来源：电池中国2025-09-03

今年以来，众车企对大圆柱电池的需求愈加迫切。今年2月，亿纬锂能子公司亿纬动力获得一汽奔腾的大圆柱电池定点。...终端市场需求旺盛规模化量产进程加速作为下一代动力电池技术发展的重要方向之一，大圆柱电池已得到越来越多主流车企的认可和青睐。

来源：高工锂电2025-09-03

有分析指出，在单车带电量快速提升、电动重卡持续放量、欧洲车企新车型周期启动以及新兴市场储能需求爆发等多重因素的支撑下，行业需求仍有望保持20%左右的增速。...利元亨凭借在全固态电池整线解决方案上的技术领先性，已于2025年第一季度实现硫化物、氧化物全体系设备交付，并成功获得头部车企的整线订单；大族锂电也于2025年3月中标东风鸿泰固态电池中试线测试段及组装段工艺设备项目

来源：我的电池网2025-09-02

9月1日，芬兰政府声明称，芬兰政府和pontos同意收购宁德时代目前持有的芬兰维美德汽车公司（valmet automotive）20.6%的股份。作为协议的一部分，芬兰将向维美德汽车注入约3500万欧元的新资本

来源：北极星储能网2025-09-02

9月初，各家车企相继交出8月成绩单。比亚迪以37.36万辆的月销量一骑绝尘；吉利、上汽分列二、三位，新能源增速均超40%。

来源：北极星储能网2025-09-01

在固态电池领域，德尔股份目前潜在的下游客户有新能源车企。同时也在开发包括人形机器人、两轮电动车、储能和消费等更广泛领域的应用场景。

来源：北极星储能网2025-09-01

然而自2021年以来，电动汽车市场发生了重大变化，电动汽车的采用速度已经放缓，许多国际知名车企制造商都在缩减之前的电动汽车目标。

来源：北极星储能网2025-08-29

公司已成功进入大众、现代、丰田全球三大汽车集团供应链，小鹏、吉利、奇瑞、长安等国内主流车企多款新车型实现量产配套。

来源：北极星储能网2025-08-29

据北极星储能网不完全统计，宁德时代已经与18家央国企先后成立了19家合资公司，其中半数为早期与车企联合开设的动力电池工厂，储能合资公司则集中在近两年先后落地。

来源：北极星储能网2025-08-28

公告显示，上汽清陶成立于2023年11月，注册资本10亿元，由上汽集团与清陶能源分别持股49%和51%，主营半固态及全固态电池业务，客户以上汽乘用车等整车企业为主。

来源：北极星储能网2025-08-28

北极星储能网获悉，8月26日，吉利高管朱凌博士在个人社交媒体发布消息，称将调离极氪和领克，公司将有新的任用。朱凌博士表示，由于工作岗位的变动，他不再适合代表极氪和领克发布信息和表达观点，但会以汽车爱好者的身份继续与大家交流

来源：楚能新能源2025-08-28

未来，楚能将持续深化与整车企业的合作，共同拓展新能源重卡市场，推动交通运输行业的绿色转型。...楚能与零一汽车的深度合作，不仅体现了供应链与整车企业协同创新的新模式，也为新能源重卡产业链的技术迭代与规模化应用开辟了新范式。

来源：北极星储能网2025-08-27

全固态电池专用钴酸锂、富锂锰基正极材料成功卡位比亚迪、一汽、中科固能等国内顶级车企和电池客户。

来源：真锂研究2025-08-27

回复：公司动力电池产品在今年二季度对国际车企的交付逐渐起量，毛利率有了明显的提升，上半年动力电池板块毛利率做到了17.60%，同比上年的11.45%有了明显的改善。预计三季度依然是稳定交付的状态。

来源：电池中国2025-08-26

当升科技始终秉承“以客户为中心、以市场为导向、以创新为驱动”的经营理念，已与全球一线品牌的动力电池企业和车企建立了稳定的合作关系。

来源：北极星储能网2025-08-26

韩国这次大范围的车企与电池制造商的合作联动被外媒普遍认为是对中国发出的信号，外媒表示：韩国电池制造商面临着来自中国竞争对手的越来越大的压力。

来源：浙电e家2025-08-26

凭借它，车企成功规避了欧盟高额的碳关税，甚至还能获得银行更低利率的供应链融资。这背后，是三省一市电力数据标准的统一和平台的互联互通，是更高维度的数字协作。

来源：北极星储能网2025-08-25

大圆柱方面，公司是中国首家实现量产并供应大圆柱动力电池的公司，并已成国际头部车企下一代车型的首发电池供应商。随着国际客户新平台车型下半年逐步开始上市发售，公司大圆柱产品的量产和交付节奏也会加快。...回复：公司动力电池产品在今年二季度对国际车企的交付逐渐起量，毛利率有了明显的提升，上半年动力电池板块毛利率做到了 17.60%，同比上年的11.45%有了明显的改善。预计三季度依然是稳定交付的状态。

来源：北极星储能网2025-08-25

关于盈利情况，亿纬锂能动力电池产品在今年二季度对国际车企的交付逐渐起量，毛利率有了明显的提升，上半年动力电池板块毛利率做到了17.60%，同比上年的11.45%有了明显的改善。

来源：高工锂电2025-08-25

目前，电池企业已广泛与车企形成深度绑定，通过车型平台、空间布局、性能目标来定制化开发超充电池包，加速上车。...车企方面，则通过自研核心部件降低成本，推动800v车型向15-20万价格段渗透，同步布局自建超充网络以加速超充车型的推广。电池企业同样也是推动超充普及的重要一环。

来源：北极星储能网2025-08-22

截至目前，公司已与多家国内外行业领军企业达成设备合作，不仅向欧美日韩等国家和地区及国内头部电池客户、知名车企和新兴电池客户交付了各工段的固态电池核心设备，更成功输出量产级固态电池整线方案，相关产品得到客户的高度认可且已陆续获得重复订单