来源:清洁空气政策伙伴关系2019-12-04
围绕山西、陕西、内蒙古西部、新疆等煤炭主产区,大力组织开行万吨重载列车,坚持铁路直达、铁水联运等多种方式,西煤东运、北煤南运能力增强。
来源:中国煤炭报2019-11-20
“公转铁”和货运增量行动实施以来,强化了核心产区跨区域、长距离保供能力,“西煤东运、北煤南调、公铁转运、铁水联运”大运输网络不断完善。
来源:中国产业信息网2019-11-11
“海进江”则先需要“西煤东运”,通过大秦铁路运至秦皇岛港和朔黄铁路运至黄骅港,然后装船下水运至长江口,再在长江口换船,然后逆江而上运至长江沿线。...“海进江”由于先需要“西煤东运”,“三西”地区的煤炭需先经过大秦线、朔黄线等线路运至环渤海港口,再由渤海口群经约1200公里的海运,再经过约1600公里的江内运输,其间要在环渤海港口群换船、长江口换船,
来源:中国能源报2019-09-29
我国煤炭资源集中于西部、北部地区,而消费中心分布于东中部地区,这就形成了我国“西煤东运”和“北煤南运”的运输格局。
来源:中国能源报2019-09-18
“以山西为起点计算,按照现有‘西煤东运+海进江’模式,煤炭到达‘两湖一江’的电厂需半个月或更长时间。浩吉铁路开通后,大约3天时间,陕北的煤炭就可以直接到达荆州港或岳阳港。”
来源:中国工业新闻网2019-07-02
神朔是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道的重要组成部分,地处陕晋北部丘陵地带,为国家ⅰ级电气化重载铁路,最小曲线半径为400米,最大限制坡度12‰,桥隧涵占线路总长的22.28%。
来源:北极星电力网2019-05-06
巩固现有长协煤订货渠道,大力拓展新煤源,通过西煤东运、北煤东运、引入俄煤、加大低质煤掺烧力度等措施,努力保量控价。
来源:分析师2019-03-20
这种得天独厚的地理位置造就了河北资源与负荷双中心的属性:即肩负着保障京津用电的重任,同时又是我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽。...独特的资源与需求分布,造就了我国西煤东运、北煤南运长期格局,坐拥渤海湾三大出海口的河北,成为了“三西”地区优质煤炭运输的重要枢纽。
来源:中信建投2019-03-15
输煤战略主要包括西煤东运和北煤南运,即围绕煤炭产量占全国近七成的内蒙古、山西和陕西三省,通过铁路、水路等方式将煤炭疏运到缺乏煤炭资源的省份。...总的来说,西煤东运通道相对较为畅通,内蒙古及山西的煤炭经由大秦线、朔黄线、蒙冀线、瓦日线等铁路通道由西向东送达北方各港口,再经由海运送达华东及华南地区或由海进江向内陆输运。
来源:中国煤炭报2019-03-11
“对于整个北方港口来说,蒙华铁路的建成也许会分流‘西煤东运’的煤炭运量。面对这种局势,港口和铁路作为利益相关方,就要形成共识,将‘西煤东运’‘铁水联运’的煤炭发运成本降下来,形成比较优势。”梁永岑说。
来源:期货日报2019-01-07
我国煤炭市场特有的“北煤南运”“西煤东运”对于运输能力要求极高,特别是煤炭需求高峰期,车皮紧张、运力不足往往会进一步推升港口煤炭价格。
来源:中国煤炭网2019-01-03
随着国家“西煤东运、北煤南调、铁水联运、铁路直达”运输网络不断完善,制约煤炭运输的瓶颈正在被打破。今年1—10月铁路的煤炭运量增长16.2%,创历年新高。而且铁路运量增幅已经高于下水煤集港量增幅。
来源:我的钢铁网2018-12-29
加大大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力挖潜,预计全年货运发送量可增运2亿吨。
来源:能源杂志2018-12-21
另有分析人士认为,蒙华铁路沿线煤矿开发滞后,建成初期将面临煤源不足的问题,短期内不会对现有“西煤东运、铁水联运”为主外运总体格局形成较大影响。
来源:国家能源报道2018-12-20
同时,进一步研究晋陕蒙新主产区外运煤工作,全面增强西煤东运、北煤南运能力。进一步挖掘大秦线、蒙冀线、瓦日线等重点通道的运输能力。
来源:国投在线2018-11-30
“曹妃甸”:指国投曹妃甸港,国内最大单体码头项目之一,亿吨煤炭中转规模,国家西煤东运、北煤南运重要项目。
来源:国家电网报2018-11-20
优化调整“西煤东运、北煤南运”通道,2035年前保持铁路运力35亿吨以上;形成全面覆盖的油气管网;推进跨区输电通道建设,2035年、2050年全国跨区输送能力超过4亿、6亿千瓦。
来源:《中国华能》2018-11-12
因西煤东运、北煤南运运力提升,晋陕蒙等主产地煤炭运量增长 10% ~ 40%不等。政策调控能力增强。从迎峰度夏期间能源保供情况看,政策调控的预见性、成效性较上半年有明显提升。
来源:能源研究俱乐部2018-10-29
分析认为,随着我国“北煤南运”“西煤东运”铁路大通道的不断延伸扩张,具备成本优势的铁路运力也将分流一部分煤炭运输需求。