极材料与电解液的副反应。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

公司现有正极材料产能合计约1.1万吨/年，其中英德基地6000吨/年产能均为高端高镍三元产能，此外英德基地在建5000吨/年高镍三元产能。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

电池技术方面，其在高镍三元、固态电池、半固态电池等领域均有布局。显然，国轩高科也十分乐见大众的入主，这对身处二线的国轩高科来说，将是一次实现阶层跨越的机遇。

来源：盖世汽车2020-05-29

超过四成的参与者表示，固态电池会是下一代动力电池发展的终极目标，高镍三元、磷酸铁锂等技术路线均是过渡方案。

来源：电池中国2020-05-27

其中，高镍三元前驱体项目总投资15.26亿元。除此之外，格林美也于日前发布公告称，募集资金24.25亿元将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目建设。

来源：每日汽车2020-05-25

这么说吧，单晶电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。这次综合来看，就像蜂巢能源市场总监郝雷明确认的，是用了尖晶镍锰酸锂（lini0.5mn1.5o4）做正极材料。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

所以，无论你是磷酸铁锂还是高镍三元，都必须筑起这几分钟的生命墙。对于有技术水平实现的大企业来说，这相当于是一道安全合格证书，对于落后者来说，就是淘汰标准。

来源：NE时代2020-05-19

结果表明，通过材料掺杂、单晶技术和纳米网络化包裹，蜂巢的无钴电池在能量密度与高镍三元相当，使用寿命和安全性高于高镍三元。长电芯在制造中更考验制造工艺。在长电芯的制造过程中，叠片工艺比卷绕工艺更有优势。

来源：建约车评2020-05-19

首先，这样的成熟企业，如果要转向无钴体系，将会引发上游高镍三元供应链巨大的恐慌和反弹，尤其是材料端的钴矿供应商。宁德时代的早期投资人中，就有一个钴矿巨头。

来源：车东西2020-05-19

正因如此，无钴材料的使用寿命会更长，电芯寿命也比多晶高镍三元高出70%。