来源：汽车人参考2018-05-15

2020年的产品采用软包电芯，纯电动汽车应用会由目前的vda尺寸演变为成为长尺寸，能量密度2020年为250wh/kg (78ah)，混合动力汽车应用的电芯能量密度2020年为213wh/kg (41ah

来源：中证网2018-04-11

至此，公司共投产7.5gwh锂离子动力和储能电池，分别是方型铝壳共2.5gwh、三元圆柱电芯3.5gwh、软包电芯1.5gwh，亿纬全系动力电池产品布局已经成型。

来源：锂电联盟会长2018-03-26

软包电芯用铝塑包装膜作为封装材料，主要采用热封装方式，而金属外壳电芯一般使用钢壳或者铝壳，采用焊接(激光焊)这一封装方式。

来源：中财网2018-03-22

尤其是软包电芯采用的叠片工艺，这对生产过程控制提出了很高要求，也凸显了中后段高端一体化设备的重要作用。

来源：能源评论·首席能源观2018-03-21

陈璇认为，在高镍+硅碳时代，圆柱电池对方形、软包电芯在循环使用过程中，。拥有较大的结构和安全优势。国内车企不用圆柱电池主要源于对电池理念存在理解偏差，再加上圆柱电池成组(pack)挑战较大。

来源：亿欧网2018-03-20

软包电芯机械强度差，成组队工艺和热管理匹配要求较高，对于整车企业的bms设计有一定挑战性，而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，300wh/kg高能量密度软包电芯大规模国产化的前景值也得期待

来源：平全文2018-03-19

2、 不可忽略关键元素之一：电芯本体传热并非想象的好，系统温点布置需标定不管是圆柱电芯、方形电芯还是软包电芯，都是由多层极片叠加而成。

来源：第一电动汽车网2018-03-15

天能的量产软包电芯能量密度已经达到230wh/kg/kg，2018年底将推出250～260wh/kg的产品。...软包电芯机械强度差，成组队工艺和热管理匹配要求较高，对于整车企业的bms设计有一定挑战性。而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，大规模国产化的前景值也得期待。

来源：第一电动网2018-03-15

天能的量产软包电芯能量密度已经达到230wh/kg/kg，2018年底将推出250～260wh/kg的产品。...软包电芯机械强度差，成组队工艺和热管理匹配要求较高，对于整车企业的bms设计有一定挑战性。而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，大规模国产化的前景值也得期待。

来源：储能科学与技术2018-03-12

图3展示了能量密度达到297 wh/kg的锂离子电池软包电芯的各物质占比，液态电解质总共占比16%(质量分数)。...图3软包电芯中，正极孔隙率为27%，负极孔隙率为31%，隔膜孔隙率为40%。正极中，液态电解质占满了所有孔隙，液态电解质与正极活性物质加液态电解质的总质量比为7.8%。

来源：锂电大数据2018-03-07

国轩高科在接受结构调研时表示，公司承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019

来源：第一电动网2018-03-01

但是目前情况，软包电芯到系统的能量密度转化率约为60%，方壳约为70%。 14. pack：千亿级市场，电芯整车第三方 622 分布预计2019年将形成千亿级市场。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

软包电芯采用的是热封装，而金属外壳电池一般采用焊接(激光焊)进行密封。

来源：中国环保在线2018-02-09

刚刚获得了7.5亿采购大单的国轩高科，目前已经开发出了能量密度达302wh/kg的三元811软包电芯，预计2018年能够量产。

来源：第一电动网2018-02-08

比如软包电芯之间放置聚氨酯泡棉，作用不仅能够吸收电池鼓胀应力起到缓冲作用还可以起隔热作用，抑制延缓热扩散。关于隔热效果，截取某次测试过程和结果。

来源：第一电动网2018-02-06

电池技术路线方面，国轩高科承担了国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目，并已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh/kg，据国轩高科方面透露，三元811软包电芯计划2019年开始量产

来源：锂电大数据2018-02-06

在技术研发方面，国轩高科表示，已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线。

来源：高工锂电2018-02-01

1月19日，智慧能源接受机构投资者调研时透露，公司未来将在江西宜春和江苏宜兴两地打造包括圆柱形电池、软包电芯和方形铝壳锂电池为主的总产能超20gwh的电池产业。...1月17日，方形电池大佬国轩高科接受机构投资者调研时透露，承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线

来源：中关村在线2018-01-23

日前，国内锂电池行业巨头之一的国轩高科公开表示，其已经成功研发出能量密度高达302wh/kg的三元811软包电芯，计划在2019年开始建设新产品生产线。

来源：高工锂电网2018-01-22

在技术突破方面，国轩高科承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线