来源：雷锋网2015-12-10

另外，相对于比亚迪经过市场检验的磷酸锂铁电池，特斯拉在北美的电池工厂预期要到2017年才能投产。

来源：电动汽车时代2015-12-09

以北汽1代勇士为基础改型油电混合动力版本;长安汽车推出的6轮驱动智能驾驶/远程遥控油电混动平台;以比亚迪铁电池为基础研发为陆(拥有极限环境下载具的低辐射、低噪音高速突进能力)、海(航母电磁弹射系统储能用...美军使用加拿大tm4提供的前后驱动电机、以及atl磷酸铁电池装备轻型混动军车;日本海军苍龙级潜艇搭载的丰田提供的锂电池作为不依赖空气推进的动力源;日本陆军正在测试由丰田、东芝、三菱、尼康、小松提供分系统的

来源：能见派2015-11-12

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果负极用硅材料会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：中国叉车信息网2015-10-13

在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，电动车领导品牌比亚迪将携全球首款搭载铁电池的电动电动叉车强势亮相，比亚迪铁电池引发电动叉车行业动力系统革命，第一次彻底解决了电动叉车行业的环保问题。

来源：北极星太阳能光伏网2015-09-30

铁电池采用高热稳定性材料和缜密的工艺设计，并通过各种苛刻的破坏性测试和安全测试，确保电池的安全性与可靠性。...比亚迪铁电池输出功率范围广，可满足大负载的应用，放电倍率高，容量可拓展，自由灵活，可支持离网和并网两种应用。

来源：华泰证券2015-09-25

公司充分利用铁电池先天技术优势发展储能业务,借机进入意义深远的能源互联网行业。该业务充分利用现有电池产能的实现新能源汽车电池循环利用,提高新能源车用户体验,与动力电池协同效应明显,锦上添花。

来源：高工锂电网2015-09-25

鹏辉能源生产锂离子电池、镍氢电池、锂铁电池及锂锰电池。

来源：电动邦2015-08-25

因此，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用，会使购车、用车成本有所提升，而且电池不可回收利用，一定程度上会造成资源的浪费和消耗。

来源：电动邦2015-08-25

因此，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用，会使购车、用车成本有所提升，而且电池不可回收利用，一定程度上会造成资源的浪费和消耗。

来源：新财富2015-08-20

加速动力电池与汽车业务的整合其一，将电池业务板块的重点转移至磷酸铁锂电池(铁电池)开发，与新能源汽车的开发相协同。比亚迪的动力电池主要包括锂离子电池、镍电池产品和磷酸铁锂电池(铁电池)。...比亚迪近年推出的电动汽车e6、电动大巴k9均采用了磷酸铁锂电池(铁电池)为动力。

来源：高工锂电网2015-08-19

通过采用磷酸铁锰锂电池替代磷酸铁电池，电池能量密度提升，以增量不增重的方式获得续航里程的大幅提升。

来源：第一电动网2015-08-17

通过采用磷酸铁锰锂电池替代磷酸铁电池，电池能量密度提升，以增量不增重的方式获得续航里程的大幅提升。目前，主流的正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。

来源：高工锂电网2015-08-13

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果电池负极用硅材料，会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：电动汽车时代2015-07-20

绅宝ev和ev200纯电动车则采用的是北汽与韩国ski合资成立的北京电控爱思开科技有限公司besk提供的三元锂电池，其技术起点高于国内其他车厂普遍使用的非比亚迪产磷酸铁电池。

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

一辆五洲龙纯电动大巴在充电时铁电池着火，整辆车被烧剩铁架，此事引发了社会巨大的关注。比亚迪第一时间站出来发表声明：此磷酸铁锂电池非自己所产的铁电池。而作为事件当事人的五洲龙和沃特玛电池都没有发声。

来源：高工锂电网2015-06-25

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果电池负极用硅材料，会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：搜狐自媒体2015-06-11

自从新能源汽车产业被确定为战略性新型产业后，一大波新能源推广政策层出不穷。从去年到今年，政府不遗余力的出台了 包括购罡税减免、免费牌照，不限行以及政府公车采购支持等一 揽子计划，并从政策层面做出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护

来源：上海热线2015-06-09

比亚迪目前已建成全球最大的铁电池生产基地，至此，比亚迪铁电池的年总产能将高达惊人的10gwh，这无疑将为比亚迪新能源储能产品的全球布局提供了最坚实的基础和保障。

来源：第一电动网2015-06-08

2014年，比亚迪铁电池坑梓基地已经落成，计划2015年建成后将形成年产铁电池8gwh的生产规模，可为约25000万辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。...加上已有的电池产能，比亚迪铁电池整体产能将达10gwh。比亚迪一直以来坚持磷酸铁锂电池路线，电池单体能量密度达到130wh/kg以上，基本接近150wh/kg理论极限。

来源：电动汽车时代2015-06-05

高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)，可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池铁电池。...铁电池目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，目前还没有厂家宣称其产品可以大规模实用化。