来源：《中国能源报》2016-09-21

以《可再生能源法》及相关配套法律为基石，通过实施大基地建设、风电标杆电价等一系列扶持政策，我国用10年时间走过了欧美国家几十年的风电发展历程，实现了风电装机从百万千瓦到一亿千瓦的跨越，取代美国成为世界第一风电大国

来源：光伏们2016-09-19

四类资源区风电 标杆电价水平分别为每千瓦时 0.51 元、0.54 元、0.58 元和 0.61 元。今后新建陆上风电项目，统一执行所在风能资源区的风电标杆上网电价。

来源：中国产业信息网2016-09-18

风电板块相关公司中报维持高增长趋势按照规划，2018 年国内风电标杆电价将进一步下调，且下调比例大于2016 年电价下调。

来源：中国智能制造网2016-09-18

其次，海上风电标杆电价也不具有吸引力。在秦海岩看来，在现行的电价政策下，能盈利的海上风电项目很少，难以带动相关企业的投资热情。

来源：中国能源报2016-09-06

之前，不少企业称海上风电标杆电价太低，不具备经济开发价值，目前来看，电价没有变化，技术相比前两年也并未发生突破性变革，为何企业的积极性最近一年明显提高了？

来源：中国产业信息网2016-09-05

2 补贴退坡明确，国企或成坚守风电行业最后主体继2014年陆上风电标杆电价降低0.2元/kwh后，2015年底发改委预计继续下调2016年陆上风电标杆电价0.1-0.2元/kwh，并同时明确2018年标杆电价继续下调

来源：南方 能源观察2016-08-29

风电标杆电价高出火电标杆电价的部分由财政进行补贴，资金来源主要是可再生能源电价附加。税收政策：风电场享受多重税收减免政策。

来源：风电峰观察微信2016-08-03

表1各风能资源区风电标杆电价按表1本文绘制了我国风电标杆电价图，见图1，基本与我国风资源分布图（图2）相吻合。

来源：中国能源报2016-07-26

中国能源报：之前，不少企业称海上风电标杆电价太低，不具备经济开发价值，目前来看，电价没有变化，技术相比前两年也并未发生突破性变革，为何企业的积极性提高了？...最大的障碍是经济性中国能源报：您认为国内当前的海上风电标杆电价水平是否具备大规模开发的经济性？孙文轩：单纯从海上风电经济性考虑，目前来看，非常一般。只有部分选址，其经济性勉强可以接受。

来源：东营网2016-07-06

山东省东营市是用电大市，同时也是发电大市，在传统燃煤发电之外，目前风力发电和光伏发电发展较快。7月5日，记者东营市物价局获悉，为合理引导新能源投资，促进陆上风电、光伏发电等新能源产业健康有序发展，我市陆上发电和光伏发电目前已开始执行全省标杆电价

来源：国联证券2016-06-24

我们认为,随着国内海上风电标杆电价的出台、各部门的重视与协调,以及产业链的逐步完备、海上安装经验的逐步积累,我国海上风电将逐步破冰,并在十三五期间迎来爆发,至2020年至少完成10gw的装机。

来源：成新院2016-06-21

继2014年陆上风电标杆电价降低0.2元/kwh后，2015年底发改委预计继续下调2016年陆上风电标杆电价0.1-0.2元/kwh，同时明确2018年标杆电价继续下调0.2-0.3元/kwh，补贴未来逐年大幅退坡已成为明确政策导向

来源：北极星电力网2016-06-02

将全国分为四类风能资源区，风电标杆电价水平分别为每千瓦时 0.51 元、0.54 元、0.58 元和 0.61 元。

来源：中国环保在线2016-04-28

其次，海上风电标杆电价也不具有吸引力。

来源：北极星电力网2016-04-06

1) 省内市场电量交易中购电成交价与售电成交价之间的价差收益;2)事后水火强制置换合约转让交易中，合约转让价格高于买入合约方目录电价时产生的价差收益;3)风电标杆电价与结算价格之间的价差收益;4)电厂和用户支付的违约电费

来源：海上风电全球领袖峰会2016-04-01

目前海上风电标杆电价为潮间带0.75元（人民币，下同）/千瓦时，近海0.85元/千瓦时，明显高于陆上风电（i类0.49元/千瓦时、ii类0.52元/千瓦时、iii类0.56元/千瓦时）。

来源：比富逹金融集團2016-03-29

目前海上风电标杆电价为潮间带0.75元（人民币，下同）/千瓦时，近海0.85元/千瓦时，明显高于陆上风电（i类0.49元/千瓦时、ii类0.52元/千瓦时、iii类0.56元/千瓦时）。

来源：中国能源报2016-03-09

在不少开发企业看来，国家发改委推出的0.75元-0.85元/千瓦时的海上风电标杆电价，并不具有太大的吸引力。在这种情况下，若地方能配套相关的补贴政策，则能大大提升开发企业的落户意愿。

来源：华夏能源网2016-02-25

2017年以后的电价政策尚未确定,由于15-16年执行的电价政策投资收益率吸引力不足,预计到2017年海上风电标杆电价有望上调,进一步带动正式商运投资。

来源：申万宏源研究微信2016-02-19

2017年以后的电价政策尚未确定，由于15-16年执行的电价政策在远高于陆上的风电建造成本条件下投资收益率吸引力不足，预计2017年海上风电标杆电价有望上调，带动正式商运投资。